“電池歐洲”戰略2030目標導語 – 該議程從電池應用、電池制造與材料、原材料循環經濟、歐洲電池競爭優勢四方面提出了未來十年的研究主題及應達到的關鍵績效指標。

動力電池BOM成本對車企電動化影響幾何導語 – 由于電動化、智能化研發及轉型所需的龐大資本投入，以及轉型要求車企管理層所具備的決心和魄力，未來全球終端整車的市場格局也將迎來重塑。

首個可再生發電側儲能補貼方案落地導語 – 試行通知指出，對"新能源＋儲能”、"水電＋新能源 +儲能”等項目自發自儲設施發售電網電量，給予0.1元/kwh運營補貼。

【2020年度盤點】展望鋰電池新十年新應用導語 – 展望新十年，能源體系的變革將全面開花，鋰電池將和光伏、風電結合，在儲能領域開啟萬億規模的市場空間。細分領域鋰電化風暴“山雨欲來”，市場藍圖躍然紙上。

涂布一致性助力電池壽命與安全導語 – 極片涂布一致性對鋰電池壽命及安全的意義主要體現在面密度一致性、尺寸一致性和表面一致性這三個方面。

下一代電池環境試驗箱的發展趨勢導語 – 物聯網、長期低溫工作、智能化、節能、風速、個性化、大功率下載將引領下一代電池環境試驗箱趨勢。

2021動力電池模組設計趨勢導語 – 從特斯拉開始大規模導入LFP以后，其實乘用車平臺在Entry Level的LFP導入必然是一個趨勢，無非之前給的電池的體積有限，限制了LFP最大支持的電芯電池能量。

動力電池駛入“供應鏈為王”時代？導語 – 越來越多的電池企業意識到供應鏈的重要性及迫切性，并在關鍵原材料資源的掌控上快馬加鞭。

年產30億Wh鋰電池項目落戶武漢導語 – 5G通信、電動工具、輕型車、儲能等新興應用市場正在迸發活力，對于鋰電池的需求呈現出蓬勃向上的趨勢。

中國動力電池企業歐洲建廠提速導語 – 歐洲電氣化進程加速，對動力電池產生強勁需求，包括中日韓頭部電池企業以及歐洲本土電池企業都在加快歐洲建廠步伐。

特斯拉“喊話”電池供應商擴產導語 – 以一輛電動車裝機電量55KWh計算，特斯拉2020年實現動力電池裝機電量接近30GWh，與LG化學2020年全球裝機電量相當。

LG化學2021動力電池“隱憂”導語 – GGII初步調研數據顯示，受下游需求增長拉動，2020年中國電動二輪車用鋰電池出貨量約為10GWh，同比增長76.4%。

華為鋰電池“陽謀” 硅碳負極獲新專利導語 – 截止目前，華為在鋰電池方面的專利超過100項，在正極、負極、電解液、隔膜、固態電解質、電池模組，以及電池熱失控等方面均有所涉及。

金銀河“加注”鋰云母提鋰導語 – 金銀河加碼鋰云母提鋰項目，系新能源汽車市場景氣度不斷提升，動力電池企業快馬加鞭擴產，上游鋰鹽資源貨緊價揚，對比全球鋰鹽釋放節奏與市場需求，鋰鹽供需缺口日趨增大。

特斯拉籌備印尼電池工廠導語 – 特斯拉在印尼投資建設電池工廠，無疑會進一步延展印尼鎳礦的價值邊界，招引全球更大范圍內的投資落地。

軟包電池能否實現“CTP”？導語 – 那么，軟包電池，能否突破瓶頸，在具備高能量密度的長足優勢外，是否也能實現“CTP”？

高工頭條 | LFP電池漲價“前夜”導語 – 迫于上游原材料集體漲價壓力，電池企業在保障產品交付的同時，也開始調整旗下LFP電池產品價格。

電池托盤制造柔性智能整線“風起”導語 – 新能源汽車產業生產規模提升是必然趨勢，基于電池托盤的發展變化和生產特點，必然要求產線實現自動化、柔性化、智能化與集成化。

通用攜手SES開發鋰金屬電池導語 – 與SES的合作，預示著通用的下一代Ultium電池，將包括鋰金屬電池技術計劃，以提高性能和能量密度。

加碼三元材料 萬華化學合并卓能鋰電池導語 – 萬華化學擬投資約7365萬元建設鋰離子電池材料研發中試項目，主要進行三元前驅體、正極材料、負極材料、氧化鋯的中試研發等，預計今年6月份投產。