該充電方式采用恒壓、恒流的傳統(tǒng)充電方式對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電。以相當(dāng)?shù)偷某潆婋娏鳛樾铍娷?chē)載充電機(jī)是純電動(dòng)轎車(chē)的一種最基本的充電設(shè)備。充電機(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)配置固定在車(chē)上或放在后備箱里。由于只需將車(chē)載充電器的插頭插到停車(chē)場(chǎng)或家中的電源插座上即可進(jìn)行充電，因此充電過(guò)程一般由客戶自己獨(dú)立完成。

我國(guó)科學(xué)家開(kāi)發(fā)出一種可在零下70攝氏度條件下運(yùn)用的鋰電池，未來(lái)有望在地球極寒地區(qū)甚至外太空運(yùn)用。宣布在最新一期美國(guó)能源學(xué)術(shù)期刊《焦耳》上的研究顯示，我國(guó)復(fù)旦大學(xué)夏永姚團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的新電池選用凝固點(diǎn)低、可在極點(diǎn)低溫條件下導(dǎo)電的乙酸乙酯作為電解液，并運(yùn)用兩種有機(jī)化合物作為電極，分別為PTPAn陰極和PNTCDA陽(yáng)極。

鋰電池的另外一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)是$/Kwh，即每度電多少錢(qián)。目前鋰電池大概是$400-500/Kwh，即一度電電池要400-500美元，按照現(xiàn)在的匯率來(lái)算，大概是每度電要2500-3000人民幣。特斯拉的85度電版本要比60度電版本貴1萬(wàn)美元，這其中多出的25度電是主要的成本增加者。鐵電池會(huì)比18650電池稍便宜一點(diǎn)，但也在同一個(gè)數(shù)量級(jí)上。

有時(shí)勤充電反而影響電池的運(yùn)用壽數(shù)。將電池放空再充電，充電次數(shù)盡管減少，但放電時(shí)由于單體電池之間總會(huì)存在差異可能造成某些單格過(guò)放電，過(guò)放電池充電接受能力會(huì)大大降低，引起充電不足的毛病，另外由于放完電再充電，充電器重負(fù)荷時(shí)刻長(zhǎng)，易損壞充電器。

充電樁其實(shí)就相當(dāng)于加油站里的加油機(jī)。新能源汽車(chē)的普及推廣，讓充電樁逐漸進(jìn)入到人們的生活中。根據(jù)人們的實(shí)際情況，新能源車(chē)主以快充、慢充和飛線為主要充電方式。首先飛線是極不提倡、最危險(xiǎn)的充電方式，而慢充時(shí)間長(zhǎng)，尤其是沒(méi)有私人充電樁的車(chē)主，慢充方式的時(shí)間、精力和金錢(qián)的壓力太大，而快充方式又有損害電池的傳言，坊間一直流傳要以快慢充相結(jié)合的方式進(jìn)行充電。

人民網(wǎng)北京4月5日電（記者賀迎春）科技部網(wǎng)站消息，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2016年度立項(xiàng)項(xiàng)目“高比能量動(dòng)力鋰離子電池開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”在高鎳正極材料研發(fā)方面取得突破性進(jìn)展。

關(guān)于充電寶，你是否還想要了解更多的知識(shí)呢？下面賢集網(wǎng)小編來(lái)為我們介紹一下充電寶對(duì)手機(jī)電池有危害嗎？充電寶正確運(yùn)用辦法、電路系統(tǒng)組成、分類(lèi)、十大品牌、選購(gòu)技巧。

工信部于2017年1月6日發(fā)布《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，自2017年7月1日起施行。通過(guò)審查的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，由工信部通過(guò)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》）發(fā)布。根據(jù)準(zhǔn)入新規(guī)，申請(qǐng)準(zhǔn)入的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，應(yīng)符合《新能源汽車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》。小編了解到，新能源汽車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)中對(duì)于動(dòng)力電池的檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)有：

對(duì)手機(jī)整晚充電，有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的術(shù)語(yǔ)，叫“過(guò)充”，與其對(duì)應(yīng)的是“過(guò)放”——也便是手機(jī)電池一向用到?jīng)]電。“過(guò)放”對(duì)電池有損害嗎？答案是百分之百有損，甚至或許導(dǎo)致電池不能運(yùn)用。可是“過(guò)充”好欠好，說(shuō)法很多，由于充電環(huán)境不同，電池質(zhì)量有好有壞，最終的成果自然千差萬(wàn)別。

鉛酸蓄電池已創(chuàng)造有一百多年了，鉛酸蓄電池首要?dú)んw、正負(fù)極板、隔板，電解液在電場(chǎng)作用下將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)電能貯存，又將化學(xué)電能轉(zhuǎn)為直流電能，并可重復(fù)進(jìn)行數(shù)次充放電循環(huán)的一種設(shè)備。

如今的電動(dòng)車(chē)正在流行起來(lái)，可是越來(lái)越多的人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)保性開(kāi)始質(zhì)疑。據(jù)澳大利亞昆士蘭大學(xué)發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，人們不愿購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的原因并非價(jià)高，而是因?yàn)楫?dāng)前并罕有清潔可再生能源為汽車(chē)供電。

在鋰電池大量用于新能源純電動(dòng)汽車(chē)大布景之下，有人預(yù)言，鋰電池有替代鉛酸電池的趨勢(shì)，其實(shí)現(xiàn)鄙人這樣的結(jié)論為時(shí)過(guò)早，鉛酸電池自從普朗特在1859年創(chuàng)造以來(lái)已經(jīng)有150多年的歷史了，在發(fā)展的過(guò)程中不斷的變革創(chuàng)新，現(xiàn)在更加環(huán)保安全，其功用的穩(wěn)定性、工藝的成熟性、價(jià)格的低價(jià)性、運(yùn)用的徹底性、用處的廣泛性等許多長(zhǎng)處一向備受喜愛(ài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是汽車(chē)工業(yè)最大的魅力之一。這種轟鳴聲雖然是被動(dòng)產(chǎn)生的，但是也有優(yōu)點(diǎn)：除了聽(tīng)起來(lái)比較有氣勢(shì)之外，行駛在街道上還有一種功能就是提醒行人有汽車(chē)駛來(lái)，讓行人注意避讓危險(xiǎn)。在城市中，亂按喇叭不僅不禮貌，而且還很刺耳，因此有時(shí)靠汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也可以起到警示的作用。

在購(gòu)得一款新手機(jī)的時(shí)分，你需要知道的常識(shí)許多，今天賢集網(wǎng)小編來(lái)為咱們介紹：新手機(jī)電池怎么充電？新手機(jī)有必要充電8小時(shí)嗎？新手機(jī)電池保養(yǎng)辦法、新手機(jī)充電常見(jiàn)誤區(qū)、新手機(jī)購(gòu)買(mǎi)關(guān)鍵。一起來(lái)看看吧！

伴隨我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池回收問(wèn)題也日益突出，電池污染怎么解決?有哪些成功的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒?下面是小編帶來(lái)關(guān)于這方面的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲!

關(guān)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，手機(jī)電量缺乏10%的時(shí)分，就開(kāi)端找急忙慌地找充電器，然后抓住給手機(jī)充上電，防止它自動(dòng)關(guān)機(jī)。也有部分用戶看到手機(jī)電量缺乏20%時(shí)，開(kāi)啟充電形式。充電的辦法也比較多，把充電器插在插座上，隨身攜帶充電寶，乃至用電腦給手機(jī)充電等

接下來(lái)賢集網(wǎng)小編就要來(lái)為咱們講解一下移動(dòng)電源的相關(guān)常識(shí)，包含：移動(dòng)電源怎樣充電？移動(dòng)電源分類(lèi)、優(yōu)勢(shì)、充電時(shí)要注意的事項(xiàng)、驗(yàn)貨關(guān)鍵和操作方法、質(zhì)量排行榜、選購(gòu)關(guān)鍵。期望能夠協(xié)助到咱們！

磷酸鐵鋰雖好，但不及三元電池之優(yōu)。” 新能源轎車(chē)的動(dòng)力電池能夠分為二次電池（包括鉛酸電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池）和燃料電池。

電池儲(chǔ)能系統(tǒng)通常被人們譽(yù)為開(kāi)啟可再生能源未來(lái)的鑰匙。而電池成本正在持續(xù)下降，使得這一愿景更接近現(xiàn)實(shí)。事實(shí)上，對(duì)許多商業(yè)客戶來(lái)說(shuō)，投資電池以降低能源成本具有很好的成本效益。

電池在撞擊時(shí)有效硬化，防止電極接觸并引發(fā)火災(zāi)。鋰離子電池由于其與其他電池相比具有卓越的性能，現(xiàn)在在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中占主導(dǎo)地位。它們是便攜式設(shè)備（包括手機(jī)和筆記本電腦）最受歡迎的選擇，并且在電動(dòng)汽車(chē)等更重型應(yīng)用中占據(jù)了一席之地。