近幾年，國家和行業加大了對UPS電源市場的投入，無論實在技術層面上，還是在產品層面上，UPS電源市場都有了較大的改善和發展。應用領域信息化建設步伐的加快，必然帶動市場對UPS不間斷電源更大的需求。

UPS行業未來發展趨勢分析： 不間斷供電、全面改善供電質量、對整個網絡的設備乃至數據傳輸途徑給以端到端的全面保護，這些都要求在供電系統中配置不停電供電設備——UPS。 目前技術人員對UPS的拓撲結構、使用拓寬應用領域、提高可靠度、增強適應能力。預期UPS產品今后的發展將主要圍繞網絡化，綠色化、智能化等進行。

近年來，隨著互聯網絡和計算機技術飛速發展，信息系統在企業中被賦予越來越重要的任務，需要7×24小時不間斷為企業各項業務活動提供支持。因此，企業對數據中心的安全性、可靠性提出更高層次的要求。

很多人都會問“鋰電池UPS是什么?有什么不一樣嗎?為什么很多企業公司都會選擇這一款? 首先UPS稱為不間斷電源，是因為停電的時候，它能快速轉換到"逆變"狀態，從而不會讓在使用中的電腦因為突然停電未來得及存儲而失去重要文件，是確保整個供電系統穩定運行的“最后一道屏障”。

隨著新一代鋰電池技術取得的突破性進展，加上政府對鋰電池的推廣與補貼，鋰電池產業迎來了發展良機，事實上，鋰電池產業發展還有四大有利因素，進一步鞏固了未來鋰電池在市場上的占比!

軍用車載式UPS電源的研發設計了一種適用于特種改裝車指控系統使用的車載綜合電源，車載UPS系統常要符合嚴苛的瞬變要求,對供電質量要求比較高。今天，小編就來給大家介紹一款存能電氣生產出來的特種車載UPS。

車載式UPS作為專門為移動交通工具提供不間斷電源服務而設計的鋰電池UPS，其具有體積小，重量輕，容量大等眾多特點。而今天小編就來為大家介紹一下CCZ系列的車載式UPS及其使用說明。 CCZ系列車載式UPS是存能電氣專為車載系統而設計的，其極大的提高了供電系統的可靠性，也能夠消除電網的沖擊，浪涌及雜訊干擾等眾多會對負載設備造成不良影響的因素。

說起鋰電池包，相信很多人都不會陌生，鋰電池慢慢的開始替代鉛酸電池，成為市場上的主流。存能電氣是鋰電池UPS制造商，產品磷酸鐵鋰電池包有48V、192V、240V、380V和480V的型號，下面我們就來簡單聊聊它們的特點和優勢。

車載式UPS在特種改裝車廠上的應用。隨著特種改裝車輛越來越多，其車上的供電系統對電網要求質量更高更穩定了，所以，車載式UPS就解決了這一難題。車載UPS解決了車輛上沒有交流市電的問題，主要用于對車輛上的需要交流供電的設備供電。下面存能電氣小編就來聊聊車載式UPS在特種車上的應用。

伴隨全球經濟發展和工業復蘇，軌道交通行業景氣周期正處于新一輪上升階段。在能源危機與環保壓力日益加大的今天，綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式，軌道交通行業將在全球開啟新周期快速發展篇章。 全球鐵路行業市場空間廣闊，隨著全球經濟的不斷發展和全球經濟體之間互連互通程度的加深，鐵路作為經濟環保的交通運輸模式會得到持續發展。

作為鋰電池UPS電源行業領先提供商，存能電氣致力于電力能源技術研究和鋰電池UPS不間斷電源研發、生產、銷售、服務。擁有專業的技術、銷售和服務團隊，沉淀了豐富的專業經驗，深諳UPS不間斷電源在通訊、電力等行業的應用和鋰電池UPS行業現狀及特點，為廣大用戶提供穩定、安全、便攜的產品及完美的電力能源解決方案。

鋰電池UPS主機容量及電池容量的計算方法。怎么樣計算鋰電池UPS主機容量及電池容量呢?這是很多人都會問的一個問題，今天存能電氣小編就來告訴大家鋰電池UPS主機容量及電池容量的計算方法，趕緊收藏吧!

同樣是鋰電池組,為什么存能的差別這么大?“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。新能源汽車行業的興起，擴大了市場對鋰電池組資源的需求，讓鋰電池組也變得緊俏，使得鋰電池的價格節節攀升。然而，存能電氣鋰電池組卻并沒有受到什么影響，只是訂單量越來越多了，采購商家接踵而至。這是為什么呢?

存能為你解析UPS行業技術應用及未來發展前景。UPS為“不間斷電源，它可以保障計算機系統在停電之后繼續工作一段時間以使用戶能夠緊急存盤，使用戶不致因停電而影響工作或丟失數據。

可能很多朋友不知道UPS電源是什么?因為在我們的日常生活中比較少見，其實UPS也就是不間斷電源，如果我們的電腦連接上了UPS電源，當遇到突然停電的情況，電腦就會自動切換到UPS供電，保證電腦上的數據不丟失。下面存能電氣小編將給大家詳細講講UPS電源的八項基本功能：

2019年5月11日下午，輝能科技創始人、CEO楊思枏出席主題為“勇氣”的第十一屆中國汽車藍皮書論壇，發表了題為《固態電池在電動車市場商業化可行性與產業化時程》的主題演講。

不論是新能源車或儲能設備，最重要的關鍵零部件之一就是電池，這幾年電池行業的一項挑戰就是拉高能量密度、追求更安全的方式，不論是嘗試新的正極、負極材料；或是提高鎳錳鈷（NMC）三元電池鎳的比重；也有人致力于研發不同于傳統鋰電池的技術，像是使用氫燃料電池的氫能源車。而固態電池（Solid-StateBattery）就是被視為是下世代的電池技術。

全固態鋰電池，是一種使用固體電極材料和固體電解質材料，不含有任何液體的鋰電池，主要包括全固態鋰離子電池和全固態金屬鋰電池，差別在于前者負極不含金屬鋰，后者負極為金屬鋰。

不久前閉幕的2019上海車展上，固態電池再次成為眾所矚目的一大看點。期間，天際汽車與輝能科技就固態電池商業化合作在現場簽約，這意味著天際汽車將可能成為國內首家產品裝載固態電池的新能源整車企業。同時，近來屢屢發生的品牌電動汽車電池自燃事件，也讓有望成為鋰電池替代品的固態電池受到廣泛關注。

2020年東京夏季奧運會將開幕，而就在近期豐田也宣布了一項計劃，將在2020年東京奧運會上亮相旗下的固態電池電動汽車，據豐田稱固態電池是一項完美的技術，與目前電動汽車普遍使用鋰離子電池相比，固態電池將更安全、更持久。豐田表示在努力使固態電池就東京奧運會的契機進行大規模商用推廣。