隨著下游新能源汽車和鋰電池產業的蓬勃發展，對上游鋰鹽和鋰資源的穩定需求也在逐漸增長。1

從單個企業到產業，從產業到特色小鎮，衢州綠色產業集聚區崛起衢州鋰電材料小鎮!

盡管現貨市場平靜，但碳酸鋰的價格區間可能在1.2-1.4萬美元/噸CIF，而氫氧化鋰成交價要較之高2,000-3,000美元/噸，在1.4-1.7萬美元/噸。中國國內鋰市場本周現貨交易活躍，但價格保持窄幅波動。

北極星儲能網獲悉，2018年11月9日中午，天齊鋰業發布關于首次公開發行境外上市外資股（H股）獲得中國證監會批復的公告公告，公告中表示公司于9日收到證監會出具的《關于核準天齊鋰業股份有限公司發行境外上市外資股的批復》。

自4月9日觸及近10年高點67.4萬元/噸以來，中國電解鈷價格已連續6個月下跌，SMM數據顯示，目前處于2017年10月27日以來的最低水平，2018年11月8日報44萬元/噸。

近日，懷化高新區與鴻興時代能源科技(深圳)有限公司簽約，標志著鴻興時代鋰電池生產項目正式落戶懷化高新區。

11月7日上午，江蘇鎮江供電公司變電運維室工作人員陳亞新等在雨中巡視儲能設備運行情況。

北極星儲能網獲悉，協合新能源與匠心電池合作的西藏乃東5MW儲能項目正在調試安裝中。

金沃電子智慧能源儲能項目，采用電動汽車退役動力電池梯級利用，削峰填谷一年節省電費32.4萬元。

2018年11月6日，南氏鋰電萬噸級氫氧化鋰項目開工儀式在萬載縣工業園工廠基地舉行。

落戶奉新縣工業園的江西飛宇新能源科技有限公司年產2萬噸電池級碳酸鋰生產線于近日順利投產。

高溫燃料電池在400度以上運行，可以實現冷熱電聯供，發電效率也都可以達到50%以上，甚至最高的可以達到65%以上，熱電聯產聯供效率可以達到90%以上，這是常規發電方式里很難達到的。

據外媒報道，CAMX Power公司宣布一項可提高鋰離子電池性能的發明，該發明同時還可降低鋰離子電池成本，對于實現車輛電氣化至關重要。

鋰離子電池的安全事故頻發，要歸咎于它的“軟肋”——電解質。當鋰離子電池放電時，原本鑲嵌在電池負極（通常為石墨）中的鋰離子脫嵌出來向正極（通常為鈷鋰氧化物、磷酸鋰鐵等含鋰化合物）移動。

據外媒報道，荷蘭科技公司里吉斯(RGS)推出E-magy納米多孔硅，據說該材料可以顯著提高鋰離子的吸收率，并能夠解決電池充電循環中發生的膨脹情況。

鋰離子電池具有能量密度高、循環壽命長和環境污染少等優點，成為世界各國研究的重點，并且在電腦、手機和其他便攜式電子設備中得到了廣泛應用。

:鋰電池的技術發展，已經多年沒有取得突破性的進展。究其原因，是難以在提升容量密度的同時，保證材料安全、穩定、快速地重復充放電。

北京時間11月8日消息，據國外媒體報道，戴姆勒(Daimler)加快了在德國電池產能擴張的步伐，該公司將在明年第二季度大規模生產首款全電動梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)汽車EQC。

11月9日，多氟多在投資者互動平臺表示，隨著技術進步和標準提高，公司動力電池一直在升級，并不斷拓展新的新能源汽車客戶。

鋰電池主要使用的電解質有高氯酸鋰、六氟磷酸鋰等。但用高氯酸鋰制成的電池低溫效果不好，有爆炸的危險，日本和美國已禁止使用。而用含氟鋰鹽制成的電池性能好，無爆炸危險，適用性強，特別是用六氟磷酸鋰制成的電池，除上述優點外，將來廢棄電池的處理工作相對簡單，對生態環境友好，因此該類電解質的市場前景十分廣泛。