俄亥俄州立大學(Ohio State University)的研究人員聲稱已經開發出更高效、更可靠的鉀氧電池，這可以為國家電網的儲能和移動電話以及筆記本電腦中更長久的電池提供潛在的解決方案。

來自荷蘭埃因霍溫科技大學，能源研究所Differ，特溫特大學和中國北京大學的研究小組正在尋求使用氟化物來減少鈣鈦礦太陽能電池的不穩定性和降解。

近些年，我們明顯感覺到新能源車型越來越多，而這些新能源車型或多或少都搭載了自動駕駛技術，為什么說新能源車型是自動駕駛技術的最佳載體？

據外媒報道，德國卡爾斯魯厄理工學院（KIT）的研究人員，提出一種適合儲能應用的新型高熵材料。他們在論文中報告，以最近設計的多陽離子過渡金屬基高熵氧化物為前體，LiF或NaCl為反應物，用簡易機械化學方法，制備多陰離子和多陽離子化合物，從而生成鋰化或鈉化材料。

科學家們發現了一種新的材料，這種材料能夠保持釋放氫動力汽車潛能的鑰匙。 近年來新能源產業的興起，世界已經逐漸遠離化石燃料驅動的汽車和卡車，越來越多的綠色替代技術正在探索中，比如電動電池驅動的汽車。

從整個行業來看，蔚來真的已經做的很不錯了。2018年，根據媒體公開數據顯示，蔚來ES8交付1萬多臺。4月2日，蔚來官方發布數據，2019年第1季度交付3989輛，ES8累計交付量達到15337輛。這個數字，真的值得我們點贊。 作為新興的汽車企業，這款定位高端國產電動車的售價，落地價格大約58萬左右。我身邊也有朋友買了這款車，而且對這款車的忠誠度非常之高。不得不說的是，蔚來在如何做好服務客戶上，是下了真功夫的，很走心。

最新消息顯示，大眾汽車日前發布了EV電池回收計劃，準備在未來幾年開始回收舊電池；而這或許和此前大眾汽車計劃到2025年每年生產100萬輛電動汽車有關。眾所周知，電動汽車大幅度的增長，勢必會讓電動汽車動力電池數量同比增長，即便是目前市面上最為“優秀”的電池其壽命也不過10-15左右；再加上動力電池大量的增長，其電池材料的供應也將受到諸多的限制。

繼今年4月，特斯拉、蔚來、比亞迪先后引發自燃事故之后，5月份特斯拉和蔚來又接連發生安全事故。電動汽車安全問題成為社會關注的焦點，雖然上述事故均未造成人員傷亡，但卻引發了消費者對于電動汽車的不信任和恐慌情緒。

人們買手機時往往會追求超大電池容量，卻忽視了電池質量的重要性，電池質量的好壞也關乎電池壽命，也就是電池衰減。拿iPhoneX來說，使用一年后電池的最大容量較新電池衰減大約百分之十。 同樣電動車的電池衰減也鮮少提及，當車企一味追求超長續航時，人們的注意力都轉向新能源車的續航能力，殊不知電池壽命也是值得關注的點。隨著近期接連發生的新能源車自燃事件，把“電池安全”問題搬上臺面，而電池壽命作為保障電池安全的一個方面，自然受到不少關注。

最近幾年，手機做的是越來越薄了，留給電池的位置也是越來越小了，在對電池體積要求越來越苛刻的今天，電池容量似乎已經達到了飽和期，手機品牌也開始往其它地方想辦法，因此，快充成為了彌補電池容量不足的有效方法。當年的OPPO廣告詞“充電兩分鐘，通話兩小時”，可謂是家喻戶曉啊，幼兒園的小朋友都能念叨幾句，可見快充技術還是非常受消費者喜歡的！

近年來，隨著鋰電技術的不斷進步與實際成本逐漸下降，鋰電池在電動工具領域的應用越來越多，現階段各大巨頭廠商提出電動工具無繩化的想法后，使得鋰電池在電動工具領域有著廣闊的前景空間。

石墨烯因其在電學、力學、導熱散熱、光學、高比表面積等方面表現出優異的性能，使其在電子信息、儲能、節能環保、航空航天等領域擁有巨大的應用潛能，成為近年來的研發熱點之一。 隨著產業的發展，國家政策以市場為導向，逐步進行調整，多部門合力推進，發布了一系列相關政策進行系統布局。據CGIAResearch統計，2012年至2017年間，國家層面相關政策數量達20余條，地方層面相關政策數量達140余條。

燃料電池作為下一代清潔能源，在新能源汽車領域具有得天獨厚的優勢，本文對燃料電池關鍵材料工程化現狀進行研究，并對燃料電池工程化中目前存在的問題進行詳細分析并提出未來可能的解決路線。

蓄電池監測模塊大多都是電壓巡檢儀，在線監測電池的浮充電壓，在超出設定值時給出報警。相對以前的整組電壓監測方式來說，單體電壓監測是前進了一大步，但對于電池的長期運行過程中的容量衰減以至失效的監測

蓄電池使用時間遠遠超過正常使用時間，蓄電池正常使用一般可用1年多，根據使用的條件和運行狀況可判斷蓄電池是否報廢。

蓄電池使用過程中，由于電解液水分蒸發和溶液溢出使電解液面降低。這樣容易使極板暴露于空氣中，而導致電容量降低和極板硫化。

通信電源是通信暢通的重要保障。蓄電池作為通信電源系統的重要組成部分,是電源系統穩定、可靠運行和優質供電的最后保證。

蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方，所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。

由于鋰離子電池與鉛酸蓄電池相比具有更高的功率密度并且更輕，因此數據中心運營商的UPS電源現在可以切換采這種更小、更輕的鋰離子電池。

直流電源裝置在變電站為控制回路、信號回路、事故照明回路、繼電保護裝置、自動裝置、遠動終端(RTU)以及逆變電源等提供可靠的直流電源，對保證變電站所有一、二次設備的安全運行起著重要作用。