CECT9898貼牌手機鋰電池標稱容量3800mAh，其電池體積與其它品牌手機1500mAh電池體積相當。

電解質是構成手機、筆記本、錄像機等攜帶機器的能源的鋰二次電池和鋰一次電池容量的核心物質之 一，并且提高移動陽極和陰極之間的流動性，起著媒質作用的物質。本論文針對鋰離子電解質的分類、特性、預充電條件、安全性能幾個方面進行闡述。

隨著世界各國對新能源電池產業的政策傾斜，鋰離子動力電池作為21世紀發展的理想能源，越來越受到大家的關注。

鎳氫電池激活分為兩種類型：一是新電池容量激活，二是舊電池去內阻激活。

動力電池是電動汽車的關鍵技術之一。1881年特魯夫(Gustave Trouve)制造出世界上第一輛電動三輪車時，使用的是鉛酸電池。

鋰離子電池由于工作電壓高、比能量高、無記憶效應、無污染、自放電小、循環壽命長，成為21世紀積極發展的理想能源。

蓄電池作為最常用的儲能元件被廣泛地應用于下列用戶停電時向直流負載或交流負載供電

鋰電池必須考慮充電、放電時的安全性,以防止特性劣化。但鋰離子電池能量密度高,難以確保電池的安全性,

檢測普通鋅錳干電池的電量是否充足，通常有兩種方法。第一種方法是通過測量電池瞬時短路電流來估算電池的內阻，進而判斷電池電量是否充足；第二種方法是用電流表串聯一只阻值適當的電阻，通過測量電池的放電電流計算出電池內阻，從而判斷電池電量是否充足。

因鋰離子電池制作生產工藝較復雜，大小工序多達100多道，影響鋰離子電池內阻的因素也非常多。

在電力系統和計算機網絡高度發達的社會，為避免電力異常帶來的服務中斷，除盡可能提高供電系統可靠性外，在很多場合都使用蓄電池來提供不間斷電源供應，避免意外停電帶來的影響，在電力系統內部的直流供電系統中更是大量使用蓄電池。

磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池家族中最安全的高比能量電池。磷酸鐵鋰電池的放電電壓非常平穩，一般為3.2 V，放電后期（主要指剩余的10％容量）電壓變化較快，截止電壓一般為2.5 V。

電動自行車作為一類新型的個人代步工具，由于其高效、節能、環保、時尚，已被廣大老百姓所接受。

自鋰電池問世以來，圍繞它的研究、開發工作一直不斷地進行著，上世紀90年代末又開發出鋰聚合物電池，2002年后則推出磷酸鐵鋰電池。

一、鈍化發射區電池（PESC）：PESC電池1985年問世，1986年V型槽技術又被應用到該電池上，效率突破20％。

未來十年，全球的汽車運輸習慣將可能出現重大改變，電動汽車或將被普遍認可使用，報廢電池的數量也將大大上升。未來，電池回收利用鏈條將得到強勁地發展，但還未獲得有關方面的足夠重視。

鋰空氣電池是一種用鋰作陽極，以空氣中的氧氣作為陰極反應物的電池，可謂綠色電池

通信直流電源是基礎電信設備，為通信主設備提供供電保障。蓄電池組是通信直流電源系統中的重要組成部分，相當于備用電源，是通信直流電源系統的最后一道防線。

釩電池系統主要分3部分：電堆部分、電解液、控制系統，其中開發難點是電堆和電解液技術。

鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學電源中起著不可替代的作用，特別是閥控電池的出現又使傳統的蓄電池煥發出了勃勃生機。