本文介紹了高電壓鋰離子電池組的四種充電方法，并進行了優缺點的比較。

電動汽車是指全部或部分由電機驅動的汽車。目前主要有純電動汽車、混合電動車和燃料電池汽車3種類型。電動汽車目前常用的動力來自于鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池等。

對于電壓一致性要求較高的18650 電池為例，薄隔膜或孔洞過大會加快電池的自放電過程，從而降低電池的電壓一致性。筆者經驗，較薄的單層隔膜有著相對大一寫的自放電速度表現。

電動車行駛里程長短是消費者衡量電動車好壞的主要標準之一。眾所周知，電動車電池則起了決定性作用，那么電動車電池的保養應注意哪些問題呢？

最近一直在搗鼓自己的新手機，其中有個軟件很感興趣，是對手機電池充電中進行保護和維護的一個程序，其中所謂的“涓流充電”模式讓我一下想到了電動汽車的充電模式。

磷酸鐵鋰電池目前的技術狀況，也已經可以支持商業化的純電動汽車。可以做一個大致估算：磷酸鐵鋰電池單位重量能量接近100 Wh/kg。

每天騎電動車上下班，有時走到半路沒電了，就會到路邊的快速充電站充電。充電箱上顯示電壓達到了500多伏。不知道這樣的充電會不會對電池壽命產生影響。

鋰離子電池的電壓高達3—4V，電解質只能用有機溶劑，而不能用水溶液電解液，因為水的分解電壓是1．229V。

液流儲能電池組成液流儲能電池系統的組成如上圖所示，主要包括電池模塊子系統、電解質溶液及其儲供子系統、電力電子控制子系統構成。

鉛酸蓄電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。鉛酸蓄電池因其價格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和適于大電流放電等特點，目前已成為世界上產量最大、用途最廣泛的蓄電池品種。

上世紀50年代中末期橡膠隔板取代木質隔板而引起的鉛酸蓄電池隔板和負極添加劑的改革；

磷酸鐵鋰動力電池七大優勢:

蓄電池內部發生短路故障時，將出現以下現象及針對造成短路的原因采用不同的處理方法：

電化學液流電池(electrochemical flow cell)一般稱為氧化還原液流電池(flow redox cell或者redox flow cell)是一種新型的大型電化學儲能裝置，正負極全使用釩鹽溶液的稱為全釩液流電池,簡稱釩電池.其荷電狀態 100%時電池的開路電壓可達 1.5 V.

燃料電池是很有發展前途的新的動力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負極，用空氣中的氧作為正極.

目前鋰離子電池電解液使用碳酸酯作為溶劑，其中線型碳酸酯能夠提高電池的充放電容量和循環壽命，但是它們的閃點較低，在較低的溫度下即會閃燃，而氟代溶劑通常具有較高的閃點甚至無閃點，因此使用氟代溶劑有利于抑制電解液的燃燒。目前研究的氟代溶劑包括氟代酯和氟代醚。

人們日常使用的電池是靠化學作用,通俗的講就是靠腐蝕作用而產生電能的。電池主要有一次性電池、二次電池和汽車電池。一次性電池包括紐扣電池、普通鋅錳電池和堿電池，一次性電池多含汞。

富士達電動車與國內知名電池品牌比克在現場召開了一場關于鋰電池電動車技術的交流會。

燃料電池是很有發展前途的新的動力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負極，用空氣中的氧作為正極.

每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數年內，隨著電傳線控，發動/熄火引擎管理和混合動力(電力/燃氣)等汽車技術日益普及，這一問題將變得越來越嚴重。