2019年4月15日起，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2018）將正式實施，電動自行車產(chǎn)品將轉(zhuǎn)為強制產(chǎn)品認(rèn)證管理（3C認(rèn)證）。

電動車是我們?nèi)粘３鲂械某Ｓ媒煌üぞ摺＝諅鞒觯妱榆囈惨捡{駛證了？

質(zhì)子交換膜燃料電池具有零排放、能量效率高、功率可調(diào)等優(yōu)點，是未來電動汽車中最理想的驅(qū)動電源。

近期車用動力電池包的價格如下：方形三元：1300－1400元／kwh，方形鐵鋰：1200－1300元／kwh。在定價上，終端整車廠對電池最終定價的影響較大。

隨著電動車新國標(biāo)落地實施時間越來越近，電動車的鋰電化進程也逐漸加快，以往電池以舊換新都是鉛酸電池，但今年下半年很多消費者都將“以舊換新”的目光對準(zhǔn)了鋰電池，很多經(jīng)銷商現(xiàn)在都開始做起了“鉛換鋰以舊換新”的生意！

多氟多在接受投資者調(diào)研時表示，目前，六氟磷酸鋰的價格在10萬元／噸左右，外貿(mào)高于內(nèi)貿(mào)價格。隨著新能源汽車未來產(chǎn)銷量進一步增長，預(yù)計2019年市場需求將會快速增長，價格也會穩(wěn)中有升。

電動車近幾年來成為了最為熱銷的出行工具之一，不僅為我們短途的行程提供了便利，還能減少堵車時浪費的時間，對于上班族來說簡直是一大福音。

由于固態(tài)鋰電池采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì)，取代以往鋰電池的電解液，大大提升了鋰電池的能量密度。采用固態(tài)電解質(zhì)，可以阻止電池中的一些成分燃燒。

今天上午，市交警支隊召開國家電動自行車新標(biāo)準(zhǔn)實施前過渡期管理有關(guān)工作。據(jù)介紹，依照時間節(jié)點，2019年1月1日起，禁止銷售超標(biāo)電動車

匯豐控股公司（HSBC Holdings Plc，世界上最大的銀行及金融服務(wù)機構(gòu)之一）表示，鋰和鈷的高價格將阻礙未來幾年電動汽車銷量的增長。

12月5日，國軒高科發(fā)布公告稱，截止2018年11月30日，國軒高科以集中競價交易方式通過回購股票專用賬戶累計回購公司股份8,954,144股。

近日，搭載微宏快充動力電池的純電動公交客車在莫斯科73號線路上開始正式運營，這也是微宏快充目前運營的最北之地。

傳統(tǒng)家用獨立式光電感煙火災(zāi)探測報警器（以下簡稱“報警器”），都有探測火災(zāi)時產(chǎn)生的煙霧及發(fā)出報警音的功能，目前隨著低功耗廣域網(wǎng)傳輸技術(shù)的火熱，內(nèi)置NB-IoT或LoRa模塊實現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)關(guān)接入做到消防聯(lián)動的報警器正在興起

11月30日，成飛集成發(fā)布公告稱，公司控股子公司中航鋰電（洛陽）有限公司（簡稱“中航鋰電”）近日收到兩份《受理案件通知書》，兩案涉案金額合計達(dá)1．5億元。

說到電動車，最值錢的肯定就是那塊電池了，而這也是新能源汽車指導(dǎo)價要比同級別燃油車高出一大截的原因

近日，寧德時代新能源公司再次刷屏朋友圈，美國時代新能源公司在底特律市正式成立，發(fā)力全球第二大新能源汽車市場。

據(jù)外媒報道，賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark表示，只有在電池技術(shù)提升的情況下，賓利未來才會向未觸及到的更高端的消費者提供電動車。

豐田開始在日本生產(chǎn)和銷售稱為Sora的氫燃料電池公共汽車，與Mirai共享技術(shù)。

在現(xiàn)在的汽車市場中，新能源汽車的熱度可以說是一直居高不下，尤其是純電動汽車，更是受到不少車主的追捧，再加上現(xiàn)在補貼的力度比較大，所以純電動汽車的銷量是還有著比較明顯的增長。

現(xiàn)在對于消費者而言，買一輛電動車似乎還不是時候，畢竟有太多的東西還沒有得到解決，大家心里也是放心不下，但是隨著國六的出臺，燃油車已經(jīng)不能夠成為一些消費者的首選了，這時候混動車就出現(xiàn)在了大家的眼前。