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汽車誕生至今100多年時間,燃油汽車作為世界的主流汽車在發展。近十年以來,由于環境變化,汽車朝著燃油、純電動、燃料電池三大方向發展,而純電動汽車和氫燃料汽車目前僅屬于“小眾”群體。
日本新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)與大崎CoolGen公司合作,開始進行大崎CoolGen項目第三期的驗證工作,即二氧化碳分離回收型煤氣化聯合循環發電(IGCC)設備與燃料電池組合使用的二氧化碳分離回收型煤氣化燃料電池聯合循環發電(IGFC)。
據外媒報道,美國麻省理工學院(MIT)的研究人員發現,特斯拉(Tesla)自動駕駛系統Autopilot用戶在潛在危險出現之前,及時接管車輛控制權方面的表現好于預期,該發現將有關半自動駕駛系統的討論帶上了新層面。
據外媒報道,研究人員都在致力于研發下一代電動汽車,而且已經遇到了研發鋰離子電池的瓶頸。但是,密歇根大學(the University of Michigan)的一組研究人員卻將具競爭力的電動汽車技術,氫燃料電池的性能推向了新高度。
共享汽車以“共享經濟、綠色出行”為理念為社會提供便捷、環保的出行方式,近年來在街頭巷尾隨處可見。本是為了方便廣大市民,但由于車輛性質特殊,卻成了某些犯罪嫌疑人的作案工具。
最近,在Ride the Lightning播客節目中,當主持人瑞安·麥卡弗里(Ryan McCaffrey)問馬斯克,最近Model S和Model X的行駛里程是否達到了電動跑車Roadster的水平,馬斯克在推特上回應稱,即將推出的下一代電動跑車Roadster充一次電將可行駛“超過1000公里”。
4月21日晚,上海某小區車庫一輛特斯拉ModelS自燃并波及臨近車輛;4月22日,一輛蔚來ES8也出現起火現象……多起電動車自燃事件把電動車又推向了風口浪尖。
據外媒報道,氫是一種清潔可再生能源載體,能夠為汽車提供動力,而唯一排放物是水。但是,氫氣和空氣混合時卻極易燃,因而需要特別有效的傳感器進行監控。
據外媒報道,Nuvve公司與本田汽車美國公司(American Honda Motor Co., Inc.)已經簽署了一份協議,共同展示電動車的好處,此類電動汽車具備VGI能力。
進入2019之后,不少汽車業內人士都希望,今年的車市能有所好轉,別像去年那樣慘淡。可隨著乘聯會、中汽協等機構第一季相關數據的出爐,大家發現市場環境依然不容樂觀。
戴姆勒宣布將于明年翻新其在俄勒岡州波特蘭市的現有工廠,生產該公司的兩款純電動卡車:中型電動卡車FreightlinereM2和電動重型卡車FreightlinereCascadia,該兩款卡車的生產將于2021年開始生產。
針對4月21日在中國上海某小區地庫的特斯拉ModelS自燃起火并引發爆炸事件,近日特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上正式作出回應,該回應并未針對該起車輛自燃事件給出合理原因解釋,而是指責媒體對該事件的報道有過分渲染之嫌。
日前,北京億華通、北汽福田、豐田汽車三家企業聯合推出氫燃料電池汽車。據了解,本次合作是在北汽福田生產及銷售的FC大巴上搭載采用豐田FC電堆等零部件的億華通FC系統。