電池百科
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在我們國內當中汽車的數量可謂是在不斷的增加，給我們的生活帶來很多的便利，故受到有絕大多數的人喜愛與青睞。不過吧，相信一些駕車車輛的車主都會有遇見這么一個問題，那就是電動車的蓄電池為何不耐用？甚至有的時候才剛出門沒多久，電動車蓄電池的電量就要沒了，那這是為何
雖然說現在很多的電子設備都是自帶充電功能的，但是電池還是家家戶戶必備的生活用品，像平時家里的遙控器、掛鐘、小玩具等都是需要用到的。用完的電池大家都是怎么處理的呢？如果隨手亂扔的話會污染環境，其實廢舊電池在生活中還有很多的妙用，可以幫助我們解決生活中的很多難題。今天就教大家廢舊電池的三個生活妙用，一起來跟我學習一下吧！
冬天的時候，大家開車的話，上車第一件事肯定是打開暖風。但電動汽車產生暖風的原理不同于燃油車，冬天電動汽車續航里程本來就縮短了，暖風費電又來補刀，相信有很多人不得不在續航里程和溫暖舒適之間做一個艱難的抉擇。
說起現如今我們生活中絕對離不開的東西，小編覺得，至少有80%的小伙伴會選擇同一件東西，是的，那就是手機。確實，現在我們出門可以不帶很多東西，但是不能不帶手機。有了手機，我們可以搞定出行的交通，可以買任何東西，可以和別人進行實時的聯絡，總之，有了手機，我們生活中絕大部分的事情都可以搞定。
盡管現在油價開始往下調整了價格，但是買車以后還是發現油加不起，養也快養不起了，都有賣車的沖動了！但是前段時間的8元油價已經讓很多車主開始計劃出更節能更省錢的用車方式了。因為新能源車和電動車已經進入了不少人的考慮范圍。
熄火后開空調并不制冷，只吹自然風，但仍在繼續消耗電瓶電量，極有可能造成電瓶虧電；另一方面，在車輛下次啟動時，空調也要同時打開，瞬間的功率比較高時，不僅有損發動機，電瓶負荷也會過大。新電瓶可能問題不大，如果是老爺車長期處于虧電狀態的電瓶，可能一下子就“掛”了。
12月27日，長城汽車與蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司訂立轉讓合同，長城汽車將以2.12億元的價格出售一百多項專利和非專利技術給蜂巢能源及其旗下公司。而這些技術，正是用于新能源汽車組建生產、電池制造、電池包裝、電池管理系統的專利技術！
電池是用來儲存電量的，從應用上來講，都是儲能的，因此可以說所有的鋰電池都是儲能鋰電池，后來為了區分應用，按場景分為消費、動力和儲能三種。消費類應用是在手機、筆記本電腦、數碼相機等消費類產品，動力類應用在電動汽車上，儲能類應用在儲能電站上。
據外媒報道，由于現代（Hyundai）、奧迪（Audi）和奔馳（Mercedes）等許多領先的汽車制造商正向電動汽車（EV）轉型，預計2019年電動汽車產量將大漲。但除了大型汽車制造商之外，許多初創公司也在致力于改進電動汽車，特別是為電動汽車增加續航里程以及提供更快的充電解決方案。
對于地下車庫存放自己的愛車因長時間沒開，結果一上車就打不著火的車友們，對于電池蓄電到底多長時間，停放多長時間電池會沒電的知識大家基本上都一知半解吧！
不光是18650鋰電池，準確的說所有鋰電池都要用到，主要是針對電池的過充，過放，短保等做一個整體的管理。大概就你是水和容器一個道理。當水龍頭打開的時候（電池充電），在沒有保護的情況下，不去關水龍頭，就一直會流水到容器里（充電），當容器裝不下的時候他還在流入，水就會溢出。
車用鋰電池是混合動力汽車及電動汽車的動力電池，由于鎳氫電池的一些技術性能如能量密度、充放電速度等已經接近到理論極限值，鋰電池由于能量密度高、容量大、無記憶性等優點。得到汽車廠商與電池生產廠商的一致認可，目前各國研發的重點是鋰離子電池。
常見的18650電池分為鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池。鋰離子電池電壓為標稱電壓為3.7v，充電截止電壓為4.2v，磷酸鐵鋰電池標稱電壓為3.2V，充電截止電壓為3.6v，容量通常為1200mAh-3350mAh，常見容量是2200mAh-2600mAh。
隨著智能手機和其他可充電設備鋰離子電池的普及，很難想象用什么來替代。但鋰價格的上漲促使人們一直尋找替代品。目前，一種使用豐富的、現成的海水制成電池的技術給我們帶來了希望。這項研究發表在《應用材料》雜志上。
現在的手機幾乎全部采用鋰電池供電了。手機鋰電池主要由塑膠殼上下蓋、鋰電芯、保護線路板(PCB)和可恢復保險絲組成。鋰電池的保護板，可以限制最低電壓和最高充電電流。還具有過熱保護和限制最高輸入電壓的作用，鋰離子電池對最高電壓敏感，超壓也會損壞電池。
