該電池實際上為半固態電池，仍需使用電解液、隔膜。

一則漲價公告，印證鋰電池行業高景氣度。受利好消息提振，板塊內多只個股悉數漲停。

美聯新材子公司廣東美聯隔膜有限公司于近日取得動力鋰電池濕法隔膜產業化建設項目相關用地的不動產權證書。

隨著動力電池行業快速發展，上述案例也給我國企業敲響了警鐘，相關企業亟需做好風險排查和專利布局。

2020年3月29日，比亞迪正式發布刀片電池，該電池采用磷酸鐵鋰技術，首先搭載于“漢”車型。

一只使用過的舊電池，通過破碎、分解、改性、再加工等一系列工藝，又被重新鑄造成一只新電池。在安徽界首市田營科技園，動力電池的循環生產已成功實現。

本文介紹了當前鋰電主要的制造技術，并根據生產過程分析了成本，產量和能耗。然后，重點綜述了鋰電制造的成本，能耗和工序時間等方面的研究進展，以及未來的技術發展趨勢。

長虹能源的高倍率鋰離子電池主要應用于電動工具、園林工具以及吸塵器等細分領域，電動工具“無繩化”趨勢對鋰離子電池需求持續快速增長。

小牛電動將在2021至2023年期間向江西遠東電池采購不低于1.5億支的18650三元鋰電芯，預計訂單金額不低于9億元。

德賽電池預計公司2020年全年實現營收約193.89億元，上年同期為184.43億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.30億元-6.90億元，同比增長25.45%-37.40%。

數據顯示，上周機構調研個股數量有100多只。鋰電概念龍頭新宙邦成為該周調研機構數量最多的股票。

惠州電池擬增加德賽電池物聯網電源高端智造項目投資規模，項目投資總額由26億元增加到30億元。

現代或與三星SDI、SK Innovation和LG Energy Solution韓國三大主流電動車電池制造商建立強大聯盟，以幫助其與海外對手展開激烈競爭。

中國電池聯盟綜合研究部研究員楊清雨確認出席動力電池回收網點建設研討會。

“大眾不能自己投資這些工廠，我們正尋找合作伙伴。”

股票發行上市的頭7天，浙江野馬電池股份有限公司（以下簡稱“野馬電池”）收獲了連續漲停，股價一度漲到49.46元，足見資本市場對野馬電池的追捧。

科學家們正在研究替代的、更環保的化學制品，德克薩斯A&M大學的一個團隊剛剛提出了一個有趣的候選物，展示了一種不含金屬的電池，可以放在酸性溶液中按需降解。

安徽和勝成立于2021年1月5日，注冊資本5000萬元，經營范圍為汽車零部件及配件制造。

目前，又一汽車巨頭寶馬集團宣布進軍固態電池，引發行業關注。

比亞迪2021年4月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為2.170GWh，本年累計裝機總量約為7.428GWh。