鋰電池膠帶主要采用聚酯薄膜為基材，在此基材上涂布丙烯酸膠水，主要用于軟包電池以及聚合物鋰電芯生產過程中鋁塑膜表面的黏貼及保護作用。耐高溫不殘膠，抗刮傷，耐穿刺，產品符合ROHS標準。電池極耳膠帶是生產電池極耳關鍵的絕緣特殊膠帶，也是鋰聚合物電池品質良窳的關鍵材料。

近年來，一種新型電機----開關磁阻電機（SRD）逐漸走進了市場，該電機有著有別于其他電機的優勢和特點，因此逐漸成為市場未來發展的主要方向，目前已成功地應用于電動車驅動、通用工業、家用電器和紡織機械等各個領域。

隨著便攜式產品的迅猛發展，各種電池的用量大增，并且開發出許多新型電池。鋰電池的一般是由正極材料和負極材料組成的。正極材料包含有鎳酸鋰、錳酸鋰、三元、酸鋰、磷酸亞鐵鋰等，而負極材料一般是有無定形碳材料、石墨化碳材料、硅基材料、氮化物、新型合金等。本文小編就來說說鋰電池的種類和原理。

新能源汽車領域的日趨火爆，吸引著國內外大量企業前赴后繼奔赴“戰場”，并不新鮮的錳酸鋰技術卻似乎又開始綻放出引人注目的色彩。技術創新固然可喜，但尋找性價比更高、儲藏量更大、具有更多定價話語權的新原材料，才是提升行業終端降本增效能力的治本之法。

鋰電池的電解液是電池的一個重要組成部分,對電池的性能有很大的影響。常規的鋰離子電池采用的都是非水有機溶劑，當鋰電池由于內部短路而發熱時，電解液受熱分解產生氣體，輕則電池膨脹，重則導致電池爆炸。本文將通過電解液的添加劑、電解液的要求等幾個方面對電解液進行一個簡單的分析和總結。

先來看看高壓配電盒，簡稱PDU（Power Distribution Unit），新能源車高壓系統解決方案中的高壓電源分配單元。通過母排及線束將高壓元器件電連接，為新能源汽車高壓系統提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載短路保護、高壓采樣、低壓控制等功能等，保護和監控高壓系統的運行

1月15日，科技部發布消息稱，國家重點研發計劃新能源汽車重點專項2017年度立項項目“智能電動汽車電子電氣架構研發”啟動會近日在天津召開，該項目由中國汽車技術研究中心牽頭承擔。

隔膜是鋰電池制備的核心，鋰電池隔膜一般按照工藝，分為干法工藝和濕法工藝，由此，隔膜產品也分為干法隔膜和濕法隔膜兩類。鋰離子電池隔膜需要具備的諸多特性，對其生產工藝提出了特殊的要求，而生產工藝包括原材料配方和快速配方調整、微孔制備技術、成套設備自主設計等工藝。

汽車線束是汽車電路的網絡主體，是汽車電路存在的載體。汽車線束是車輛電器元件工作的橋梁和紐帶，是車輛的電力和信號傳輸分配的神經系統。

鋰電池的應用在電動車領域覆蓋較為廣闊，電動車鋰電池維修、修復再利用是完全可以實現的，電動車的電池保養問題是人們關心的問題,因為鋰電池保養得當則意味著電動車的使用壽命可以更長久。下面就來為大家簡單講述一下。

新能源汽車已經漸漸走進普通百姓的日常生活中，新能源汽車不僅僅是充充電、洗洗車那么簡單，和燃油車一樣，新能源汽車也需要定期的保養。

鋰電池保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護，磷酸鐵鋰電池保護板是為了加強動力鋰離子電池的安全性必配的設備。大多數情況下，鋰電保護板應具備控制鋰離子電池使用工作條件的功能，這些工作條件包括電壓、電流、溫度等。鋰電池必須和保護板一起配套使用才能確保整個系統的安全可靠性。

這一次我們走進天賜材料，通過與董事長徐金富的深入交流，我們發現這位帶領公司從日化領域起家，而又在鋰電池材料領域取得長足發展，頗有“工匠精神”的企業家，體現出來的是對創新的高敏銳度和對行業趨勢的精準研判。“做行業龍頭，但不吃獨食”的策略，令其在激烈的行業競爭中穩步前行。

站上新能源汽車爆發風口，2016年凈利潤2.61億，同比增長47.12% 負極材料是生產鋰電池的四大材料之一，而貝特瑞是負極材料領域當之無愧的老大。 貝特瑞的官網這樣介紹公司的行業地位“2008年至今，貝特瑞實現負極材料市場占有率國內第一，全球第二；磷酸鐵鋰正極材料市場占有率國內第一，全球前三；并率先實現了層狀錳酸鋰產業化，填補了國內外空白。”

進軍鋰電材料與環保咨詢行業，磷酸鐵材料工廠已投料試生產。2017年面對前景廣闊的新能源汽車及新能源材料市場，公司進軍鋰電行業，建設年產能15000噸的磷酸鐵生產線，生產線即將進入大批量產階段，同時公司與第三方合作，將現有NMP產品進一步拓展至碳納米管漿料產品領域。另外，公司利用原有環保經驗優勢，對外輸出環保咨詢服務。

鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。

蓄電池的壽命一般是指浮充狀態下的使用年限。對于在非浮充狀態下工作的蓄電池，其壽命是從循環放電次數和放電深度兩個維度來衡量的。切確地應用和維護好電池是延長電池組壽命、低落UPS電源電池總勸阻率的樞紐要素之一。

硅寶科技公告稱，由硅寶科技牽頭承擔成都市科學技術局“產業集群協同創新項目”中的“高安全、高比能動力鋰離子電池關鍵材料”項目獲批立項，該項目政府補助金共計800萬元。其中，首筆補助金400萬元已到賬。自2017年1月1日至公告披露日，公司及子公司累計收到各類政府補助資金共計人民幣2234．13萬元，預計對2017年度利潤產生的影響為675．13萬元。

一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，密封免維護UPS電源蓄電池采用九十年代最新設計的全密封結構及現代化生產工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。