目前，市面上越來越多的電瓶車裝備了鋰電池，由于其輕便，且續駛里程長，而大受大家的歡迎。現在市面上很多電瓶車都采用鋰電池，這也使鋰電池爆炸起火導致人員傷亡的事故時有發生，這到底是因為什么引起的，今天小編給大家好好科普一下。

UPS電源蓄電池使用得好壞，對于能否保證通信的安全可靠關系極大，而且對于蓄電池的使用壽命有直接影響。維護蓄電池要保證使它經常處于良好可靠的狀態，在任何情況下應保證供電不中斷。

隨著風能、光伏等可再生能源發電產業的快速發展，電網干擾、污染及隨機性引起的棄光、棄風問題日趨嚴重。自2011年起，通過對磷酸鐵鋰電池組為基礎的化學儲能系統的潛心開發、測試與運用，已攻克并不斷攻克著儲能系統中一個又一個應用難題。下面就為大家介紹磷酸鐵鋰電池組儲能系統的應用及優缺點。

鋰電池是一個要求高品質、高安全的產品、消費者在使用時往往不清楚電池的性能，導致在使用時電池的工作效率往往達不到理想目標，有時甚至盲目使用還會引起電池爆炸事件的發生，人生安全也會受到損傷。近兩年來，電動車的安全事故此起彼伏，引發了社會和政府的廣泛關注，其中質量安全的重點就是鋰電池，而其電池標準又是質量控制中的重要一環。那么如何對鋰電池進行檢測，電動車鋰電池檢測標準又是什么呢？

據報道，東芝三菱電機工業系統(TMEIC)公司總裁兼首席執行官MasahikoYamawaki日前宣布推出一種用于光伏發電系統和電池儲能系統(ESS)的新型通用逆變器，并開始向全球市場銷售這款具有高可變性的新型模塊化逆變器。

2019年3月20日，德國汽車三巨頭大眾汽車集團CEO赫伯特-迪斯，戴姆勒集團CEO蔡澈和寶馬汽車集團CEO哈羅德-克魯格，在一個長達40分鐘的電話會議后達成共識，認為電動化是歐洲汽車企業通往未來的唯一道路。不少評論認為汽車動力技術的發展方向之爭塵埃落定，但奧迪CEO布拉姆-肖特在月初宣布將大力推動氫燃料電池技術的發展。

從組織機構、法案、優惠政策和商業實踐等方面來看美國加州的氫燃料汽車實踐

韓國現代汽車集團正在對以氫燃料電池為主的電動汽車(EV)進行強有力的賭注，即使其全球競爭對手也在加強其針對環保型運輸的鋰離子電池電動汽車戰略。

根據彭博社新能源財經BNEF的最新報告，電動汽車在未來二十年內可占全球所售客車和公交車的一半以上。研究公司表示，在2020年中后期，降低鋰離子電池成本將使電動汽車比基于內燃機的汽車更便宜。

丹麥能源署近日表示，將在今年夏季之后舉行第二輪可再生能源技術中立拍賣，政府將為太陽能和風能項目中標者簽署為期20年的購電協議，并提供電價補貼。

2019年3月15日，氫能源被首次寫入國務院《政府工作報告》，3月28日，李克強總理在在博鰲論壇中指出“加快發展人工智能、自動駕駛、氫能源等新興產業”，氫能的發展正在國家頂層設計上予以重視。

12月3日，國家工業和信息化部公布了今年第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（以下簡稱《目錄》）。電池中國網梳理發現，截至第12批《目錄》，今年共有16家車企的72款燃料電池車型進入《目錄》，較2017年的10家車企的22款增長了227%。為《目錄》車型配套燃料電池的企業也由去年的8家增至30家。

據現代汽車集團發布的一篇新聞稿稱，現代汽車集團已與克羅地亞電動汽車（EV）制造商RimacAutomobili達成了戰略合作伙伴關系。根據合作協議，現代汽車及其子公司起亞汽車將分別向Rimac投資6,400萬歐元（約合7,190萬美元）和1,600萬歐元，總投資將達到8,000萬歐元。這三家汽車制造商將共同努力，在2020年前為現代汽車旗下N品牌打造一款中置發動機的電動版跑車以及一款高性能燃料電池電動汽車的原型車，并計劃在晚些時候將它們推向市場。

根據滑鐵盧大學的研究人員的說法，零排放燃料電池的進步可以使該技術足夠便宜，取代傳統的汽車發動機。

氫燃料電池汽車是以氫氣為燃料的新能源清潔動力汽車，具有“零”排放、能量轉化效率高的顯著優勢，是未來新能源汽車發展的主要方向之一。然而現階段，制約氫燃料電池汽車的推廣和普及的關鍵難題之一就是氫燃料電池的CO中毒問題。

“這是新能源汽車，還是氫氣燃料，很環保！”在剛開幕的2019全國科技活動周暨北京科技周活動的氫燃料電池汽車動力平臺現場觀眾紛紛發出感慨。

2019年全國兩會上,氫能首次被寫入政府工作報告.分析人士表示,這將對我國正在重構的能源工業體系產生深遠影響,將會加速推進我國氫燃料電池業的發展進程.政策推動各大企業爭相布局,使氫燃料電池市場持續向好.

一直以來好幾評的特斯拉似乎流年不利，路上跑著自燃也罷了，偏偏在車庫里停著也自燃，還秧及池魚：左右開弓地引燃了停在別上的幾輛車，還多數是豪車，這些車主會說：我招誰惹誰了呀，遭此大劫！特斯拉modleS車主說：什么仇什么怨，停在車庫你也自燃，還要引燃別人的車，我怎么賠得起！

車子的蓄電池沒電了會咋樣？會導致無法啟動，熄火后啟動困難，也會造成車內一些用電設備無法運行或死機。面對虧電的蓄電池，大家都知道要自己換一個。換蓄電池這個操作，有的人會認為簡單得很，但也有一部分人，覺得這很危險，不敢自己換。

5月中旬，大眾汽車集團對外宣布，將與合作伙伴在歐洲共同建立電池工廠。大眾汽車集團CEO迪斯直言，這一決定，“將成為大眾汽車集團未來發展的重要里程碑”。