使用金屬發(fā)電的技術(shù)早已有之，但由于多使用釕、鋨、銥等昂貴的稀有金屬，因此不具備推廣前景，但最近瑞典科學(xué)家的一項(xiàng)科學(xué)發(fā)現(xiàn)卻有可能改變這一局面。

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：為了尋求豐富，可再生的化石燃料替代品，科學(xué)家們一直試圖通過(guò)“水分裂”來(lái)收獲太陽(yáng)的能量，這是一種利用太陽(yáng)光從水中產(chǎn)生氫燃料的人工光合作用技術(shù)。但是水分解裝置還沒(méi)有發(fā)揮其潛力，因?yàn)槿匀粵](méi)有可有效工作所需的光學(xué)，電子和化學(xué)性質(zhì)的材料。

未來(lái)手機(jī)沒(méi)電的時(shí)候，身上的衣服或許會(huì)是一大救星。英國(guó)諾丁漢特倫特大學(xué)研發(fā)出太陽(yáng)能紡紗技術(shù)，將小型太陽(yáng)能板嵌入紗線中并用樹(shù)脂封裝，未來(lái)有望為手機(jī)與智能手表充電，太陽(yáng)能衣服甚至還可以用洗衣機(jī)清洗與烘干。

美國(guó)斯坦福大學(xué)研究人員日前報(bào)告說(shuō)，他們利用一種新的計(jì)算機(jī)算法來(lái)分析高分辨率衛(wèi)星圖像，獲得迄今最詳盡的美國(guó)太陽(yáng)能設(shè)施分布情況，并將所獲數(shù)據(jù)放入一個(gè)開(kāi)放的數(shù)據(jù)庫(kù)，使政策制定者、公共事業(yè)公司等可以更深入了解驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)因素。

武漢大學(xué)高等研究院科研人員日前提出新的逐層刮涂技術(shù)，該技術(shù)不僅使薄膜性能更高，還可應(yīng)用于有機(jī)光伏器件的大面積制備。

近日，中科院大連化物所光電材料動(dòng)力學(xué)特區(qū)研究組吳凱豐研究員團(tuán)隊(duì)提出“量子裁剪太陽(yáng)能聚光板”概念，將量子裁剪應(yīng)用到熒光型太陽(yáng)能聚光板上，制備出效率比傳統(tǒng)器件高一倍的新型太陽(yáng)能聚光板原型器件。相關(guān)成果發(fā)表于12月出版的《納米快報(bào)》上。

據(jù)外媒報(bào)道，太陽(yáng)能和無(wú)人駕駛汽車(chē)是科技領(lǐng)域的熱門(mén)，印度拉夫里科技大學(xué)(LPU)的學(xué)生就設(shè)計(jì)和打造了一款太陽(yáng)能無(wú)人駕駛巴士。據(jù)印度媒體TheHansIndia報(bào)道，該車(chē)的第一款原型車(chē)將用來(lái)將印度總理莫迪(Modi)運(yùn)送至印度科學(xué)大會(huì)(IndianScienceCongress)會(huì)場(chǎng)，此次大會(huì)將于2019年1月3日在印度拉夫里科技大學(xué)舉行。

據(jù)報(bào)道，澳大利亞人發(fā)明了一款采用3D打印技術(shù)制造的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)，以85公里時(shí)速可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程578公里，如果將速度維持到60公里每小時(shí)，則可以實(shí)現(xiàn)無(wú)限行駛。

電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼一直是一個(gè)熱門(mén)話題。近日，美國(guó)通用汽車(chē)和特斯拉都突破了20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售大關(guān)，這意味著相應(yīng)的補(bǔ)貼也將在此后終止。與此同時(shí)，挪威也創(chuàng)下了新的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售記錄，這得益于政府有利的激勵(lì)措施。

現(xiàn)如今中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅猛，各方面的發(fā)展都取得了比較好的效果，尤其是中國(guó)高鐵，更是遙遙領(lǐng)先世界各國(guó)位居世界第一，已經(jīng)遍布全國(guó)并且走向世界，得到了其他國(guó)家的認(rèn)可和贊美，就連日本都不得不甘拜下風(fēng)。

Facebook去年制定了一項(xiàng)雄心勃勃的全球互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃：開(kāi)發(fā)一種太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，將互聯(lián)網(wǎng)傳送到全球各地，但該公司似乎尚未完成相關(guān)概念測(cè)試。最新報(bào)道稱(chēng)，F(xiàn)aceboook正與航空巨頭空中客車(chē)(Airbus)合作，在澳大利亞進(jìn)行相關(guān)無(wú)人機(jī)測(cè)試。

讓再生能源迎來(lái)新的高度，中國(guó)正計(jì)劃領(lǐng)銜全球，于2030年建造出放置在高空軌道的太陽(yáng)能發(fā)電站。不像地表太陽(yáng)能電站受到日照時(shí)間限制，位于36000公里高的電站將不受大氣層、晝夜、季節(jié)變化干擾，真正成為“取之不盡”的能源。

燃燒掉的消費(fèi)看著你的手機(jī)，你意識(shí)到電池電量不足，這意味著你必須再次長(zhǎng)途跋涉到城里付錢(qián)給設(shè)備充電。當(dāng)你回到家時(shí)，天已經(jīng)黑了。你點(diǎn)燃煤油燈，在房間里投下昏暗的光芒。你的大部分收入都會(huì)被燈燒掉，并會(huì)散發(fā)出有毒氣體。呼吸與燃燒燈相同的空氣可相當(dāng)于每天吸幾包香煙。

記者近日從中國(guó)航天科工集團(tuán)三院獲悉，該院提出基于臨近空間太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)來(lái)構(gòu)建空中局域網(wǎng)的飛云工程，可實(shí)現(xiàn)對(duì)地和對(duì)海面用戶大范圍長(zhǎng)時(shí)間通信保障。截至目前，飛云工程順利完成了多架次自主飛行驗(yàn)證，成功開(kāi)展了基于空基平臺(tái)的通信應(yīng)用驗(yàn)證，取得階段性成果。

據(jù)外媒報(bào)道，總部位于印度孟買(mǎi)(Mumbai)的WaareeEnergies推出了一種針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)(EV)的太陽(yáng)能解決方案，定制化太陽(yáng)能模塊，可讓電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中充電。WaareeEnergies是印度最大的太陽(yáng)能光伏制造商、屋頂太陽(yáng)能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

目前，電動(dòng)車(chē)整改措施的進(jìn)行；全國(guó)各大城市均遭到不同程度阻礙實(shí)施。具體受阻原因如下：

為了社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可謂是非常重要的，一輛摩托車(chē)能給國(guó)家?guī)?lái)的收入是非常微不足道的，一年下來(lái)也僅僅是油錢(qián)而已，而且很多老百姓騎摩托車(chē)壓根就不知道有摩托車(chē)年檢或者駕駛證這一說(shuō)法，而那些違章亂闖紅燈的摩托車(chē)就推動(dòng)了“禁摩令”的發(fā)展，隨著摩托車(chē)的限行，越來(lái)越多的人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都開(kāi)始考慮汽車(chē)，一輛汽車(chē)一年下來(lái)起碼也得花費(fèi)萬(wàn)把塊錢(qián)，像保險(xiǎn)、油錢(qián)、修車(chē)費(fèi)等等，只要有消費(fèi)就會(huì)產(chǎn)生稅收。

據(jù)印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)消息，莫迪政府3月7日批準(zhǔn)實(shí)施“變革移動(dòng)電池儲(chǔ)能?chē)?guó)家計(jì)劃”(NationalMissiononTransformativeMobilityandBatteryStorage)，借此推動(dòng)清潔、互聯(lián)、共享和可持續(xù)的移動(dòng)能源倡議。

純電動(dòng)、新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼紅利即將在2020年成為過(guò)去式，那些依靠廉價(jià)電動(dòng)微型車(chē)過(guò)日子的車(chē)企，受到政策推動(dòng)而紛紛被迫轉(zhuǎn)型。以往很少被提及的氫能源，很大幾率會(huì)成為繼純電動(dòng)之后的又一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。

近段時(shí)間甲醇卡車(chē)的話題突然熱了起來(lái)，這和3月12日，國(guó)家八部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開(kāi)展甲醇汽車(chē)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》是分不開(kāi)的。