對于新能源車來說，續航里程是衡量其價值的重要標準，同時也是各生產廠家爭奪市場的賣點。隨著技術進步，新能源車的續航里程也不斷提升，純電續航從一二百公里，逐步增加到五百多公里，甚至今年一開年，還有多家廠商

2021年1月8日，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌主持召開電動汽車低溫使用問題研討會時強調，電動汽車低溫使用問題關乎廣大消費者的切身利益，要本著“以人民為中心”的根本出發點，高度重視，認真解決；

中國儲能網訊：日前，據專家表示，蔚來發布的固態電池會逐漸應用到市場，而大規模應用預計將在2025年。據了解，在蔚來NIO Day上，蔚來旗下首款量產轎車蔚來ET7(參數|詢價)正式上市，并且將有150

中國儲能網訊：近日，蔚來發布智能電動旗艦轎車ET7，并宣布搭載”領先的固態電池”，印發行業熱議。固態電池到底是什么？與現有鋰電池差異有多大？對行業影響多大？本篇報告對以上問題進行了詳解。報告認為，液態

每經記者 董天意 每經編輯 孫磊日前，某招聘網站上，一則有關寧德時代（300750.SZ）的招聘信息引發熱議。該招聘信息為寧德時代工人招聘中心官方賬號發布，主要招聘崗位涉及生產制造。職位描述稱，因年

據日經中文網報道，松下在1月12日（美國當地時間11日）舉行的全球最大規模數字技術展——國際消費類電子產品展覽會（CES）上表示，公司將致力于開發不使用鈷的鋰離子電池，并打算在幾年內把目前低于5%的鈷

摘 要： 鋰離子電池生產過程中需要進行化成，實現對電極的浸潤及對電極材料進行充分激活。同時，在首次充電過程中，隨著鋰離子在負極的嵌入，電解液成分在負極發生還原反應形成一層穩定的固體電解質界面膜(SEI

中國儲能網訊：蔚來發布的固態電池技術，在資本市場掀起千層浪。1月9日，蔚來在NIO DAY上發布了能量密度高達360Wh/kg、可使續航里程超1000公里的固態電池。盡管該電池實際上為半固態電池，仍需

中國儲能網訊：據外媒報道，先進工程公司D2H Advanced Technologies向一家大型汽車制造商交付了一個項目，解決了電動汽車（EV）的充電問題。公司通過使用電池仿真和關聯功能，在快速充電

中國儲能網訊：下游頭部電池企業產能需求大增，正在引發上游鋰鹽價格上漲。市場數據顯示，1月12日，國內電池級碳酸鋰再次漲價2000元/噸，報價5.8萬-6.1萬元/噸，較11日漲3.57%；工業級碳酸鋰

中國儲能網訊：開盤走弱，盤中拉升反包，1月11日被蔚來固態電池消息帶崩的鋰電板塊在12日出現修復。當日開盤后，鋰電板塊一度走弱，新宙邦（300037.SZ)大跌9%，天賜材料(002709.SZ)、恩

紅周刊 記者 | 何艷精彩觀點FSD（全自動駕駛）的價值被低估了，尤其是軟件的價值被低估了，如果考慮到FSD未來的走向的話，那么它現在的價值是屬于低估的。特斯拉考慮過給第三方設備制造商或代工廠授權，我

中國儲能網訊：動力電池是新能源汽車的主要成本，在補貼政策的逐步直至完全退坡之下，磷酸鐵鋰電池市場逐漸升溫。據GGII數據，2020年11月磷酸鐵鋰電池的裝車量在全材料類型占比已達到44.4%。“磷酸鐵

中國儲能網訊：來自俄勒岡州立大學(OSU)工程學院、中佛羅里達大學和休斯頓大學的研究人員開發了一種基于新型納米結構合金的電池陽極，這可能會徹底改變儲能設備的設計和制造方式。該研究結果已發表在《自然通訊

中國儲能網訊：回顧2020年，用中央經濟工作會議提出的“極不平凡”4個字來形容新能源電池市場再恰當不過。2020年，受新冠肺炎疫情影響，國內外經濟幾乎處于停滯狀態，新能源汽車市場也按下了“暫停鍵”。商

中國儲能網訊：LG化學最新發布的財報顯示，這家以材料出身的工業巨頭，去年四季度營收的一半由動力電池業務貢獻。1月27日，LG化學發布2020年四季度財報，當季營收8.9萬億韓元（約合人民幣512.9億

中國儲能網訊：特殊年份的中歐建交45周年，歷經7年、35輪談判，中歐投資協定終于達成共識，更顯意義非凡。電子產品、機電設備、元器件皆為中歐貿易的大宗商品，更有以鋰電池為代表的中國頭部電池企業已搭車出海

1月19日，電動汽車制造商特斯拉發布新式4680電池生產線的視頻，并稱這一產線將用于美國得克薩斯州和柏林的超級工廠。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示：“電池的生產是真正限制未來可持續

傳統液態鋰電池不會是動力電池的技術終點、固態電池是后鋰電時代的必經之路早已是行業共識。我們所期待的動力電池技術革命，似乎馬上就要來了。不過，最“靠譜的”固態電池，但它依舊充滿了技術挑戰。之所以今天會選

中國儲能網訊：近日，歐盟委員會根據歐盟國家援助規則批準了第二個歐洲共同利益重要項目（“ IPCEI”），以支持歐洲電池價值鏈的研究和創新。2017年，歐洲委員會啟動了歐洲電池聯盟（EBA），目標是在歐