德國(guó)政府認(rèn)為電池成為該國(guó)工業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵，在電池領(lǐng)域正押下重注。汽車工業(yè)對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，汽車正在向電動(dòng)化方向發(fā)展。因此，人們認(rèn)為，歐洲尤其是德國(guó)，應(yīng)該生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車電池。

自從三元鋰電池贏得乘用車技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利之后，動(dòng)力電池行業(yè)很久沒有這么熱鬧過了。2019年補(bǔ)貼方案公布，大致縮水50%-60%，明年徹底退出的概率不小（政策仍有調(diào)整空間）。2016年出局的日韓動(dòng)力電池企業(yè)，去年就開始悄悄在華布局。

據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，隨著新能源汽車進(jìn)入發(fā)展快車道，其背后的廢舊動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模也不斷擴(kuò)大。分析認(rèn)為，目前首批進(jìn)入市場(chǎng)的新能源汽車電池已進(jìn)入“退役”期，到2020年，累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)20萬噸，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超百億。

因目前鋰離子電池技術(shù)發(fā)展趨于穩(wěn)定，促使便攜式電子設(shè)備及電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，造成全球?qū)τ阡囯x子電池的需求量日益增加，然而長(zhǎng)期使用鋰離子電池產(chǎn)品，將會(huì)使電池內(nèi)部材料老化而導(dǎo)致蓄電量降低，導(dǎo)致產(chǎn)品使用一段時(shí)間后就須更換新的電池。

一直以來，儲(chǔ)能電池與動(dòng)力電池是有所區(qū)分的，但是具體怎么個(gè)區(qū)分法各國(guó)并沒有十分明確的標(biāo)準(zhǔn)，只能大概地知曉動(dòng)力電池主要用于汽車，儲(chǔ)能電池主要用于調(diào)峰調(diào)頻或存電。

遠(yuǎn)景集團(tuán)收購原日產(chǎn)旗下動(dòng)力電池業(yè)務(wù)AESC后，新公司遠(yuǎn)景AESC正在無錫建設(shè)中國(guó)工廠，使其全球產(chǎn)能增加三倍以上，并吸引更多客戶進(jìn)入全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，SK Innovation與大眾汽車和中國(guó)伙伴洽談成立電池合資企業(yè)，已經(jīng)接近達(dá)成協(xié)議在中國(guó)興建一座工廠。

電池早已落戶全國(guó)千家萬戶，成為日常使用的必需品。但是對(duì)于玩具無人機(jī)電池的了解很片面。使用過程中總會(huì)遇見或多或少的懵逼情況。沒關(guān)系，我們這次歸納了比較常見的電池檢查注意事項(xiàng)，一起來學(xué)習(xí)一下吧！

像大多數(shù)東西一樣，車模電池不會(huì)永遠(yuǎn)存在，在某些時(shí)候它們確實(shí)需要更換安裝。不可靠的電池總是帶來不便，有時(shí)會(huì)危及安全性并且可能帶來危險(xiǎn)，所以了解什么樣的情況，車模電池需要更換安裝是有必要，以減少安全風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)于NM電池的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格問題根據(jù)國(guó)際電化學(xué)委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)IEC 61951-2和IEC 61436圓柱電池НМ字符HR，六角字符 – 字符被指定為HF和盤符НВ。在字母電池直徑和NM-圓筒形電池的高度后面毫米（四舍五入至最近的整數(shù)）被顯示為通過線和棱柱噴泉顯示為寬度，厚度和高度。

由于之前，國(guó)內(nèi)航班連續(xù)發(fā)生多起旅客攜帶鋰電池冒煙或爆裂的不安全事件。如何攜帶航模電池乘坐飛機(jī)，我們都有必要注意了。

2015-2016年，磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)占有率高達(dá)70%左右。但隨著國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼逐漸向高能量密度和高續(xù)航里程產(chǎn)品傾斜，磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)占比逐漸下滑。2017年、2018年兩個(gè)年度，磷酸鐵鋰市場(chǎng)份額分別降至45%和39%。

電池廣泛用于各種電子設(shè)備中，并且它們非常地常見，人們可能不會(huì)意識(shí)到在處理某些類型的電池時(shí)它們可能暴露的一些危險(xiǎn)。兩個(gè)直接危險(xiǎn)是：1.由于短路或充電不當(dāng)引起的火災(zāi)或爆炸，2.腐蝕性液體泄漏。其他危險(xiǎn)包括如果處理不當(dāng)，將有毒物質(zhì)釋放到環(huán)境中。為了避免這些事故的發(fā)生，那么今天就來說說電池起火的原因，以減少損失和對(duì)環(huán)境的污染。

近日，曼胡默爾與CMBlu Energy AG簽署了關(guān)于有機(jī)氧化還原液流電池能量轉(zhuǎn)換技術(shù)的聯(lián)合開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化協(xié)議。雙方合作的目的是通過發(fā)展基礎(chǔ)充電設(shè)施支持電動(dòng)出行的發(fā)展，為能源行業(yè)提供高效可持續(xù)的存儲(chǔ)技術(shù)，促進(jìn)能量的成功轉(zhuǎn)換。

毫安時(shí)（mAh）通常用于表示電池組的輸出容量。這是在正常操作期間可以從電池中拉出的電流量。把mAh想象成你的飛行時(shí)間。較小的電池（如2400mAh電池組）將比較大的電池組（例如4200mAh電池組）提供更短的飛行時(shí)間。

說到石墨烯電池，大家都知道他是現(xiàn)在電池界的翹楚，是石油工業(yè)的終結(jié)，全球變暖的解決方案，將為數(shù)百萬人提供食物和衣物，治愈疾病，是太空電梯的基礎(chǔ)，這將使人類能夠冒險(xiǎn)進(jìn)入銀河系。但是，圍繞石墨烯還是有一些炒作。今天我們來聊聊石墨烯電池的那些事吧！

說到電池發(fā)電方式有很多種，大多數(shù)通過燃燒，還有機(jī)械運(yùn)動(dòng)和光合作用產(chǎn)生，如我們知道的太陽能電池就是光合作用產(chǎn)生的。然而，電池的電能產(chǎn)生通過兩種不同金屬之間的電化學(xué)反應(yīng)而發(fā)展。當(dāng)暴露于酸時(shí)，作為離子轉(zhuǎn)移的一部分，金屬之間產(chǎn)生電壓; 閉合電路會(huì)產(chǎn)生電流。

4月17日，超威集團(tuán)旗下浙江安力能源有限公司投產(chǎn)儀式在浙江長(zhǎng)興隆重舉行，此舉標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)鈉鎳（下稱：鈉鹽）電池項(xiàng)目正式投產(chǎn)。據(jù)悉，全球僅有兩家企業(yè)生產(chǎn)鈉鹽電池，國(guó)內(nèi)僅有超威。

4月16日， 由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2019中國(guó)汽車論壇閉門峰會(huì)在上海召開，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌出席論壇并講話。

燃料電池，無疑是資本市場(chǎng)今年最火的板塊之一，不少上市公司宣布涉足燃料電池業(yè)務(wù)后，各路資本跑步入股，推動(dòng)這些公司股價(jià)節(jié)節(jié)攀升。