最近燃料電池車(chē)風(fēng)聲水起：豐田最新燃料電池車(chē)Mirai上市；本田推出了第二代氫燃料電池概念車(chē)FCV，并表示將于2016年進(jìn)行正式量產(chǎn)；豐田公開(kāi)其燃料電池車(chē)專(zhuān)利；大眾購(gòu)買(mǎi)燃料電池專(zhuān)利等等。燃料電池車(chē)的春天來(lái)了嗎？非也！

近年來(lái)，由于三元電池的使用，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程有了較大幅度提升，但是和燃油車(chē)相比，仍有較大差距，再加上充電設(shè)施的不完善以及充電時(shí)長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)，駕駛者普遍存在著所謂“里程焦慮”，生怕開(kāi)著開(kāi)著就沒(méi)電了。

開(kāi)新能源汽車(chē)，不用搖號(hào)直接上牌，免購(gòu)置稅，有國(guó)家補(bǔ)貼，早晚高峰不限行，可謂好處多多。為了讓新能源汽車(chē)更好地跑起來(lái)，開(kāi)發(fā)區(qū)大力推動(dòng)充電樁建設(shè)，今年計(jì)劃增加的137個(gè)新建新能源車(chē)輛充電樁，已于近日全部投入使用。

2014年，全球電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池產(chǎn)能井噴，高達(dá)7000MWh的產(chǎn)量年比增長(zhǎng)約54%，EVSalesBlog根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)和不同插電式汽車(chē)的千瓦時(shí)利用模型，計(jì)算得出全球十大電池生產(chǎn)商的排名，我們看到來(lái)自中國(guó)的比亞迪、北京普萊德、AirLithium和天能四家廠(chǎng)商赫然在目，進(jìn)步非常迅速。

能量?jī)?chǔ)存一直以來(lái)都是問(wèn)題，隨著可再生能源、電動(dòng)汽車(chē)、智能手機(jī)、以及包括AppleWatch在內(nèi)的可穿戴設(shè)備的出現(xiàn)，對(duì)于在更小體積內(nèi)儲(chǔ)存更多能量的需求越來(lái)越迫切。目前的能量密度極限使得電動(dòng)汽車(chē)最多只能行駛幾百英里，而智能手機(jī)的電池也很少能維持24小時(shí)。

相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，氫燃料與氧氣反應(yīng)后除產(chǎn)生能量外，剩下的也就只有水了，真正實(shí)現(xiàn)排放無(wú)污染的目的。而通過(guò)電解水制氫，并用于燃料電池汽車(chē)，既能有效緩解汽車(chē)廢氣排放難題，同時(shí)也有助于本土新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“彎道超車(chē)”，轉(zhuǎn)型升級(jí)。

氫能被稱(chēng)為21世紀(jì)的“終極能源”。我國(guó)氫能資源豐富，可以通過(guò)氫能燃料電池技術(shù)整合成為電、熱、氣一體化的能源利用方式，是實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)和氣網(wǎng)互聯(lián)互通的重要手段。經(jīng)過(guò)多年積累，我國(guó)已初具氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展條件。

今天上午，6輛申沃牌全低地板燃料電池城市客車(chē)正式交付嘉定公交，將投入嘉定114路的運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著上海首條燃料電池公交線(xiàn)路正式上線(xiàn)。

現(xiàn)在走在路上，時(shí)不時(shí)就有一臺(tái)車(chē)悄無(wú)聲色地跟在你身后，直到它按喇叭你嚇一大跳，才知道后面有臺(tái)車(chē)在跟著。又或者我們乘坐專(zhuān)車(chē)的時(shí)候，也常會(huì)遇到這類(lèi)悄無(wú)聲息的，跑起來(lái)之后發(fā)動(dòng)機(jī)才啟動(dòng)的車(chē)。

歐拉從頭開(kāi)始，十年潛心研發(fā)，打造100%原汁原味的新能源車(chē)，最終目的是造出比汽油車(chē)還出色的舒適、安全可靠的體驗(yàn)。這才是消費(fèi)者想要的純電動(dòng)車(chē)。

據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)是否被特斯拉帶來(lái)的一些混亂局面所攪亂？當(dāng)然不會(huì)，無(wú)論特斯拉是否可以從目前的局勢(shì)當(dāng)中存活下來(lái)都是與之無(wú)關(guān)的。電動(dòng)車(chē)的未來(lái)不會(huì)由加利福利亞發(fā)生的任何事情所決定，而是6000英里之外的北京所作出的任何決定。

9月20－23日，“第二屆GFM2018全球未來(lái)出行大會(huì)”在杭州隆重舉辦，大會(huì)整合全球頂尖智庫(kù)、產(chǎn)業(yè)資源、核心企業(yè)以及政府管理部門(mén)等出行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)體系化資源，深入探討汽車(chē)與出行產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)與創(chuàng)新實(shí)踐，從產(chǎn)業(yè)政策、戰(zhàn)略路徑、技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等多維度助推汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與發(fā)展。

“旺季不旺，淡季不淡”或?qū)⒊蔀榻衲晗掳肽暾龢O材料市場(chǎng)的主要特征。相較去年同期，今年正極材料的旺季需求爬坡較為緩慢，且增幅有所收斂。這是在今年資金鏈緊張的大環(huán)境下，電池廠(chǎng)規(guī)避庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，以及材料廠(chǎng)控制應(yīng)收賬款暴雷風(fēng)險(xiǎn)的雙重選擇下產(chǎn)生的結(jié)果。此外，“淡季不淡”主要是由于今年動(dòng)力電池廠(chǎng)庫(kù)存水平較去年同期水平相比，處在相對(duì)可控范圍之內(nèi)，預(yù)計(jì)11月后動(dòng)力市場(chǎng)對(duì)正極材料需求的減弱，大概率將會(huì)平滑過(guò)渡。

日前，浙江尤夫高新纖維股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：尤夫股份）發(fā)布公告稱(chēng)，尤夫股份此前擬與西藏鼎鑫投資管理有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“西藏鼎鑫”）、中融國(guó)際信托有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中融信托”）等多家機(jī)構(gòu)共同發(fā)起設(shè)立基金事宜取得相關(guān)進(jìn)展：9月21日，泰州市金太陽(yáng)能源有限公司、中融國(guó)際信托有限公司、上海翼客展國(guó)際貿(mào)易有限公司、西藏鼎鑫投資管理有限公司及上海泓甄帝通資產(chǎn)管理有限公司簽署了《上海垚闊企業(yè)管理中心（有限合伙）合伙協(xié)議》，共同發(fā)起設(shè)立上海垚闊企業(yè)管理中心（有限合伙），該基金為第三方管理的解困基金，主要用于解決上市公司或有債務(wù)。

9月13日，澳交所上市的鋰礦公司Argosy Minerals（ASX：AGY）傳出利好消息，其阿根廷Rincon鋰項(xiàng)目繼第二階段順利達(dá)成后，現(xiàn)在可以提取出純度達(dá)99.8%的碳酸鋰（Li2CO3）產(chǎn)品，該消息公布后，AGY股價(jià)應(yīng)聲大漲，當(dāng)日漲幅超30%。

不管是中國(guó)，還是全球范圍來(lái)看，深圳市比克電池有限公司都是最積極應(yīng)用811電池的動(dòng)力電池企業(yè)之一。目前，811產(chǎn)品在比克動(dòng)力電池出貨量中的比例已經(jīng)超過(guò)50％。

中國(guó)制造 2025 要求 2020 年 300 Wh/Kg，2025 年 400 Wh/Kg，目前量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度在 230±20 Wh/Kg，對(duì)目前各類(lèi)電池技術(shù)體系全面分析后，我們提出汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)圖

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)貝倫貝格銀行（BerenbergBank）的AsadFarid在上周的電池展會(huì)上表示，許多電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命低于消費(fèi)者預(yù)期，特別是富鎳電池及電池快充技術(shù)逐步成為業(yè)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)后，這一點(diǎn)表現(xiàn)得更為明顯。

9月20日，深圳新宙邦科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”或“新宙邦”）發(fā)布公告稱(chēng)，公司子公司CapchemPolandSp．zo．o．與波蘭瓦烏布日赫經(jīng)濟(jì)特區(qū)Invest－Park簽署土地購(gòu)買(mǎi)合同并完成公證，并于近日收到瓦烏布日赫經(jīng)濟(jì)特區(qū)Invest－Park頒發(fā)的《土地規(guī)劃文件》，CapchemPolandSp．zo．o．取得坐落于下西里西亞省奧瓦瓦市的工業(yè)用地80，188平方米土地所有權(quán)。

9月25日，國(guó)家工信部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源乘用車(chē)、載貨汽車(chē)安全隱患專(zhuān)項(xiàng)排查工作的通知》（下稱(chēng)《通知》），將重點(diǎn)對(duì)新能源乘用車(chē)、載貨汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)展安全隱患排查工作。