前不久，中穎電子發(fā)布2018年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2018年凈利潤16170萬元~17240萬元，同比上升21%-29%，交出一張穩(wěn)中有升的成績單。日前，中穎電子迎來了多家機(jī)構(gòu)調(diào)研，對其2018年各類產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r等相關(guān)問題作出回應(yīng)。

充電時不匹配的電流和電壓會對電路系統(tǒng)造成損害，縮短電池使用壽命，甚至帶來安全隱患，原裝的電池和充電器才是最佳cp。

汪正堂表示，在鋰電專用設(shè)備領(lǐng)域，國產(chǎn)鋰電設(shè)備正在快速發(fā)展實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新再到市場占領(lǐng)的進(jìn)階之路。

搶占中國新能源汽車市場，新能源汽車市場未來的競爭和廝殺有多厲害？畫面太美不敢看。這次是比亞迪的兩個＂老對手＂聯(lián)手：吉利汽車牽手寧德時代成立合資公司！

目前，電動車行業(yè)所用的鋰電池主要有三種，分別是錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料。這三種鋰電池的區(qū)別主要來自鋰電池中使用的正極材料不同，而正極材料的成本占整個鋰電池成本的40%。

隨著新能源汽車的續(xù)航里程受到限制，如何提高續(xù)航能力影響了整個市場。而在電池行業(yè)，三元鋰電池憑借著眾多的優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了3C、汽車等市場，并逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。

俄羅斯國有核電公司Rosatom已提供技術(shù)給智利政府，據(jù)稱可以提高鋰電池產(chǎn)量，這是電動汽車電池的關(guān)鍵成分。在11月下旬的單獨(dú)會議上，Rosatom的全資子公司Uranium One Group的說客告訴兩家智利機(jī)構(gòu)的官員，他們可以持續(xù)提高鹽水中超輕型電池金屬的提取率，提高質(zhì)量并節(jié)省更多的礦業(yè)版稅為智利的金庫。

在深圳萬科前海國際會議中心，Honda聯(lián)合五羊-本田摩托(廣州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司發(fā)布了Honda全新電動移動出行工具——鋰電池電動摩托車Honda V-GO，官方指導(dǎo)價為：7988元。

20世紀(jì)70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)性質(zhì)十分活潑，特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。

在電動汽車領(lǐng)域，如何通過持續(xù)提升動力電池的能量密度來提高單次充電續(xù)航里程就，已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界所共同面臨的問題和挑戰(zhàn)之一。

在主題為“儲能在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用”的演講中，王澍首先介紹了儲能細(xì)分市場的細(xì)分情況，然后講述了鋰電池在儲能市場中的機(jī)會。

訂單三軍未動，糧草先行。特斯拉在中國獨(dú)資建廠事宜確定后，在開展電動車和電池的生產(chǎn)之前，自然是要搭建起生產(chǎn)線，而產(chǎn)線上需要的設(shè)備就像行軍打仗的糧草。因此，他需要尋找“賣糧草的人”，而先導(dǎo)智能就是這個人。

近日，寧德時代和吉利成立了合資公司，與車企聯(lián)姻再下一城，進(jìn)一步鎖定未來市場份額；而比亞迪董事長王傳福表示，計劃到2022年將電池業(yè)務(wù)掛牌上市，加快圍獵動力電池市場；孚能科技近期斬獲歐洲豪華汽車制造商超100億歐元電池大單，第一梯隊(duì)企業(yè)氣質(zhì)逐漸凸顯。

計算個平均值，一塊光伏電池板一年差不多能發(fā)400度（理論值）電。

有利的國際需求和最近在巴西發(fā)現(xiàn)的鋰儲備導(dǎo)致了用于電池的金屬的急劇上升。

繼國產(chǎn)動力電池領(lǐng)頭羊?qū)幍聲r代在今年7月宣布在德國建立動力電池工廠之后，本月初國產(chǎn)動力電池另一巨頭比亞迪宣布正在德國和英國考察，計劃在歐洲設(shè)立動力電池工廠，而此前韓企LG化學(xué)已在波蘭生產(chǎn)動力電池、三星SDI和SK innovation在匈牙利的工廠正在建設(shè)中，這顯示出中韓動力電池企業(yè)正在歐洲展開激戰(zhàn)。

12月26日，德賽電池（000049）發(fā)布公告稱，公司控股子公司惠州市德賽電池有限公司（下稱“惠州電池”）擬與望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署投資協(xié)議，在湖南省長沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資設(shè)立全資子公司（下稱“項(xiàng)目公司”），建設(shè)運(yùn)營德賽電池望城智造產(chǎn)業(yè)園，從事中小型鋰電池封裝集成業(yè)務(wù)，開展手機(jī)、筆記本等電池的研發(fā)生產(chǎn)銷售工作。

包括鋰輝石、鋰的碳酸鹽、鈷酸鋰、四氧化三鈷等鋰電材料的進(jìn)口稅率，從原來執(zhí)行的3%-5%的最惠國稅率，下調(diào)至0%-2%的2019年暫定稅率，降稅幅度達(dá)到3%-5%。

近日，四川路橋（600039）年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料項(xiàng)目在射洪縣舉行開工儀式。該項(xiàng)目總投資約30億元，分三期進(jìn)行建設(shè)，建設(shè)周期為4年，新建正極材料生產(chǎn)線28條。其中項(xiàng)目一期建設(shè)年產(chǎn)1萬噸鋰電池正極材料生產(chǎn)線，預(yù)計2019年10月投產(chǎn)。

三菱化學(xué)株式會社在其官網(wǎng)宣布，計劃將其四日市工廠的鋰電池電解液的生產(chǎn)能力從目前的1.1萬噸增加到年產(chǎn)1.6萬噸。