電池百科
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電池壽命是指使用一段時(shí)間后,充放電的容量下降到標(biāo)稱容量的80%之前進(jìn)行的充放電次數(shù),并非不能充放電或完全失效才是電池的壽命;自放電率是指電池充足電后長時(shí)間放置不用的情況下緩慢自行放電的現(xiàn)象。自放電率低表明長時(shí)間放置后容量下降少。
當(dāng)廢舊電池被當(dāng)做垃圾丟棄、進(jìn)入大自然之后,其中的重金屬并不能被生物降解,對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。據(jù)統(tǒng)計(jì),一節(jié)廢舊電池能使1平方米的土壤永久的失去價(jià)值,一節(jié)鈕扣電池能污染60萬升水。
鋰電池規(guī)格是對(duì)一款鋰電池進(jìn)行說明的方法,鋰電池規(guī)格分為產(chǎn)品類型與標(biāo)稱技術(shù)參數(shù)兩部分,現(xiàn)在的鋰電池包市場非?;馃?,因?yàn)橹亓枯p,無記憶效應(yīng),充放電完全,維護(hù)成本低,使用壽命長,節(jié)能環(huán)保等特性被迅速的普及。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月10日?qǐng)?bào)道,韓國三星電子將開發(fā)面向純電動(dòng)汽車(EV)的第三代充電電池。一次充電的續(xù)航距離將達(dá)到目前純電動(dòng)汽車用鋰離子電池(以下簡稱:鋰電池)的近2倍,計(jì)劃以此來對(duì)抗在純電動(dòng)汽車用第二代充電電池開發(fā)上先行一步的豐田汽車。預(yù)計(jì)作為純電動(dòng)汽車核心零部件電池的開發(fā)競爭將愈發(fā)激烈。
20多年來,鋰電池在充電池市場上,堪稱一枝獨(dú)秀,但不能彎曲和不耐高溫、容易起火等安全隱憂,一直是鋰電池的弱點(diǎn)。據(jù)港媒報(bào)道,近期,香港城市大學(xué)師生研究出一種水系鋅電池,以柔軟和安全作賣點(diǎn),有望在穿戴式電子產(chǎn)品等部分用途上,挑戰(zhàn)鋰電池的地位。
生態(tài)環(huán)境部正考慮對(duì)電池生產(chǎn)、冶煉處置企業(yè)的原料合法性進(jìn)行執(zhí)法檢查。未來或?qū)歉善髽I(yè)發(fā)放廢舊鉛蓄電池收集許可證,并實(shí)施全國聯(lián)網(wǎng)電子審批跨省轉(zhuǎn)移聯(lián)單。
在新能源汽車電池領(lǐng)域,三元預(yù)期成為技術(shù)發(fā)展主流線路,逐漸替代磷酸鐵鋰也將是必然趨勢。最近高鎳低鈷話題炙手可熱,三元材料向高鎳方向發(fā)展,可以很明顯的看出來高鎳低鈷是現(xiàn)下電池用料的較大趨勢。
隨著移動(dòng)業(yè)務(wù)的普及率越來越高,中國已達(dá)到平均每100人就有64.4部手機(jī),像上海、北京等沿海發(fā)達(dá)城市平均每人就擁有1.2部手機(jī)。雖然手機(jī)已成為大多數(shù)人的必需品,但是你是否真正懂得保養(yǎng)自己的手機(jī)電池?這里小編就跟大家一起來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)如何激活手機(jī)電池,讓你的手機(jī)更耐用?
目前,電池技術(shù)的發(fā)展似乎已經(jīng)停滯不前,無法跟上不斷提升的移動(dòng)處理器或是新功能,我們不禁要問,為什么手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備上的電池還是那么垃圾?未來是否會(huì)有解決方案?
鋰離子電池被廣泛用于手機(jī)等電子產(chǎn)品,但在溫度過高時(shí),電池中的電解液存在易燃易爆的風(fēng)險(xiǎn)。美國研究人員利用人工智能技術(shù)篩選出21種固體物質(zhì),這些物質(zhì)有望替代鋰離子電池中的易燃電解液,提高手機(jī)等電子產(chǎn)品的安全性。
相信大家對(duì)新到手的手機(jī)時(shí)都會(huì)十分愛惜,或者已經(jīng)在網(wǎng)上搜索了一遍該如何保養(yǎng)手機(jī)之類的資訊,下面是針對(duì)時(shí)下一些對(duì)電池保養(yǎng)的錯(cuò)誤說法的一些解析。
智能手機(jī)的屏幕分辨率越來越高,CPU性能也越來越強(qiáng)勁,但唯獨(dú)續(xù)航時(shí)間多年來沒啥進(jìn)步,重度使用下能撐完一整天的手機(jī)已經(jīng)算是很不錯(cuò)。
據(jù)悉,近日德國部分企業(yè)開始向德國經(jīng)濟(jì)部提出接受電動(dòng)車電池制造財(cái)政補(bǔ)貼。這一補(bǔ)貼是經(jīng)濟(jì)部為了推動(dòng)德國電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展于去年提出的一項(xiàng)政策措施。
電池鼓包是電動(dòng)車用戶經(jīng)常遇到的問題之一,電池鼓包不僅影響電池壽命,更重要的是影響電池使用的安全性。此次新日品質(zhì)服務(wù)月中,新日電動(dòng)車售后維修師道出防止電池鼓包的有效方法。
不知你是否有過這種體驗(yàn),手機(jī)電量在室內(nèi)明明很充足,可是一到室外,在掏出手機(jī)的瞬間,居然提示電量不足自動(dòng)關(guān)機(jī)了。這其中的原因是什么?據(jù)此,記者采訪了北京工業(yè)大學(xué)應(yīng)用數(shù)理學(xué)院副教授、科普專家周洪直。
鉛酸電池能不能和鋰電池混合并聯(lián)使用?在UPS電池中,常見的就兩種電池,鋰電池與鉛酸電池,兩者電壓不同,根據(jù)規(guī)定是不能并聯(lián)使用的,會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)如果并聯(lián)使用的話。那么,兩種電池不能并聯(lián)使用的原因是什么呢?
當(dāng)今社會(huì),數(shù)碼時(shí)代,可以說幾乎每個(gè)人都不能離開手機(jī),手機(jī)基本功能當(dāng)然是通訊,但是對(duì)于很大一群體來說,更是一隨身攜帶的游戲機(jī),特別是現(xiàn)在,大屏幕智能手機(jī)的普及,手機(jī)成了通訊,游戲,上網(wǎng)等于一體的必須生活工具。
UPS空運(yùn)鋰電池事件出現(xiàn)過很多次,在航空運(yùn)輸領(lǐng)域,鋰電池卻是一個(gè)不折不扣的“危險(xiǎn)分子”。經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人應(yīng)該會(huì)注意到,在托運(yùn)的行李中是不能夾帶鋰電池UPS的。
手機(jī)的智能化程度不斷提高,這并不僅僅局限于它們能夠辨認(rèn)照片中的臉和按照語音命令撥打電話。它們使用能源的方式也變得更智能,也就是說一次充電能夠運(yùn)行更長時(shí)間,讓你充分享受游戲和社交樂趣。以下是使手機(jī)電池續(xù)航時(shí)間變得更長的六個(gè)主要原因。