日前，北汽新能源上市發(fā)布了續(xù)駛里程達460km的EU400，成為繼去年上市的比亞迪e6 400及今年2月上市的騰勢400之后，又一款續(xù)駛里程超過400km的電動汽車。而據(jù)最新消息，將于9月上市的奇瑞艾瑞澤5e的續(xù)駛里程也將超過400km。

還記得全球首個利用石墨烯開發(fā)的超級電容移動電源Zap&Go嗎?那可是真正的充電5分鐘，通話1小時啊。如今，它的開發(fā)公司Zapgo要進軍中國市場了!這家創(chuàng)立于英國牛津的高科技公司究竟發(fā)力方向何在?一起來了解!

麻省理工學(xué)院研究人員發(fā)明了一項充電材料表面處理技術(shù)，采用新技術(shù)的鋰離子電池可在幾秒內(nèi)完成充電。

里程焦慮是很多開電動車的朋友面臨的最大問題，曾經(jīng)有個車主形容開電動車出門，就像是出門拿手機沒帶充電寶一樣沒安全感。此外，還有不少朋友選購電動車擔(dān)心電池的質(zhì)量問題，會不會像手機一樣用了一年就不行了。因此，很多新能源車企都對電池進行單獨質(zhì)保，但各個車企間還是很大不同的。

非常榮幸能有這么一個機會給大家匯報在燃料電池系統(tǒng)中的一些電力電子的問題。我的報告大概分成四個部分：

據(jù)日媒報道，隨著對特斯拉Model3的需求增加，松下將在2018年底將其超級工廠Gigafactory的2170電池產(chǎn)量增加30%以上。

石墨烯因其強大的導(dǎo)電性能而被認(rèn)為是革命性儲能材料。近年來，隨著新能源汽車和移動通訊設(shè)備的發(fā)展，利用石墨烯改進、提升動力、儲能電池材料的性能，正成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點

近年來，電動汽車、新能源已然成為我國重要的發(fā)展方向，電池可以稱之為該領(lǐng)域的核心技術(shù)。與此同時，市場上也存在諸多與電池相關(guān)新聞，“X分鐘X秒鐘充滿電，續(xù)航1000公里”等訊息令大眾驚奇不已。然而，從專業(yè)角度來看，我們需要慎重對待這些新奇新聞。

對于采用充電電池的使用者來說，最惱人的問題就是充電的時間。這對移動設(shè)備用戶來說極其不便，同時也是電動車緩慢被接受的原因之一。

9月27日消息，據(jù)外媒報道，日本電池制造商松下(Panasonic)是特斯拉(Tesla)最暢銷電動汽車Model 3的唯一電池供應(yīng)商。該公司正采取措施，以便幫助伊隆·馬斯克(Elon Musk)擺脫“生產(chǎn)地獄”困擾。

據(jù)外媒報道，鹿角資本公司(Deer Horn Capital Inc.)表示，目前許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動車電池，有研究人員表示，其在鋰-碲電池系統(tǒng)(lithium-tellurium (Li-Te) battery systems)領(lǐng)域取得重大進展。

這套電池組將作為“移動電源世界”展覽的一部分，強調(diào)電池的可更換性以及智能的能源管理。除了便攜式可更換電池組，本田還將推出電池交換機概念，這也意味著移動電源將是能夠存儲和充電的。本田的兩款最新概念車UrbanEV和SportEV也將配備智能電源管理系統(tǒng)，出展的電動汽車將如何拓寬對于“移動電源世界”的定義，十分值得期待。

大到自動駕駛汽車和電動平衡車，小到筆記本和智能手機，電池在各種智能設(shè)備中無處不在，它們已然成為了現(xiàn)代世界不可或缺的一部分，因此對于這個電池市場，自然是有少不了的開發(fā)者，他們總是在設(shè)想著如何創(chuàng)造出更安全，持久，節(jié)能且充電速度快的電池，而在2017年世界上到底出現(xiàn)了哪些突破性的電池技術(shù)呢？我們在今年年終前給大家做了一份匯總。

據(jù)外媒Etnews報道，在韓國研究人員的努力之下，UNIST（韓國蔚山國家科學(xué)技術(shù)研究所）的研究團隊研發(fā)出世界上第一塊彈性電池。

能源轉(zhuǎn)型，勢在必行?；茉催^度消費帶來的資源緊缺、環(huán)境污染、氣候變化三大挑戰(zhàn)已引起社會各界廣泛關(guān)注。國家電網(wǎng)公司早在2009年年初就開始啟動這個項目，是有遠(yuǎn)見卓識的戰(zhàn)略舉措，把握了發(fā)展大勢。

如果兩組電池都有失容或欠容、落后等質(zhì)量問題，當(dāng)其放電至整流器輸出保護值的時間，不易被維護人員及時發(fā)現(xiàn)，此時可能后備電池容量所剩無幾，存在高風(fēng)險。在此情況下，此放電方式比離線放電方式安全性更低；

需要高電量的便攜設(shè)備，一般是由兩節(jié)或更多節(jié)電池串聯(lián)起來的電池組供電。如果使用高電壓的電池，導(dǎo)體和開關(guān)的尺寸可以做得很小。

為了得到更多的電量，可以把兩個或者更多個電池并聯(lián)起來。除了把電池并聯(lián)起來，另一個辦法是使用尺寸更大的電池。由于受到可以選用的電池的限制，這個辦法并不適用于所有情況。

鋰離子蓄電池在不同環(huán)境條件下的安全使用是至關(guān)重要的。在所有的環(huán)境因素中。溫度對鋰電池的充放電性能的影響最大。