日前，車和家擬斥資6.5億元收購(gòu)力帆旗下整車資質(zhì)一事，讓業(yè)界的目光再次聚焦于新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。眾所周知，相較于其他的行業(yè)，汽車具有很強(qiáng)的技術(shù)要求，國(guó)家層面對(duì)此也設(shè)置了較高的“門檻”，而這也成為造車新勢(shì)力們難以繞過的難題。

從北汽新能源官方了解到：旗下高端電動(dòng)車品牌——ARCFOX將于2019年3月開幕的瑞士日內(nèi)瓦車展上正式推出，屆時(shí)其中文命名和獨(dú)立產(chǎn)品架構(gòu)也將一并發(fā)布。

12月20日，吉利汽車控股有限公司旗下的浙江吉潤(rùn)汽車有限公司與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司宣布，雙方將成立合資公司。

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾集團(tuán)和江鈴集團(tuán)宣布在快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)就電動(dòng)汽車達(dá)成一項(xiàng)合作協(xié)議，中國(guó)目前在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)所占份額為50%。

2018年12月20日9時(shí)58分，淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)“理士國(guó)際安徽新能源電池項(xiàng)目”奠基儀式正式啟動(dòng)。出席本次奠基儀式的有淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)黨工委書記、主任宋偉，市委副秘書長(zhǎng)、市招商局局長(zhǎng)王全軍，理士國(guó)際運(yùn)營(yíng)總裁董捷，理士國(guó)際研發(fā)總裁楊雪斌等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

隨著補(bǔ)貼逐步降低，掌握動(dòng)力電池的車企具備更優(yōu)的成本管控能力，更具競(jìng)爭(zhēng)力。2018年以來，吉利、東風(fēng)汽車、江淮等主機(jī)廠除發(fā)展新能源整車外，開始布局動(dòng)力電池領(lǐng)域。

“鋰電風(fēng)在前幾年刮得很猛，現(xiàn)在溫度降了下來，變成了冷風(fēng)。“高工咨詢董事長(zhǎng)張小飛博士在年會(huì)開幕致辭時(shí)說，但冷風(fēng)吹走的是枯葉，枯葉吹走之后，樹枝才會(huì)真正沐春光而發(fā)芽。

汽車產(chǎn)業(yè)“四化”變革浪潮之下，電動(dòng)化首當(dāng)其沖，這也已經(jīng)成為全球各個(gè)國(guó)家和主流車企的一致共識(shí)。而中國(guó)，正在成為全球電動(dòng)化的“領(lǐng)跑者”。

12月18日，堅(jiān)瑞沃能公告，大股東李瑤對(duì)全資子公司沃特瑪享有的債權(quán)人民幣9.6億元已轉(zhuǎn)讓給堅(jiān)瑞沃能，此番公告更正了此前公布的債權(quán)金額。

12月18日，威馬汽車董事長(zhǎng)沈暉在接受媒體采訪時(shí)直言，威馬汽車今年內(nèi)無法完成1萬(wàn)輛的交付計(jì)劃。

7月25日，工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》

我國(guó)汽車交通領(lǐng)域節(jié)能減排面臨重大挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車成為重大戰(zhàn)略選擇。但部分專家認(rèn)為，由于我國(guó)電力結(jié)構(gòu)中煤電比例高，新能源汽車相對(duì)燃油車沒有節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)。事實(shí)如何呢？

誰(shuí)能在造車征途上搶先一步交付，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)在新勢(shì)力造車的大浪淘沙中占據(jù)主動(dòng)權(quán)。

作為新興造車企業(yè)的代表企業(yè)，小鵬汽車的首款量產(chǎn)車小鵬G3已經(jīng)于12月12日正式上市。該車定位于一款純電動(dòng)緊湊型SUV，誕生于海馬小鵬智能工廠。其動(dòng)力系統(tǒng)核心是怎么打造的，一直為大家所關(guān)注。

廣汽集團(tuán)近日發(fā)布公告稱，公司于2018年12月14日召開第五屆董事會(huì)第9次會(huì)議，會(huì)議審議通過了《關(guān)于設(shè)立時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司的議案》。

韓國(guó)在氫燃料電池汽車領(lǐng)域研發(fā)起步較早，量產(chǎn)及相關(guān)技術(shù)已走在世界前列，但氫燃料電池汽車銷量并不理想。為了盡早占領(lǐng)歐洲等國(guó)際市場(chǎng)，韓國(guó)政府對(duì)氫燃料電池汽車給予大力扶植，并與相關(guān)企業(yè)一同推動(dòng)相關(guān)宣傳工作，助力氫燃料電池汽車出口。

據(jù)報(bào)道，位于馬薩諸塞州劍橋市的電池初創(chuàng)廠商24M公司在今年11月完成了D系列電池產(chǎn)品開發(fā)，繼續(xù)將其先進(jìn)的電池制造工藝實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

又一條有關(guān)投資的消息在新能源車行業(yè)引發(fā)極大關(guān)注！

今年尤其是9月以來，國(guó)內(nèi)外發(fā)生了多起電動(dòng)汽車起火事件，進(jìn)一步引發(fā)了社會(huì)各界對(duì)動(dòng)力電池安全性的擔(dān)憂

從核準(zhǔn)到備案，放開了企業(yè)準(zhǔn)入但提高了門檻，注重強(qiáng)調(diào)事中事后的監(jiān)管，將有利于劣質(zhì)汽車的退出和優(yōu)秀企業(yè)的進(jìn)入。