日韓鋰電材料擴產提速導語 – 旭化成公司宣布將提高其鋰離子電池隔膜的生產能力，投資300億日元（約合人民幣18億元）在宮崎縣建設新工廠，規劃年產能3.5億平米，項目計劃于2023年上半年開始。

瀚川智能賦能鋰電智能制造升級導語 – 瀚川智能互聯產品部總監趙翔發表題為“鋰電行業智能制造升級之路”的主題演講，站在一個專業的智能解決方案提供商的角度，圍繞工業互聯闡述其對智能制造的理解。

人造石墨負極市場“酣戰”導語 – 人造石墨是全球鋰電負極領域的“主戰場”，圍繞于此，頭部負極企業的廝殺，正變得愈演愈烈。

動力電池智能化物流系統四大趨勢導語 – 動力電池智能生產物流系統解決方案正在呈現AGV定位精度進一步提升、激光SLAM導航高精度AGV將替代傳統AGV、AGV定制化與路線優化提升、成本進一步下降這四大趨勢。

“遷移”F1賽道技術 杜邦如何解決EV電池熱管理難題？導語 – CIBF2021展會上，杜邦首次展示最新研發的BETATECH™聚氨酯熱界面材料。該材料可在較大的工作溫度范圍內保持黏度導熱性，增強散熱和防止熱失控，可應用于粘接電池包的模組和冷卻板等關鍵部件。

松下/LG“搶跑”量產4680電池背后導語 – LG能源和松下“搶跑”4680電池量產背后，是兩家頭部動力電池企業為進一步提升市場份額的較量以及滿足持續增長的市場需求。

力神電池智能制造路徑選擇導語 – 力神電池集團高級專家、工藝設備總監李偉發表了“鋰電池智能工作體系建設與解析”的主題演講。

國軒大手筆加碼上游材料及電池回收導語 – 僅2021年一季度，國軒高科已連續多次大手筆加碼上游原材料，涉及金額超236億元。

德馬工業輥筒助力中國新能源電池商走出國門導語 – 德馬工業輥筒產品已大量使用于寧德時代（CATL）、寧德新能源（ATL）、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達等國內電池廠，并助力國內的新能源電池商走出國門。

嘉拓智能鋰電設備四大技術“出牌”導語 – 保障產品質量、具備強大且快速的產品交付能力的同時，嘉拓智能不斷加大研發投入，產品有計劃的推陳出新及迭代，以滿足市場日益變化的新需求。

電池存安全隱患 北汽召回3.2萬電動車導語 – 孚能科技公告稱，根據公司與北汽集團此前約定，公司將承擔此次召回所涉及的費用，相關費用預計3000-5000萬元。

芯片之后 車企開始防范電池“斷供”導語 – 盡管當前頭部電池企業都在積極擴產，但優質產能依然緊缺，保障電池供應穩定已經成為主機廠實現電氣化戰略目標的關鍵。

匯川的鋰電智造“智慧抓手”導語 – 匯川技術高速Z型疊片、花鍵直驅方形卷繞、雙驅龍門運動平臺、新一代高速SCARA機器人號稱四大金剛最硬核智能方案，為鋰電客戶智能制造升級提供更多可能。

奧克股份董事長兩會提案：儲能電池新材料規劃四點建議導語 – 全國政協委員、奧克股份董事長朱建民在提交的《關于加強新能源儲能電池新材料規劃與發展的提案》中提出四點建議。

鋰電銅箔2021供需格局分析導語 – 數據預計，2020-2022年全球新增鋰電銅箔供給過剩幅度分別為19.6%、5%和3.5%，行業供需平衡逐漸向好。

GGII將發布鋰電產業智能制造報告導語 – 3月20日，在2021鋰電池智能制造峰會上，高工機器人產業研究所、高工鋰電產業研究所將聯合對外發布《新能源產業智能制造市場調研報告》。

CATL前沿電池技術追蹤導語 – 寧德時代在高比能、長壽命、超快充、真安全、自控溫、智管理6個方面的前沿技術有哪些？

美國電池產業鏈“追趕”導語 – 當前包括通用、福特、大眾等主機廠在美國的電池供應都依賴進口，缺乏本土大規模生產動力電池的能力和產業鏈配套服務。為保障電池供應穩定，美國主機廠開始加強其在動力電池領域的布局。

利元亨激光賦能鋰電產業智能化導語 – 利元亨激光獨具六大核心技術：POS激光焊接技術、環形光斑技術、同軸視覺焊接技術、復合焊接技術、集成激光工藝、MES數字孿生技術。

三大因素驅動 2021碳酸鋰或沖至10萬元/噸導語 – 數據預測，2021年全年電池級碳酸鋰均價8.5萬元/噸，同比上調93.09%，電池級氫氧化鋰均價7.51萬元/噸，同比上調36.34%。