德國政府認為電池成為該國工業未來發展的關鍵，在電池領域正押下重注。汽車工業對德國經濟至關重要，汽車正在向電動化方向發展。因此，人們認為，歐洲尤其是德國，應該生產更多的電動汽車電池。

自從三元鋰電池贏得乘用車技術戰爭的勝利之后，動力電池行業很久沒有這么熱鬧過了。2019年補貼方案公布，大致縮水50%-60%，明年徹底退出的概率不小（政策仍有調整空間）。2016年出局的日韓動力電池企業，去年就開始悄悄在華布局。

據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，隨著新能源汽車進入發展快車道，其背后的廢舊動力電池回收利用產業規模也不斷擴大。分析認為，目前首批進入市場的新能源汽車電池已進入“退役”期，到2020年，累計報廢動力電池將達20萬噸，產業規模將超百億。

因目前鋰離子電池技術發展趨于穩定，促使便攜式電子設備及電動車產業蓬勃發展，造成全球對于鋰離子電池的需求量日益增加，然而長期使用鋰離子電池產品，將會使電池內部材料老化而導致蓄電量降低，導致產品使用一段時間后就須更換新的電池。

一直以來，儲能電池與動力電池是有所區分的，但是具體怎么個區分法各國并沒有十分明確的標準，只能大概地知曉動力電池主要用于汽車，儲能電池主要用于調峰調頻或存電。

遠景集團收購原日產旗下動力電池業務AESC后，新公司遠景AESC正在無錫建設中國工廠，使其全球產能增加三倍以上，并吸引更多客戶進入全球最大的電動車市場。

近日，據外媒報道，SK Innovation與大眾汽車和中國伙伴洽談成立電池合資企業，已經接近達成協議在中國興建一座工廠。

電池早已落戶全國千家萬戶，成為日常使用的必需品。但是對于玩具無人機電池的了解很片面。使用過程中總會遇見或多或少的懵逼情況。沒關系，我們這次歸納了比較常見的電池檢查注意事項，一起來學習一下吧！

像大多數東西一樣，車模電池不會永遠存在，在某些時候它們確實需要更換安裝。不可靠的電池總是帶來不便，有時會危及安全性并且可能帶來危險，所以了解什么樣的情況，車模電池需要更換安裝是有必要，以減少安全風險。

關于NM電池的標準和規格問題根據國際電化學委員會標準IEC 61951-2和IEC 61436圓柱電池НМ字符HR，六角字符 – 字符被指定為HF和盤符НВ。在字母電池直徑和NM-圓筒形電池的高度后面毫米（四舍五入至最近的整數）被顯示為通過線和棱柱噴泉顯示為寬度，厚度和高度。

由于之前，國內航班連續發生多起旅客攜帶鋰電池冒煙或爆裂的不安全事件。如何攜帶航模電池乘坐飛機，我們都有必要注意了。

2015-2016年，磷酸鐵鋰電池的市場占有率高達70%左右。但隨著國家新能源汽車補貼逐漸向高能量密度和高續航里程產品傾斜，磷酸鐵鋰電池的市場占比逐漸下滑。2017年、2018年兩個年度，磷酸鐵鋰市場份額分別降至45%和39%。

電池廣泛用于各種電子設備中，并且它們非常地常見，人們可能不會意識到在處理某些類型的電池時它們可能暴露的一些危險。兩個直接危險是：1.由于短路或充電不當引起的火災或爆炸，2.腐蝕性液體泄漏。其他危險包括如果處理不當，將有毒物質釋放到環境中。為了避免這些事故的發生，那么今天就來說說電池起火的原因，以減少損失和對環境的污染。

近日，曼胡默爾與CMBlu Energy AG簽署了關于有機氧化還原液流電池能量轉換技術的聯合開發和產業化協議。雙方合作的目的是通過發展基礎充電設施支持電動出行的發展，為能源行業提供高效可持續的存儲技術，促進能量的成功轉換。

毫安時（mAh）通常用于表示電池組的輸出容量。這是在正常操作期間可以從電池中拉出的電流量。把mAh想象成你的飛行時間。較小的電池（如2400mAh電池組）將比較大的電池組（例如4200mAh電池組）提供更短的飛行時間。

說到石墨烯電池，大家都知道他是現在電池界的翹楚，是石油工業的終結，全球變暖的解決方案，將為數百萬人提供食物和衣物，治愈疾病，是太空電梯的基礎，這將使人類能夠冒險進入銀河系。但是，圍繞石墨烯還是有一些炒作。今天我們來聊聊石墨烯電池的那些事吧！

說到電池發電方式有很多種，大多數通過燃燒，還有機械運動和光合作用產生，如我們知道的太陽能電池就是光合作用產生的。然而，電池的電能產生通過兩種不同金屬之間的電化學反應而發展。當暴露于酸時，作為離子轉移的一部分，金屬之間產生電壓; 閉合電路會產生電流。

4月17日，超威集團旗下浙江安力能源有限公司投產儀式在浙江長興隆重舉行，此舉標志著全國首個鈉鎳（下稱：鈉鹽）電池項目正式投產。據悉，全球僅有兩家企業生產鈉鹽電池，國內僅有超威。

4月16日， 由中國汽車工業協會主辦的2019中國汽車論壇閉門峰會在上海召開，工業和信息化部副部長辛國斌出席論壇并講話。

燃料電池，無疑是資本市場今年最火的板塊之一，不少上市公司宣布涉足燃料電池業務后，各路資本跑步入股，推動這些公司股價節節攀升。