賴斯大學發明的這種納米結構的鋰電池與現在通用的鋰電池相比，充電更迅速、電力也更充足。右側的透射電鏡圖顯示，納米線被一種PMMA的多聚體包裹著。（：賴斯大學Ajayan實驗室）

顯微圖片顯示，具有納米結構的粉狀材料（右圖）可以增強導電性。計算機模擬的硅BC8納米粒子結構。隨著技術的不斷革新，人們對電池這種必需品提出了更高的要求

電能存儲是現代工業的重要技術之一。如果沒有電池，那么現代生活將寸步難行。但是，很多工程師都對現今的電池技術表示不滿，他們認為電能存儲技術仍有改進空間。工程師們

日本曾經引以為豪的車載電池產業正苦于純電動汽車的低迷。日本電池企業因預測市場將會擴大而進行了積極的設備投資，現在卻事與愿違。業界開始出現重組動向。如果不盡快采取旨在普及純電動汽車的需求刺

一、技術原理鉛酸電池是指電極由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。在荷電狀態下，鉛酸電池的正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；放電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛

摘要：隨著全球電力需求逐年增長，用電高峰和低谷的負荷差距越來越大，磷酸鐵鋰電池儲能電站（系統）作為一項新興技術，將給電網儲能領域帶來革命性的技術更新，具有巨大的社會效應和經濟效應。關鍵字：儲能、磷酸鐵

我國自主研發的核電池將隨嫦娥三號登陸月球，這則消息發布后，核電池受到輿論關注。而近日，在淘寶鄰它！百愛特店里，一款號稱20年不

近日，來自美國喬治亞理工學院的科學家創造出了一種全新的發明，該發明會將能量的使用推進新臺階，由材料科學王忠林（音譯）教授帶領的研究小組研發出一種通過擠壓變形就能夠自動充電的高級電池。

加利福尼亞州大學戴維斯分校(UniversityofCalifornia,Davis)研究人員發現，運用一種奇異形式的硅材料可以大幅提高太陽能電池的轉換效率。研究人員對此進

近日，美國EOS儲能公司聲稱開發的鋅空氣電池可實現2700次循環充放電。僅從充放電次數來看，這一技術遠超其競爭對手，大大延長了電池壽命。鋅空氣電池又稱鋅氧電池，是金屬空氣電池的一種。

摘要：論述了鉛碳電池完整的制造過程，將含量為2%的碳黑添加到負極活性物質中，利用SEM、XRD、BET等分析手段對碳材料、化成后參照電池負極活性物質和鉛碳電池負極活性物質進行了表征

目前，我國中小型鋰電池儲能項目不斷。2012年雖然沒有像張北風光儲輸項目20MW的大型項目，但是在政府高度熱情的簇擁下，中小型儲能項目不斷。國家能源局提出到2

（一）技術原理液流電池和通常以固體作電極的普通蓄電池不同，液流電池的活性物質是具有流動性的液體電解質溶液，由于大量的電解質溶液可以存儲在外部并通過泵輸送到電池內反應，液流電池的規模相

一、技術原理鋰離子電池分為液態鋰離子電池（LIB）和聚合物鋰離子電池（PLB）兩類。它以含鋰的化合物作正極，如鈷酸鋰（LiCoO2）、錳酸鋰（LiMn2O4）或磷酸鐵鋰（LiFePO

（一）技術原理鈉硫電池的正極為液態（熔融）的硫，負極為（熔融）的鈉，兩者通過固態氧化鋁陶瓷分離開，電解質只允許正鈉離子通過和硫結合形成多硫化物：放電時，帶正電的鈉離子()通過電解

近日，Kim等研究小組成員研究出一種新型的陽極材料—MGeO3（M=Cu，Fe和Co）。在鋰極化的正向反向過程中，通過分析X射線吸收光譜從而觀察Ge−O鍵的可逆形

自我國提倡新能源技術的應用以來，動力電池的續航問題就一直困擾著我們。對于新能源汽車的推廣和商業模式的運營，動力電池的技術仍需繼續研發和革新，為推進經濟建設環保基點的改善打下基礎。近日記者

美國西北大學和伊利諾伊大學的研究人員近日發表報告說，他們研制出一種可拉伸的鋰離子電池。這種電池將眾多微小、獨立的電池存儲部件并排放置，并用金屬線將它們連接起來。這些呈S

最近，日產汽車首席執行官卡洛斯宣布進行重大戰略調整，把新能源車的重心轉向更為主流的混合動力汽車。在這之前，卡洛斯可能是業界最支持純電動汽車的人。全球最大的汽車企業豐田目前也對電動汽車失去

形容一種東西不耐用、不結實時，人們常說它像紙糊的。日本一個研究小組卻以木漿為原料，研發出一種新型太陽能電池板，這種紙糊的太陽能電池