近日，在2019年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，工信部部長(zhǎng)苗圩表示“正在抓緊研究制定2019年（新能源汽車）補(bǔ)貼政策，總的原則是在確保2021年補(bǔ)貼全部退出后，產(chǎn)業(yè)不發(fā)生大的波動(dòng)。

鋰離子電池同電池比較，電流密度大，廣泛應(yīng)用于各種便攜式設(shè)備中。通常鋰離子電池對(duì)過(guò)充電十分敏感。當(dāng)充電至電池兩端電壓過(guò)高時(shí)，會(huì)增加電池漏液、冒煙、燃燒、爆裂的危險(xiǎn)（這類危險(xiǎn)往往相當(dāng)劇烈）。過(guò)充電可能由充電失控、電極錯(cuò)誤或使用不正確的充電器造成。鋰離子電池在充放電電流過(guò)大或外部短路時(shí)，內(nèi)部發(fā)熱可能損壞電池或燒毀其他部件，嚴(yán)重縮短電池的循環(huán)使用壽命。

據(jù)悉，鋰電池工業(yè)技術(shù)在持續(xù)發(fā)展當(dāng)中。就目前市場(chǎng)上使用的鋰電池由于成本過(guò)高的問(wèn)題，還是有一部分鉛酸電池在市場(chǎng)流通，但傳統(tǒng)鉛酸電池有記憶效應(yīng)，充放電不完全，重要的是有重金屬污染，

隨著時(shí)尚設(shè)計(jì)和輕薄便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品（如智能手機(jī)、平板電腦和其他先進(jìn)的手持式電子產(chǎn)品）越來(lái)越普及，鋰離子和鋰聚合物電池（統(tǒng)稱為鋰電池）已經(jīng)成為這些應(yīng)用的直接首選電源。由于消費(fèi)類設(shè)備的電池技術(shù)和外形因素超出了傳統(tǒng)圓柱形電池的范圍，鋰電池因其高能量密度、小體積和設(shè)計(jì)靈活性，需求越來(lái)越旺。這些電池反過(guò)來(lái)需要更小的電路保護(hù)器件，以在更薄、更精悍、更緊湊的便攜式產(chǎn)品中提供可靠保護(hù)。

配料過(guò)程實(shí)際上是將漿料中的各種組成按標(biāo)準(zhǔn)比例混合在一起，調(diào)制成漿料，以利于均勻涂布，保證極片的一致性。配料大致包括五個(gè)過(guò)程，即：原料的預(yù)處理、摻和、浸濕、分散和絮凝。

由于使用優(yōu)良的負(fù)極材料，克服了電池充電過(guò)程中鋰枝晶的生長(zhǎng)問(wèn)題，使得鋰離子電池的安全性大大提高。同時(shí)采用特殊的可恢復(fù)配件，保證了電池在使用過(guò)程中的安全性。

電芯的正極是LiCoO2加導(dǎo)電劑和粘合劑，涂在鋁箔上形成正極板，負(fù)極是層狀石墨加導(dǎo)電劑及粘合劑涂在銅箔基帶上，目前比較先進(jìn)的負(fù)極層狀石墨顆粒已采用納米碳。

從鋰離子電池與手機(jī)配合情況來(lái)看,一般分為外置電池和內(nèi)置電池,這種叫法很容易理解,外置電池就是直接裝在手上背面,如:MOTOROLA191,SAMSUNG系列等;而內(nèi)置電池就是裝入手機(jī)后,還另有一個(gè)外殼把其扣在手機(jī)電池內(nèi),如:MOTOROLA998,8088,NOKIA的大部分機(jī)型

大電流，比如18650電芯是3C放電，你電動(dòng)車是8000W的，用的電芯低于你的電動(dòng)車放電電流，這樣會(huì)導(dǎo)致鋰電池溫度過(guò)高，電流過(guò)大而壽命變短，還會(huì)出現(xiàn)鼓包報(bào)廢的情況，如果你的電動(dòng)車功率非常大，速度非常快，建議選擇10C電流的18650電芯，這樣選擇合適的電芯顯然非常重要!

導(dǎo)致UPS電源蓄電池?fù)p壞的幾大原因，值得收藏!UPS電源電池大部分都是運(yùn)用的免保護(hù)鉛酸蓄電池,這種鉛酸蓄電池只需保護(hù)得當(dāng),維護(hù)正常,運(yùn)用壽命通常在10年左右。如果想讓您的UPS單元蓄電池壽命更長(zhǎng)，那么以下容易導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞的因素你就要多加留心了，請(qǐng)跟著存能電氣小編一起觀看。

1.鋰離子電池特點(diǎn)是重量輕，容易攜帶，用鋰離子的傳遞來(lái)完成充放電，一般以參雜鋰金屬氧化物作為電極。它可以進(jìn)行充電，很多手機(jī)以及電腦的電池，一般都是鋰離子電池。這類電池要遠(yuǎn)離熱源，避免陽(yáng)光直射，適當(dāng)充電，但是不要充滿，能對(duì)電池的耐用性有著很大提高。

鋰電池充電誤區(qū)，你中招了嗎?鋰電池充電器，生活中我們最常見(jiàn)的電池充電器，很多人不知道的是，目前對(duì)于鋰電池充電器的充電方法大家還存在不少的誤區(qū)，今天存能電氣小編就來(lái)給大家科普一下關(guān)于鋰電池充電器充電時(shí)的幾個(gè)誤區(qū)。

在植物保護(hù)季節(jié)，對(duì)植物保護(hù)無(wú)人機(jī)電池和諸如植物保護(hù)無(wú)人機(jī)電池等附件的使用需求日益增加。作為植物保護(hù)的主角，無(wú)人機(jī)和電池配件尤為重要，因此，當(dāng)高峰季節(jié)到來(lái)時(shí)，植物保護(hù)無(wú)人機(jī)的用戶不僅要做好植物保護(hù)無(wú)人機(jī)的日常檢查和維護(hù)，還要準(zhǔn)備足夠的周轉(zhuǎn)電池。所以問(wèn)題是，植物保護(hù)無(wú)人機(jī)電池，你真的可以維護(hù)嗎？

為了滿足一些用戶的需求，國(guó)內(nèi)很多手機(jī)品牌都推出了一系列功能非常強(qiáng)大的機(jī)型，如大屏大功率手機(jī)。雖然屏幕較大且電池續(xù)航能力較強(qiáng)，但仍然無(wú)法避免手機(jī)充電，而且電池容量大，所以無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)充電，所以很多消費(fèi)者喜歡晚上睡覺(jué)時(shí)，電池容量大的手機(jī)充電。當(dāng)然，除了使用大容量手機(jī)的消費(fèi)者外，其他手機(jī)用戶一般都喜歡在晚上充電。畢竟，既不會(huì)耽誤玩手機(jī)，也不耽誤充電。

近日，美國(guó)科學(xué)家發(fā)表了關(guān)于鋰電池壽命變短的論文，文中詳細(xì)介紹了鋰離子電池壽命變短的原因，此論文被認(rèn)為是有望助開(kāi)發(fā)續(xù)航更久電池有價(jià)值的參考。

汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源相信廣大車主都有用過(guò)，其內(nèi)部電芯采用的是鋰電池，鋰電池保護(hù)板根據(jù)使用IC，電壓等不同而電路及參數(shù)有所不同，下面以DW01配MOS管8205A進(jìn)行講解，確保你使用的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源安全：

檢查看看線輸出口是否有掉線或者接觸不良了，或者是單體之間某個(gè)連接地方有松動(dòng)了引起開(kāi)路，如果是這種問(wèn)題，稍微處理一下就好了。

自從開(kāi)始用手機(jī)，充電這個(gè)問(wèn)題，一直都是我們每天需要考慮的問(wèn)題，還記得當(dāng)時(shí)用的諾基亞充電一次用半月，到后來(lái)彩屏大喇叭三、五天一充，到現(xiàn)在的智能手機(jī)一天一充電，手機(jī)用了這么多年，10個(gè)人估計(jì)有8個(gè)人對(duì)待手機(jī)的充電是錯(cuò)誤的。

電池一直以來(lái)都是電動(dòng)汽車發(fā)展的首要決定因素，由于電池在能量密度上遠(yuǎn)不能同內(nèi)燃機(jī)相比，因此續(xù)航里程成為純電動(dòng)汽車的最大軟肋，而續(xù)航里程和鋰電池息息相關(guān)。接下來(lái)跟隨小編一起往下看吧！

近日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)與研究部主任周波發(fā)表了題為《政策對(duì)動(dòng)力電池單體尺寸規(guī)格的影響》的演講。以下是演講內(nèi)容。