從國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心獲悉，日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定召回以下車輛。

日前，總投資200億元的聯(lián)動天翼新能源產業(yè)基地在江蘇省江陰高新區(qū)舉行開工儀式。該基地建設完成后，預計鋰離子電池及系統(tǒng)的年生產能力將達30GWh，年產值有望突破500億元。

近年來，受全球新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展推動，動力電池及其上游材料產業(yè)發(fā)展勢頭也被看好。為滿足未來市場需求，未雨綢繆，國內上游材料企業(yè)也在積極進行全球化布局。

世界銀行集團周三在紐約舉行的One Planet峰會上宣布承諾，投資10億美元用于加快發(fā)展中國家和中等收入國家能源系統(tǒng)中的電池存儲計劃，以進一步加強使用可再生能源。

日前，LG化學宣布，將其2020年動力電池產能目標從70GWh提高至90GWh，提升約29％。據(jù)電池中國網了解，截至2017年年底，LG化學動力電池產能僅為18GWh。

由于新能源汽車市場的規(guī)模迅速擴張，動力電池的需求量大幅提升，接下來可能會有更多整車企業(yè)選擇自建電池工廠，這將給目前的國內電池企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)，電池企業(yè)需提前布局，進一步加強與整車企業(yè)的戰(zhàn)略合作。

日前，胡潤研究院發(fā)布2018胡潤百富榜。據(jù)了解，今年胡潤百富榜依舊保持著20億元的上榜門檻，共計1775人榮膺上榜。其中，馬云家族以2700億元登頂中國首富，恒大集團的許家印以及騰訊的馬化騰分別位列第二和第三。

根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，9月我國乘用車銷量同比增速加速下滑，但環(huán)比仍有15%的增長，一定程度上體現(xiàn)了旺季效應。在行業(yè)小年，建議關注成本控制能力較強的龍頭傳統(tǒng)車企。另外，比亞迪等新能源汽車公司值得關注。

近日，據(jù)國外媒體報道，大眾汽車與韓國電池供應商LG組成了一個特別工作組，并將保持較高的會面工作頻率，以確保LG可以穩(wěn)定的向大眾汽車供應電池產品。

在改革和抉擇中突進。立于新時代、新起點、新征程上的青海鹽湖工業(yè)，已然形成鉀鹽、鈉鹽、鎂鹽、鋰鹽、氯堿五大產業(yè)集群。

就在9月，贛鋒鋰業(yè)已經斬獲了三筆戰(zhàn)略合作協(xié)議。

截至8月底，浙江省已建成充電站770座，充電樁6611個。國網浙江電力還將進一步加快完善公共充電基礎設施，加快核心區(qū)、重要商業(yè)區(qū)等充電設施布點。

10月18—19日，2018國際鋰電池關鍵材料技術創(chuàng)新峰會將在深圳舉辦，優(yōu)美科長信總經理陸軍東將發(fā)表主題為“國際正極材料企業(yè)的本土化策略”的演講。

隨著全球新能源汽車市場的增長，中國目前占據(jù)全球鋰電池產能市場50%以上的份額，但反觀美國鋰電池產業(yè)規(guī)模受此影響不斷下滑。

10月18日，備受矚目的理想智造ONE正式發(fā)布。作為造車新勢力交出的又一份答卷，這次的答案是否會令消費者滿意呢？

電池是奧迪全新純電動車型e-tron的重要部件，可持續(xù)生產電池鋁制外殼僅僅是一個開始，奧迪將逐步擁有自己的材料研發(fā)、采購和生產過程，并盡可能多對奧迪全球工廠中鋁制部件進行審核。

客觀來看，工信部此次發(fā)布通知，將對整個新能源汽車產業(yè)尤其是主機廠和電池廠產生極大影響，要求上述企業(yè)必須對現(xiàn)有產品進行徹查，否則將面臨嚴厲處罰。

大家好，我是糖糖，一名汽車編輯。最近我的一個好朋友選購了榮威Ei5，每次跟她一塊吃飯，都向我夸獎她家的這臺“新成員”。于是，作為汽車編輯的我，忍不住想與她的愛車相伴數(shù)日，看看這臺市面上多次蟬聯(lián)銷量冠軍的電動休旅車是否真的像她說的那樣實用。

上海一實目前主要代理日韓設備，其中鋰電設備主要包括原料生產設備、電池生產前段設備、電池生產后段設備，提供可提升電池品質和生產效率的世界最先端設備。

據(jù)外媒報道，日產（Nissan）公司與其英國長期供應商- EDF Energy簽署了一項新合作伙伴協(xié)議，該合作伙伴關系旨在探討日產電動汽車（EV）二次電池如何可以支持需求方管理。