4月17日，超威集團(tuán)與美國通用電氣公司(簡稱GE公司)“聯(lián)姻”的浙江安力能源有限公司在長興縣縣長的宣布下正式投產(chǎn)，標(biāo)志這國內(nèi)首個(gè)鈉鹽電池項(xiàng)目正式投入量產(chǎn)階段。

張立磊介紹，創(chuàng)為新能源CW1160系列電池箱火災(zāi)防控裝置已應(yīng)用于宇通、中通、比亞迪等40多家客車主機(jī)廠。

上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊據(jù)遼寧日報(bào)4月18日消息，沈陽市將以純電驅(qū)動(dòng)新能源汽車為主要戰(zhàn)略方向，強(qiáng)化政策引領(lǐng)和市場培育，適度超前建設(shè)智能高效充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用。

2019年4月17日，江西星盈科技投產(chǎn)儀式暨2019中國新能源企業(yè)家高峰論壇在江西上饒舉辦。據(jù)悉，星盈科技投產(chǎn)項(xiàng)目總投資30億元，計(jì)劃在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)6GWh的產(chǎn)能。

4月18日，京東物流的氫能源物流車亮相上海車展，并與上海士碼新能源汽車科技有限公司以及上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。

在可預(yù)見的未來，中國人的汽車生活必然少不了新能源車的身影，而新能源車能源補(bǔ)充問題尤其是電動(dòng)車的充電問題一直是眾多車主的痛點(diǎn)之一。

現(xiàn)在鋰離子電池非常受歡迎。你可以在筆記本電腦、pda、手機(jī)和ipod上找到它們。它們之所以如此普遍，是因?yàn)樗鼈兪亲罹吣芰康目沙潆婋姵刂弧?/p>

長沙理工大學(xué)14日對外透露，該校材料科學(xué)與工程學(xué)院李靈均副教授團(tuán)隊(duì)與廈門大學(xué)助理教授張橋保、美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室教授陸俊，美國內(nèi)布拉斯加大學(xué)林肯分校、美國布魯克海文國家實(shí)驗(yàn)室等海內(nèi)外科研人員及團(tuán)隊(duì)合成了高能鋰離子電池雙重修飾正極材料

在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中，上游是氫氣的制取、運(yùn)輸和儲(chǔ)藏，在加氫站對氫燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行氫氣的加注；中游是電堆等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)，將電堆和配件兩大部分進(jìn)行集成，形成氫燃料電池系統(tǒng)；在下游應(yīng)用層面，主要有交通運(yùn)輸、便攜式電源和固定式電源三個(gè)方向。

鋰電池漿料是一個(gè)復(fù)雜的多相混合非牛頓型流體。正極漿料由活物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑及溶劑組成。目前市場化的鋰電池正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等產(chǎn)品，導(dǎo)電劑主要有炭黑、碳納米管、導(dǎo)電石墨等，粘結(jié)劑分為水系和油系粘結(jié)劑，對應(yīng)的溶劑有水系的去離子水和油系的NMP溶劑。

談到便攜式設(shè)備，電源適配器一直是個(gè)麻煩。它們的大小、能效水平和功率輸出不足在某種程度上削弱了它們所支持的設(shè)備外形的持續(xù)減小，從而影響了可攜性。

能源是人類文明進(jìn)步和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。近年來，隨著化石能源的逐漸消耗和日益突出的環(huán)境污染問題，人類對綠色、清潔、可再生能源的需求急劇增長。水分解、燃料電池、金屬-空氣電池等高效、低成本能量存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)換技術(shù)的開發(fā)已成為研究的前沿領(lǐng)域。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月14日報(bào)道，日本三洋化成工業(yè)與源自慶應(yīng)大學(xué)的初創(chuàng)企業(yè)等正在積極研發(fā)。將以此追趕目前在新一代電池研發(fā)競爭中處于領(lǐng)先的全固體電池和空氣電池。將鋰離子電池面向汽車等不斷拓展用途。

當(dāng)電池企業(yè)瘋狂沖向動(dòng)力電池領(lǐng)域的時(shí)候，堅(jiān)守自己的細(xì)分領(lǐng)域需要很大的決心和耐心，而這對企業(yè)未來的生存發(fā)展至關(guān)重要。

“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)。”氫能源首次寫入2019年《政府工作報(bào)告》，引發(fā)各界廣泛關(guān)注。

移動(dòng)電源用鋰電池好還是聚合物鋰電池好?一般來講移動(dòng)電源，會(huì)用兩種類型的電池，一種是鋰電池，還有一種是鋰聚合物電池。聚合物電芯的內(nèi)阻較一般液態(tài)電芯小，目前國產(chǎn)聚合物電芯的內(nèi)阻甚至可以做到35mΩ以下，極大的減低了電池的自耗電，延長手機(jī)的待機(jī)時(shí)間，完全可以達(dá)到與國際接軌的水平。

聚合物鋰電池是一種電解質(zhì)為凝膠狀、包裝軟性的鋰電池，也稱為軟包鋰電池。對于新的聚合物電池來講，由于電池在放置一段時(shí)間后會(huì)自動(dòng)進(jìn)入到休眠狀態(tài)，這時(shí)聚合物電池的容量非常的低，并且也會(huì)影響到電池的使用時(shí)間縮短。

磷酸鐵鋰電池組的3.2V是額定電壓。充電過程中，滿電電壓和充電電流有關(guān)系，電流在0.3C時(shí)，3.8V就可以判斷為充滿了，如果是0.1C，充到3.65V就可以認(rèn)為是充滿了。磷酸鐵鋰電池組的充電建議使用CCCV充電方式，即先恒流后恒壓。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池以其較高的安全性正在越來越廣泛地得到采用，特別是用在組合為動(dòng)力鋰電池方面有著巨大的發(fā)展空間。從型狀上不能識(shí)別三元鋰電池和鐵電池，主要還是要看對應(yīng)電芯型號的規(guī)格書看放電倍率，同一款電池即可以做鐵電池，也可以做三元鋰電池。

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，手機(jī)、電腦、相機(jī)、等電子產(chǎn)品的需求量越來越大；相應(yīng)的鋰電池包的市場需求也愈發(fā)的多起來；而每一個(gè)產(chǎn)品的出現(xiàn)都需要相應(yīng)的材料進(jìn)行加工，自然而然的鋰電池包膠帶應(yīng)運(yùn)而生。