“經(jīng)過長期洗牌后，大概到2020年，動力電池將是個比較成熟的市場，到時候沒有政策補貼，只是市場選擇。”猛獅科技研究院院長鄧中一在日前閉幕的“粵港澳新能源應(yīng)用及材料創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)交流大會”上發(fā)表了上述觀點。

9月25日晚，新宙邦發(fā)布公告稱，公司于近日與BASFCorporation（巴斯夫美國公司）達成協(xié)議，以120萬美元收購巴斯夫在歐美地區(qū)的電解液業(yè)務(wù)，包括技術(shù)、Selectilyte品牌等資產(chǎn)，并將承接其全部客戶。目前，業(yè)務(wù)移交正在有序進行中，預(yù)計將于2018年12月完成交割。此次收購標(biāo)的不包含巴斯夫在美國的電解液制造基地，收購?fù)瓿珊螅唵螌⒂尚轮姘钤趪鴥?nèi)的生產(chǎn)基地進行交付。

9月23日，恒大發(fā)布公告稱，公司以144．9億元持股40．964％，成為廣匯集團第二大股東，雙方將在汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作。而在今年6月，恒大通過旗下恒大健康間接向法拉第未來砸下130多億成為其第一大股東，正式進軍電動汽車市場。

鋰電行業(yè)超過300%的供需比例，卻依然難阻投資熱情。半年超1000億的并購規(guī)模，究竟誰在賺錢？誰在玩火？

電池是智能手機，醫(yī)療設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備里不可分割的一部分，在開發(fā)最佳電池的競賽當(dāng)中，特斯拉無疑是這場競賽中的新領(lǐng)導(dǎo)者。

旭硝子公司（AGC）開發(fā)出一種用于燃料電池的氟基電解質(zhì)聚合物，更薄更柔韌，耐久性是原有電解質(zhì)膜的5倍以上。

近年來，受全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展推動，動力電池及其上游材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭也被看好。為滿足未來市場需求，未雨綢繆，國內(nèi)上游材料企業(yè)也在積極進行全球化布局。

9月21日午間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，公司及全資子公司贛鋒國際與特斯拉簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，特斯拉指定其電池供貨商向公司及贛鋒國際采購電池級氫氧化鋰產(chǎn)品，年采購數(shù)量約為公司該產(chǎn)品當(dāng)年總產(chǎn)能的20％，金額以最終實際結(jié)算為準(zhǔn)。

據(jù)外媒報道，鋰離子電池技術(shù)公司Magnis已經(jīng)與總部位于新加坡的電動超跑制造商Dendrobium簽署合作，為其電動車（EV）和插電式混合動力車（PHEV）研發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池。

啟迪桑德9月27日早間公告稱，公司擬在湖北省孝昌縣投資建設(shè)年產(chǎn)2萬噸廢舊鋰離子電池綜合利用項目，總投資約1．24億元，由間接全資子公司博誠環(huán)保實施。

河南鋰動電源有限公司（簡稱“河南鋰動”） 提交資料，正式參與“OFweek 2018中國鋰電行業(yè)評選”，并角逐“OFweek 2018中國鋰電行業(yè)電芯創(chuàng)新獎”獎項。

本次評選的頒獎典禮將于11月在深圳五星級酒店隆重舉行，并將邀請高端科技類、財經(jīng)類大眾媒體以及鋰電行業(yè)專業(yè)媒體到場參與，行成多維度媒體傳播矩陣，塑造企業(yè)品牌影響力。歡迎各廠商踴躍報名參加。

不過，仔細想想，目前我們對新能源汽車的認(rèn)知實現(xiàn)與電動方式，其實還可能有很多種更強大更好的方式勝過電動，如此一味大規(guī)模大力氣的發(fā)展電動汽車項目，究竟是環(huán)保，還是燒錢？

純電動汽車中電池的溫度直接影響了電池的安全性，因此電池的熱管理系統(tǒng)是我們最應(yīng)該關(guān)注的環(huán)節(jié)。這也將成為未來電動車優(yōu)化的重點之一。

大家都很關(guān)注新能源車，很多自主品牌這幾年新能源車確實也取得了很好的成績，但是在世界范圍內(nèi)我們的新能源車表現(xiàn)又如何呢？

9月25日，工信部發(fā)布關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知，將重點對新能源乘用車、載貨汽車產(chǎn)品的IP防護失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電、長期擱置以及工作行駛環(huán)境惡劣的車輛開展安全隱患排查工作。

燃料電池汽車與目前國內(nèi)炙手可熱的純電動車相比具有能量密度更高（單位體積下約為傳統(tǒng)電池的7倍）、加注更快捷等優(yōu)勢，并且能夠真正實現(xiàn)汽車使用階段的“零排放”，從我國目前的電力結(jié)構(gòu)來看，氫燃料電池對于環(huán)境保護的意義更是遠不止減少一輛車的碳排放這么簡單。

2018年9月18日，自然資源保護協(xié)會(NRDC)與國家發(fā)改委能源研究所在京發(fā)布最新報告《電動汽車儲能市場及激勵機制研究》。

新能源整車第一股”北汽新能源上市在即，但登陸資本市場后是否能進入一片藍海卻不能肯定。

9月25日晚間，S藍谷（600733）發(fā)布公告稱，公司股票將于9月27日在上交所復(fù)牌交易，復(fù)牌當(dāng)日不設(shè)漲跌幅限制。這意味著中國新能源整車第一股即將誕生，A股再度迎來一只獨角獸。