青海100兆瓦光伏扶貧項目年發電量約1.6億千瓦時，年總收入將達1.2億元，凈利潤約為4000萬元，政府投資收益每年在2500萬元左右。

億緯鋰能募投項目的實施有利于億緯鋰能緊跟市場趨勢，依托領先的技術水平，結合知名客戶加快建設優質產能，進一步鞏固、強化市場領先地位。

10月10日，江西贛鋒鋰業股份有限公司發布公告稱，正在進行首次公開發行境外上市外資股（H股）并申請在香港聯合交易所有限公司（簡稱“香港聯交所”）主板掛牌上市的相關工作。

國慶期間，豐田工業公司(以下簡稱豐田工業)和東芝能源系統解決方案公司(下稱東芝ESS)宣布，兩家公司已商定，豐田工業將采用東芝ESS的設施，生產和供應由可再生能源生產的氫，用于在愛知縣豐田工業公司的Takahama工廠使用的燃料電池叉車。

隨著中國新能源汽車市場的爆發，國內的動力電池企業開始紛紛往上游布局，特別是寧德時代出擊印尼市場搶灘鎳鈷資源，日本企業不甘落后，謀求合資。

中國汽車行業股比放開打響第一槍。

中國作為全球鈷冶煉消費大國，隨著近年來國內企業在上游礦端全球布局，SMM認為，中國企業在鈷供應方面的話語權的增多，有利于維持鈷價平穩運行。

伴隨著動力電池行業的高門檻、高集中化態勢，鋰電設備行業的受益邏輯也在不斷演變。

陳樂伍表示，為應對市場變化，2018年以來，猛獅科技一直在積極采取措施調整經營戰略。在積極尋找重組機會，為企業引入有實力新股東的同時，猛獅科技對自身業務也在進行積極的調整，剝離部分非核心資產，目前各項工作都取得了良好進展。

在中國推動主導全球電動車革命的努力中，擁有13世紀城堡遺址的愛爾蘭卡洛鎮出人意料地成為一個關鍵參與者強勢崛起中的補給站。

近日，成都市成華區人民一審判決被告人王欽、李冰犯污染環境罪、偽造國家機關證件罪，判處有期徒刑1年，并處罰金22000元。

本次增資完成后，華友衢州通過“直接轉為股權”的方式可減少金額7．3億元人民幣，財務狀況獲得明顯改善。

9月份，奇瑞集團銷量為66736輛，同比增長28.1％，連續7個月實現銷量增長。其中新能源汽車銷量為10033輛，同比增長249.1％。出口銷量相較于8月有所下滑，9月出口銷量為7735輛，環比下降26.7％。

據外媒報道，梅賽德斯奔馳不久將開始交付其燃料電池電動車給車隊客戶，以維持其在該項頗有前景技術領域的地位。燃料電池技術的發展因儲存和加氫不便等問題而受阻。

10月8日，國慶黃金周結束后首個工作日，位于江門高新區(江海區)的新能源汽車鋰電池材料生產基地優美科長信項目現場逐漸恢復繁忙，廠房施工正在進行中。未來，這里將建立起全球最大的新能源汽車鋰電池生產基地。

2018中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇日前在西寧舉行。論壇發布的報告顯示，隨著電動汽車產業的迅猛發展，中國已成為全球最大的鋰動力電池生產國，并和韓國、日本一起主導了鋰動力電池市場。

德國總理安格拉?默克爾(Angela Merkel)在柏林最近的一次會議上呼吁，歐洲要發展自己的電動汽車電池產業。瑞士制造商Leclanché的首席執行官阿尼爾?斯里瓦斯塔瓦(Anil Srivastava)表示：“如果我們不奪回創新，太陽能行業那一幕將再次重演。”

10月11日，贛鋒鋰業（01772.HK）港交所掛牌，發行價不到A股價格的一半，但仍難逃大跌厄運，盤中最低探至11.06港元，收報11.76港元，跌幅28.727%。

2018年前三季度，我國動力電池領域至少有24個投資項目，總投資額超1000億元，規劃產能超230GWh，資本對于動力電池的投資熱度依然不減。

從深交所官網獲悉，因公司存在業績修正嚴重滯后等違規行為，堅瑞沃能及相關當事人遭深交所公開譴責。