“‘雙積分’政策施行至今，促使不少企業(yè)開始轉(zhuǎn)型生產(chǎn)新能源汽車，為車市提供了大量的正積分。雖然目前有不少人質(zhì)疑，積分調(diào)節(jié)作用并沒有達(dá)到預(yù)期效果，但我認(rèn)為雙積分政策還是應(yīng)該繼續(xù)貫徹落實(shí)。”

國內(nèi)軟包鋰電池生產(chǎn)廠家排名，有你嗎？市場上做得好的軟包鋰電池廠商其實(shí)很多，軟包電池市場的巨大需求刺激了軟包鋰電池廠家加快擴(kuò)產(chǎn)應(yīng)對。

慕尼黑再保險(xiǎn)公司(MunichRe)推出了據(jù)稱是全球首個(gè)針對電池性能的長期保險(xiǎn)計(jì)劃，將“all-iron”液流電池制造商ESSInc列為其第一個(gè)客戶。

西班牙石油公司Repsol 日前宣布，已收購位于巴倫西亞的住宅儲(chǔ)能電池制造商Ampere Energy的股份，以擴(kuò)大其在可再生能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

鋁空氣電池是金屬空氣電池的一種，這種電池號稱是一種“僅加加水，就能續(xù)航3000Km”的怪物電池，能夠把市面上現(xiàn)存的電池都虐成渣！事實(shí)真的如此嗎？

近幾年來，面對移動(dòng)電子設(shè)備和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的巨大發(fā)展，鋰離子電池已難于滿足其大容量的需求，特別是對能源依賴性很強(qiáng)的動(dòng)力電池體系。因此，擁有比鋰離子電池比容量大幾倍的金屬空氣電池應(yīng)運(yùn)而生，比如鋅空氣電池、鋁空氣電池、鎂空氣電池、鋰空氣電池等。

鋁塑膜是軟包電池核心材料，對于電池輕量化起到關(guān)鍵作用

根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，目前，鋁塑膜成本占軟包電池成本的15％左右，國內(nèi)外價(jià)格差距約在20％～30％。國內(nèi)鋰電池廠商迫切要求降低鋰電池原材料成本，因此鋁塑膜實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代、國產(chǎn)化需求日益凸顯。

電池是電動(dòng)汽車行業(yè)背后的驅(qū)動(dòng)力。過去的幾十年里，由于各大廠家一直在努力追求更大的能量密度、更長的使用壽命和更好的安全性能，可充電鋰離子電池技術(shù)已取得極大的進(jìn)步。

目前，我國鋰離子電池封裝工藝主要采用圓柱形、方形、鋁塑膜軟包電池三種結(jié)構(gòu)，鋁塑膜是軟包電池核心材料，具備極高的阻隔性，機(jī)械強(qiáng)度高，耐酸耐堿性，以及良好的熱風(fēng)性能和延展性。

目前國內(nèi)鋁塑膜市場卻大面積“淪陷”，核心技術(shù)受制于日韓，全球動(dòng)力電池“老大”被捏住喉嚨而仰人鼻息，成為目前行業(yè)中“不能承受之殤”。

人類能源根本出路當(dāng)然是核能發(fā)電，但不是任何地方都適合拉電線過去，那么能源就需要一個(gè)儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)男问剑瑲湓奇溦J(rèn)為，氫能就是這樣一個(gè)能源的載體。

優(yōu)化該款工業(yè)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)整合方案后，該電池可被用于攻克熱逃逸（thermal runaway）問題。

兩周內(nèi)，特斯拉售價(jià)如同過山車，先降又漲，很是刺激。不僅車主們受不了，眾網(wǎng)友也一哄而上，開啟新一輪吐槽模式。對此，馬斯克表示很憋屈。

與現(xiàn)有鋰離子電池相比，該新型電池具更高的能量密度、成本更低、循環(huán)壽命更好、安全性也更高。

短期內(nèi)軟包裝作為一種電池輕量化高能化的手段，將以較高比例占據(jù)增量市場，長期看全固態(tài)電池也需要依托軟包鋰電量產(chǎn)的共性技術(shù)。

鋁燃料電池具有比能量大、成本較低、更換方便、綠色環(huán)保、安全可靠、適用性強(qiáng)、可長時(shí)間運(yùn)行、生成物可全部回收循環(huán)利用等特點(diǎn)。

今年初，工信部副部長辛國斌在某電池產(chǎn)業(yè)會(huì)議上，毫不避諱的指出了國內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)當(dāng)前存在的問題，其中提到最多的是產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩。簡單來說就是，低端產(chǎn)能大量閑置，高端產(chǎn)能供不應(yīng)求。

在2019全國兩會(huì)期間，氫能成為一個(gè)熱議話題，不少政協(xié)委員和人大代表都提出了發(fā)展氫能的提案議案，其中圍繞推廣氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的更是十分集中。

據(jù)外媒報(bào)道，《科學(xué)》雜志刊登的一篇報(bào)道指出，若將鋰離子電池閑置不用，等一個(gè)月后，將流失5％的電量。