據(jù)國外媒體報(bào)道，蘋果內(nèi)部文件顯示，裝有第三方電池的iPhone現(xiàn)在有資格在蘋果商店天才吧和授權(quán)服務(wù)提供商等處進(jìn)行維修。此前蘋果公司的政策規(guī)定，如果用戶的iPhone在送修之前使用非官方的第三方配件進(jìn)行過維修，那么就沒有資格獲得任何類型的維修服務(wù)，這意味著自行更換iPhone電池將冒很大風(fēng)險(xiǎn)。

3月3日，全國兩會(huì)在北京如期召開，眾多參會(huì)代表在提案中明確建議加快推進(jìn)國內(nèi)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。燃料電池汽車憑借其清潔環(huán)保、加注時(shí)間短、續(xù)駛里程長等優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)熱度正在快速提升。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道稱，中國廠商在車載鋰離子電池領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，而日本企業(yè)僅剩下松下孤軍奮戰(zhàn)。車載鋰離子電池目前是電動(dòng)車的核心部件，由于中國電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)全球60%，促使中國不少企業(yè)投入大量資金進(jìn)入鋰離子電池領(lǐng)域。

氫燃料電池汽車在2019年愈發(fā)火熱。今年的全國兩會(huì)上，多位汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的人大代表、政協(xié)委員提出了多項(xiàng)有關(guān)氫能的議案和提案，再次引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注與討論。

氫燃料電池汽車在2019年愈發(fā)火熱。今年的全國兩會(huì)上，多位汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的人大代表、政協(xié)委員提出了多項(xiàng)有關(guān)氫能的議案和提案，再次引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注與討論。

“我國新能源汽車發(fā)展迅速，客車方面表現(xiàn)的尤其突出。客車作為政府采購公務(wù)用車重要的一環(huán)，品質(zhì)、安全、環(huán)保是必須要堅(jiān)持的。”全國人大代表、中通客車控股股份有限公司董事長李樹朋在回答記者采訪時(shí)回答。

全國人大代表、天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平兩會(huì)期間接受記者采訪時(shí)表示，目前處于新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大潮中，以人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、新能源和5G為代表的新一代技術(shù)變革日新月異。其中，新能源產(chǎn)業(yè)以及智能移動(dòng)終端產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)上游的鋰產(chǎn)品消費(fèi)量迅速增長。

近幾年，在政策和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)下，骨干企業(yè)加大了工藝研發(fā)和技改投入力度，生產(chǎn)工藝水平不斷進(jìn)步，高效電池片技術(shù)不斷發(fā)展。

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，續(xù)航是廠商和消費(fèi)者都糾結(jié)的問題，甚至還出現(xiàn)了“里程焦慮”這個(gè)詞。蔚來汽車引出的幾場(chǎng)“燃油車帶電動(dòng)車”的鬧劇，也是基于這個(gè)糾結(jié)。

隨著電子產(chǎn)品的種類和需求越來越大，廢舊電池的產(chǎn)生量也越來越多，但是配套的電池回收系統(tǒng)確并不完善，甚至可以說相當(dāng)混亂。由于廢舊電池回收的利潤空間較大，不少黑心廠家暴力拆解，破壞污染環(huán)境，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)氐耐寥篮退|(zhì)環(huán)境。廢電池的回收利用亟待整治。

智能手機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展日新月異，主要制造商仍在爭取創(chuàng)造力，同時(shí)拼接手機(jī)的硬件技術(shù)從設(shè)計(jì)到精心挑選的材料雖然智能手機(jī)不斷創(chuàng)新，但手機(jī)的電池容量還沒有突破，但有這樣一個(gè)“紙電池”在實(shí)驗(yàn)研究階段有了新的突破是預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，一旦應(yīng)用于市場(chǎng)將給智能手機(jī)行業(yè)帶來巨大變化！

不管是普通的燃油車也好，還是新能源汽車也好，在工作的時(shí)候都離不開電池，這個(gè)重要的東西，傳統(tǒng)汽車通過電池是為車輛啟動(dòng)提供它電量供給的，而新動(dòng)物園汽車不管從啟動(dòng)到它所產(chǎn)生動(dòng)力也好，都離不開電池，新能源汽車的電池與傳統(tǒng)電池之間的區(qū)別在哪

對(duì)于一部手機(jī)來說，其手機(jī)電池的容量是很重要的，因?yàn)樗鼪Q定著手機(jī)的續(xù)航能力。

現(xiàn)在，隨著智能手機(jī)的發(fā)展，續(xù)航越來越成為用戶關(guān)心的重點(diǎn)之一，特別是國內(nèi)智能手機(jī)廠商在努力增大電池容量的同時(shí)研發(fā)各種超級(jí)快充。反觀蘋果，目前iPhone的續(xù)航時(shí)間普遍不長，基本要一天一兩充甚至三充，很多用戶表示都得了電量焦慮癥，手機(jī)一低于50%就得趕緊找充電器，出門不帶充電寶都不敢用手機(jī)，甚至iPhoneXSMax的電池容量還沒有普通國產(chǎn)手機(jī)容量大。在現(xiàn)在電池成本普遍很低的時(shí)候，為什么蘋果不將iPhone的電池容量增大呢？

眾所周知，如今的手機(jī)電池會(huì)隨著使用時(shí)間的增長而受到不同程度的損傷，最終會(huì)嚴(yán)重影響手機(jī)的續(xù)航，甚至還會(huì)導(dǎo)致手機(jī)變得非常卡頓。尤其蘋果手機(jī)，此前還會(huì)因?yàn)殡姵厥軗p而導(dǎo)致手機(jī)降頻的情況發(fā)生，嚴(yán)重降低使用體驗(yàn)。也正是因?yàn)檫@樣的原因，很多的iPhone用戶都非常關(guān)注自己手機(jī)的電池健康度。

自去年總理訪日后，原本醉心純電動(dòng)的國內(nèi)新能源汽車行業(yè)突然就有了氫燃料電池的身影；此后人民日?qǐng)?bào)又刊登出發(fā)展氫燃料電池的訊息。種種跡象表明，未來我國的新能源汽車領(lǐng)域，必將會(huì)有氫燃料電池汽車一席之地。

今年全國兩會(huì)期間，全國人大代表，遠(yuǎn)景集團(tuán)CEO張雷提交了《強(qiáng)化動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)》的建議。他認(rèn)為，中國的電動(dòng)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入高速增長期，動(dòng)力電池的安全事故從絕對(duì)數(shù)量上來講勢(shì)必會(huì)大幅度增加。電動(dòng)汽車安全，特別是動(dòng)力電池安全，成為與千家萬戶息息相關(guān)的民生問題。

熱失控成自燃主要誘因；動(dòng)力電池發(fā)展面臨高能量密度與電池安全性博弈；專家建議規(guī)范電池維修保養(yǎng)

隨著科技技術(shù)的不斷發(fā)展，不僅帶來了智能設(shè)備的創(chuàng)新與突破，更是造福了一代又一代的人們，給我們的生活帶來了非常大的便利。

每一年兩會(huì)，都牽動(dòng)著各行各業(yè)發(fā)展的脈搏，素有“工業(yè)支柱”之稱的汽車產(chǎn)業(yè)更是如此。猶記去年，涉及新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、共享經(jīng)濟(jì)等與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的政策信息相繼露出，“新四化”風(fēng)暴就此合體，引導(dǎo)了2018年的中國汽車產(chǎn)業(yè)向全新的方向發(fā)展。