新能源汽車領域今年什么最火？答案無疑是燃料電池。

2019年是日產汽車“日產智行”全面加速落地中國的年份，在上海車展期間，日產汽車公司電池事業(yè)部電動車項目總監(jiān)烏格斯·德瑪舍利爾（Hugues Desmarchelier）和日產汽車公司電動汽車總監(jiān)尼克·托馬斯（Nic Thomas）接受了騰訊汽車采訪。

近年來，全球電動汽車發(fā)展趨勢已蔚然成風，不僅中國制定了以純電驅動為主的發(fā)展戰(zhàn)略，德國也全面扶持電動汽車發(fā)展。特斯拉已是鼎鼎有名的電動汽車生產商，在特斯拉的成功感召下，國內涌現出一股造車新勢力。

據外媒報道，從競爭對手到賣空者，再到美國證券交易委員會(SEC)，電動汽車制造商特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾在Twitter上與許多人發(fā)生過口角。

盡管三元材料尤其是高鎳正極材料應用規(guī)模還遠沒有達到頂峰，現在考慮三元材料材料的未來，早嗎？動力電池是我國新能源汽車的發(fā)展的根基。

據國外媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露， 特斯拉正在研發(fā)一款全新電池組，該電池組壽命可支撐車輛行駛里程達到100萬英里(約合161萬公里)，其將在明年面世。

中國動力電池巨頭們的好日子要到頭了，但電動車產業(yè)的好日子才剛剛開始。

對電池而言，他是新興產業(yè)中的“老牌”隊員，用“久經沙場”來形容再貼切不過。在知識產權道路上摸爬滾打數年后，如今電池依然崛起為我國專利申請數量最大分支領域之一。

據外媒報道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動汽車研發(fā)全固態(tài)電池。

除了直接拆解提取金屬材料，另一個重要途徑就是動力電池梯度利用。

4月23日消息，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調局局長黃利斌在國新辦發(fā)布會上介紹當前新能源汽車總體發(fā)展方向。

2020年12月底前，鄭州市城市建成區(qū)公交車、出租車、城市輕型物流配送車、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車等領域全部更換為新能源車。

4月25日上午，青島新能源汽車產業(yè)集群發(fā)展推進會在北汽新能源青島產業(yè)基地舉行，在生產一線吹響推動青島新能源汽車產業(yè)集群發(fā)展壯大的“集結號”。

4月24日，湖北武漢一中學附近一輛停放著的比亞迪e5新能源汽車發(fā)生自燃，成為了4天內第3起引發(fā)公眾關注的新能源汽車自燃事件。

電動汽車自燃并非新鮮事，但是作為全球新能源汽車標桿的特斯拉和“中國版特斯拉”蔚來汽車在不到24小時內接連起火，倒是很不尋常。

前項時，我們節(jié)目討論了這樣一個話題，家住康樂小區(qū)的鮑先生，為了響應國家新能源號召，買了一掛新能源汽車。

一場春游，卻讓新能源汽車顏面盡失，車主：6歲的兒子都下來推車了！

日前，大眾汽車集團首席執(zhí)行官HerbertDiess在面對媒體采訪時指出，在截至2023年底的未來五年里，將投資502億美元（約合3479億人民幣）發(fā)展電動汽車、自動駕駛、新型移動出行服務、車輛和工廠的數字化。

10月20日零時，國內成品油零售限價又雙叒叕上漲了，這些“四連漲”后，油價已經創(chuàng)下五年內新高。阿滿這里的中石油加油站92號汽油每升漲0.13元，95號汽油漲0.15，98號汽油每升上漲0.15元。