據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間12月11日，現(xiàn)代汽車集團（包括現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司）宣布其長期路線圖“燃料電池電動車2030展望”（FCEVVision2030）計劃。該集團重申將通過利用集團在燃料電池技術方面的全球領先地位，加速氫燃料社會發(fā)展。

近期有消息指出，三星環(huán)新動力(310328,基金吧)電池新建二期項目在西安開工，此舉被解讀為三星SDI在中國的動力電池業(yè)務按下了“重啟”鍵。據(jù)悉，二期項目總投資105億元，建筑面積16萬平方米，項目建成后將形成5條60Ah鋰離子動力電池生產(chǎn)線。

12月7日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布多條汽車產(chǎn)品召回令，這是繼上月底多家車企集中召回后，又一次大范圍汽車召回決定。除涉及包括斯巴魯、英菲尼迪、北京奔馳等企業(yè)外，江淮汽車(4.660,-0.16,-3.32%)的一紙新能源車召回公告，成為關注焦點。

武漢大學高等研究院科研人員提出了新的逐層刮涂技術，不僅使薄膜性能更高，還可應用于有機光伏器件的大面積制備。這一關于有機太陽能電池新技術的發(fā)現(xiàn)，近日在國際能源領域頂級期刊《能源環(huán)境科學》在線發(fā)表。

但其他債權人并不會如此“溫柔”，堅瑞沃能12月14日發(fā)布公告稱，因未能按照約定還款，堅瑞沃能債權人申請公司破產(chǎn)重整。對此，堅瑞沃能方面表示，“根據(jù)公司目前自身的債務狀況，公司不排除接受相關債權人向西安中院提起的破產(chǎn)重整申請。若公司正式進入破產(chǎn)重整程序，將對公司的恢復生產(chǎn)事項、引入戰(zhàn)略投資者事項乃至債務危機的化解均產(chǎn)生積極的影響。”

12月20日，佛山市禪城區(qū)首座加氫站——佛羅路加氫站建成營業(yè)，成為佛山首個全天24小時提供加氫服務的加氫站。此外，70輛氫燃料電池公交車正式投入運營，佛山率先成為廣東省首個大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的示范城市。據(jù)透露，明年佛山將累計建成28個加氫站，佛山將在全國率先邁進氫燃料電池汽車商業(yè)化、規(guī)模化運營新階段。

12月20日，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）旗下浙江吉潤汽車有限公司（以下簡稱“浙江吉潤”）與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）宣布，雙方將成立合資公司，從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售，為吉利新能源車型提供核心動力電池的穩(wěn)定供應。

2018年12月21日，由中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟燃料電池分會與國金證券共同主辦的“第一元素”2018氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)年度發(fā)展論壇在上海開幕，論壇邀請了相關領域的專家學者共同圍繞行業(yè)前沿技術和發(fā)展趨勢進行深入探討，紛紛助力提升我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的競爭力。

12月24日，財政部發(fā)布消息：自2019年1月1日起，調(diào)整部分商品的進出口關稅。其中一條信息為：取消新能源汽車用鋰離子電池單體的進口暫定稅率，恢復執(zhí)行最惠國稅率。

國家政策一年一變，動力電池行業(yè)一年一個樣，整個產(chǎn)業(yè)鏈“過山車”式的變化或令人激動振奮，或黯然神傷，或埋怨抱怨，或心存希望……五味雜陳的心態(tài)，千變?nèi)f化的企業(yè)面孔，構成鋰電行業(yè)的獨特風景，為抒寫中國鋰電發(fā)展史留下濃墨重彩的一筆又一筆。

電池耗盡、充電緩慢和占用系統(tǒng)的應用程序只是Android手機電池性能差的部分問題。我們帶您了解可能存在的七個最嚴重的電池問題，并提供解決方案幫助解決。

現(xiàn)在汽車質(zhì)量越來越好了，很多問題出現(xiàn)的頻率相較以前來說少了很多。但是如果遇到汽車的電瓶沒有電了，讓汽車無法啟動，那還真的是讓人頭大。我們應該如何解決電瓶沒電，汽車無法啟動的問題呢？下面，教你幾個辦法解決這個小問題。

蓄電池是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子系統(tǒng)提供電力。現(xiàn)代的汽車電子化程度越來越高，電池缺電將會導致整車癱瘓。

如何正確處置廢電池，許多市民仍是一頭霧水。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與市民生活相關的每一種電池都有不同的回收利用方式。雖然對鉛酸電池的回收處理已經(jīng)很成熟，但在北京只有1%的廢鉛酸電池進入了正規(guī)回收渠道；即將進入爆發(fā)增長期的鋰電池仍面臨無處回收的尷尬；大量干電池由于回收成本過高正隨著生活垃圾填埋或焚燒。

隨著近期爆出的乙醇汽油代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽油和國六標準實行國家，每一步的動作都是沖著環(huán)保去的，新能源汽車的暢銷已經(jīng)是定局了，只不過差的是時間的問題罷了。現(xiàn)在市場上最流行的就要屬純電力系統(tǒng)的新能源汽車了，因為國家在這方面給予的補貼力度非常大，所以新能源汽車的銷量每個月都在逐步升高。

隨著時代的發(fā)展，新能源汽車越來越受市場歡迎，特別是純電動汽車，受到了很多消費者的喜愛，而且現(xiàn)在買車的話補貼的力很大，所以總體來說純電動汽車的銷量一直都是在呈增長趨勢的。

新能源汽車的發(fā)展日愈激烈，尤其是純電動汽車之間的競爭，為了不斷迎合市場的需求，不斷滿足消費者對于續(xù)航里程的追求，在電池的設計和使用上可謂用心良苦，畢竟電池作為純電動汽車的核心，想要獲得更好的競爭力，就要在電池上下功夫

電池沒電后，很多人的做法是隨著垃圾一起扔掉。但是，一節(jié)小小的報廢電池帶來的危害，可能超出了你的想象。要知道，一顆紐扣電池棄入大自然后，可以污染60萬升水，相當于一個人一生的用水量，而中國每年要消耗這樣的電池70億只。

日前，Honda中國推出了全新電動移動出行工具——鋰電池電動摩托車V-GO，官方指導價為7,988元。在中國的電動車市場，Honda開始正式加速電動化戰(zhàn)略布局。

手機對生活的影響深遠，生活各方各面都離不開手機的支持。現(xiàn)在很多人手機不離手，這就面臨一項很尷尬的局面，特別是對很多重度手機使用者而言，手機沒電是件很很惱火的事情。隨著手機使用年限的增長，鋰電池老化出現(xiàn)續(xù)航不佳的問題，在所難免，但是手機電池越來越不耐用，或許和你的充電方式有關。錯誤的充電方式會加速電池的老化，不知你有沒有這些壞習慣呢？