目前，外軍對太陽能海上自主航行器的研發(fā)日漸重視，未來有望加大其在海上執(zhí)行偵察、監(jiān)視與通信任務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用。

主要的技術(shù)變化和市場變化至今

掃描電鏡下的石墨烯，是一種碳原子組成的六邊形結(jié)構(gòu)。石墨烯導(dǎo)電性強(qiáng)、可彎折、機(jī)械強(qiáng)度好，未來的神奇材料。它在保護(hù)涂層彎折電子元件，超大容量電容器，極大的改變我們的生活與世界。與此同時(shí)，石墨烯有許多問題我們?nèi)詿o法解決，這使得石墨烯的前景備受懷疑，今天我們來梳理一下石墨烯發(fā)展的問題所在。

來自可彎曲電子和傳感技術(shù)小組的教授及其同事最初的突破是為石墨烯制作的假手開發(fā)了一種觸敏覆蓋物。尋找一種為這種電子皮膚他們希望利用石墨烯卓越的物理特性來利用太陽能為電子皮膚提供動(dòng)力。利用太陽光線為合成皮膚提供動(dòng)力的新方法可以幫助創(chuàng)造出能夠使截肢者恢復(fù)觸覺的高級(jí)假肢。這項(xiàng)工程由工程和物理科學(xué)研究委員會(huì)資助，將發(fā)電光伏電池集成到能能量自主，柔性和透明觸覺電子皮膚上。

作為汽車限購城市之一，廣州街上掛著綠色牌的新能源汽車逐漸增多。

石墨烯，從2004年被人發(fā)現(xiàn)以來，就備受矚目，以其超強(qiáng)的性能，被科學(xué)家們譽(yù)為“材料之王”，其發(fā)現(xiàn)者兩位科學(xué)家還因此摘得2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)的桂冠。石墨烯人類已知最強(qiáng)大的材料，已知最薄最強(qiáng)最硬最導(dǎo)電導(dǎo)熱材料。在光電子領(lǐng)域，海水淡化，能源儲(chǔ)存，航空航天，生物技術(shù)等有著巨大潛力。

目前，科學(xué)家最新研制一種超薄“超級(jí)材料”制成的人造視網(wǎng)膜，可以幫助數(shù)百萬名眼疾患者再度恢復(fù)視力。

第二屆中瑞（國際）石墨烯創(chuàng)新高峰論壇近日在上海大學(xué)舉行，中瑞石墨烯創(chuàng)新中心在論壇上揭牌。創(chuàng)新中心由上海石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)功能型平臺(tái)、上海大學(xué)和瑞典查爾姆斯理工大學(xué)三方簽約成立，將提升上海石墨烯技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化的能力，推動(dòng)歐洲高水平石墨烯創(chuàng)新技術(shù)成果在上海的產(chǎn)業(yè)化落地。

日本埼玉縣產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合中心15日宣布,完成了作為新一代電池備受期待的鎂蓄電池試制品.據(jù)稱,制成可在室溫下實(shí)際應(yīng)用的同類蓄電池為全球首次.該中心表示作為商品投放需要更加小型化和增加容量,今后計(jì)劃推進(jìn)與多家制造商的共同開發(fā).

石墨烯是碳原子之間的"碳鏈"從二維方向把原子連接成的平面，從結(jié)構(gòu)上優(yōu)于上代產(chǎn)品碳纖維、碳晶板、碳膜等利用碳原子發(fā)熱的元件，在轉(zhuǎn)換電能為熱能方面，是人類已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的最高效、最可靠的材料。石墨烯電暖畫，看上去是一幅畫，功率1500W，表面溫度高達(dá)90度，（但是手可以觸摸并不會(huì)被燙傷）暖房面積10-18平方米，每采暖季電費(fèi)約20元/平方米，可配手控、自動(dòng)控、手機(jī)APP控。

又一輪降溫之后，三九天終于冷的“像模像樣”了，大霧，飄雪，冷空氣，還有的地方見到了美麗的霧凇景象。

近日消息，韓國首爾大學(xué)研究所研發(fā)出化學(xué)性能穩(wěn)定的氟化高分子石墨烯材料。此種石墨烯不止導(dǎo)電性極佳，在300度以上的高溫下也可以形成穩(wěn)定性極佳的電極。研究院還表示此次的發(fā)現(xiàn)相當(dāng)于解決了石墨烯OLED商用化的最大難題，可有助于提前石墨烯電極的商用化。

麻省理工學(xué)院和其他地方的研究人員首次記錄了石墨烯量子位元的“時(shí)間一致性”——即它能夠維持一種特殊狀態(tài)，使其能夠同時(shí)代表兩種邏輯狀態(tài)的時(shí)間長度。該演示使用了一種新基于石墨烯的量子位，代表著實(shí)際量子計(jì)算向前邁出了關(guān)鍵一步。超導(dǎo)量子比特(簡寫為量子位)是一種人工原子，它使用各種方法產(chǎn)生量子信息比特，這是量子計(jì)算機(jī)的基本組成部分。

近日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息輛化局發(fā)布《2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金的公示》。

美國能源部可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種制造可充電無水鎂電池的新方法。該論文近期刊登在Nature Chemistry上并引起了轟動(dòng)，論文詳細(xì)闡述了科學(xué)家開發(fā)鎂在無腐蝕性碳基電解質(zhì)中發(fā)生可逆化學(xué)反應(yīng)的過程，并且該過程通過了接下來的測試。

據(jù)外媒報(bào)道，休斯頓大學(xué)（University of Houston）和豐田美國研究院（University of Houston）的研究人員發(fā)現(xiàn)一種非常具有前景的高能量鎂電池，其潛在應(yīng)用范圍包括電動(dòng)汽車、可再生能源系統(tǒng)的電池存儲(chǔ)等。

然而，除生產(chǎn)成本過高外，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率因陰極氧還原反應(yīng)緩慢而受到制約。因此，研究并開發(fā)替代貴金屬催化劑、提高電催化劑活性成為燃料電池發(fā)展的重要研究課題之一。

近日，美國伊利諾伊大學(xué)研究人員研發(fā)了多款2D材料，用這些2D材料做鋰空氣電池的電極催化劑時(shí)或許能夠使電動(dòng)車的續(xù)航里程提升到800公里，這也將徹底解決里程焦慮問題。

近日，國家工信部公布了我國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成了127萬輛和125．6萬輛，同比分別增長了59．9％和61．7％，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成98．6萬輛和98．4萬輛，同比分別增長47．9％和50．8％。

2018年8月，寧德時(shí)代為日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)汽車裝機(jī)137臺(tái)，系統(tǒng)能量密度為123.78wh/kg，全部都為三元軟包電池，而此前，寧德時(shí)代出貨僅有方形電池。