豐田在“日本第20屆燃料電池學會”（2013年5月28～29日于東京船堀Tower Hall舉行）上，公布了固體高分子型燃料電池（PEFC）電極制造工藝的研究結果。豐田表示，隨著鉑（Pt）催化劑使用量的削減，電極制造工藝對電極性能的影響會變得 ...

德國太陽能和氫能研究所近日開發出一款可用于電動汽車的高循環壽命鋰電池，這款鋰電池的功率密度為1,100瓦/千克。 研究者基于18650型電池制作出了新型鋰電池的樣本，有心人可能會發現，特斯拉Model S車中使用的也 ...

7月16日，國家市場監管總局披露召回信息顯示，長城汽車日前根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年1

Williams Advanced Engineering (WAE) 和鈮基電池初創公司 Nyobolt 宣布建立工程和系統集成合作伙伴關系，旨在支持和推進下一代高功率電池系統的附加解決方案。該合作伙伴關系的初始步驟將是通過密切合作進一步

隨著新能源汽車的推廣爆發，作為其核心零部件的動力電池，經歷過去年的爆發潮之后，龍頭企業也都開始迅猛生長。而在這多方陣營角逐中，中國的寧德時代也已走到了世界舞臺的正中央，來自福建寧德的“寧德時代”，開始更頻繁的出現在特斯拉、大眾、寶馬等世界著

近年來，我國新能源汽車產業高速發展，數據顯示，截至2021年6月底，全國新能源汽車保有量達603萬輛，占汽車總量的2.1%。其中，純電動汽車保有量493萬輛，占新能源汽車總量的81.7%。新能源汽車的增多帶來了大量的廢舊電池。當前，第一批新

電池廣泛用于日常應用，例如為電動汽車、電子設備供電，并且是可持續能源存儲的有希望的候選者。但是，正如您可能已經注意到，每天為電池充電時，它們的儲電能力會隨著時間的推移而下降。最終，我們需要更換這些電池，這不僅價格昂貴，而且會耗盡制造它們所用

在去年9月22日的“電池日”活動上，特斯拉推出了全新的4680電池（尺寸為直徑46mm*高度80mm）來替代此前的主流18650電池和21700電池，相比后兩者，這款新型電池的單體能量密度提高5倍，達到了300Wh/kg，續航里程增加16%

在晴朗的夜晚，凱特琳·范桑特 (Kaitlyn VanSant) 將能夠欣賞她的工作。然而，要知道她的項目是否成功，必須等到國際空間站的需要補給返回地球之后才可以。“我和我的家人肯定更頻繁地在晚上抬頭，”去年從科羅拉多礦業學院獲得材料科學博

《合金與化合物》雜志發表了一篇由固態化學和機械化學研究所（俄羅斯科學院烏拉爾分院）、多諾斯蒂亞國際物理中心和HSE Tikhonov莫斯科電子和數學研究所共同撰寫的關于立方雙鈣鈦礦特性的文章。迄今為止，對礦物特性的實驗測量與理論建模的結果并

無機鉛鹵化鈣鈦礦半導體由于量子產率高、吸收截面大、載流子輸運性能好、發射窄帶等優點，在太陽能電池、led、激光器件等方面的應用日益受到關注。了解無機鉛鹵化鈣鈦礦帶隙溫度依賴性的物理成因是至關重要的。中國科學院福建物質結構研究所(FJIRSM

隨著人類科技的快速發展，人們的生活水平越來越高，科技越來越發達。可同時也產生了非常嚴重的問題，那就是生態環境污染。近年來，不斷惡化的生態環境，讓越來越多的人們意識到，再不好好保護地球，未來人類有可能將沒有生存之地。環保問題越來越受到人們的重

同一天內，新能源汽車市場傳出多個利好消息。8月26日，工業和信息化部裝備工業一司組織召開了支持新能源汽車加快發展座談會，上汽、比亞迪、蔚來、寧德時代等企業代表，裝備中心、汽車協會、汽車學會、中汽中心、中國汽研、百人會、動力電池聯盟、充電聯盟

梯次利用的市場規模有多大？國內在梯次利用環節較為知名的鐵塔公司曾預估，截至2020年，可以進行梯次利用的動力電池累計為61．86GWh。按照80％的容量衰減以及60％的梯次利用篩選率，到2020年累計梯次利用動力電池約為29．69GWh。而

繼今年6月份上海與鄂爾多斯共同啟動燃料電池汽車城市群合作項目之后，7月20日，上汽集團與鄂爾多斯市人民政府正式簽署《關于新能源汽車產業鏈項目投資協議》。“十四五”期間，上汽集團及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建

據報道，總部位于美國俄勒岡州的電池儲能系統(BESS)解決方案供應商Powin Energy公司日前與中國電池生產商和供應商惠州億緯鋰能公司（EVE Energy）簽署了一份磷酸鐵鋰(LFP)電池的采購協議，同時積極探討未來在美國生產電池產

8月9日，星恒電源股份有限公司（以下簡稱“星恒電源”）與天目湖先進儲能技術研究院有限公司（TIES）攜手，共同創立“雙子星聯合實驗室”，致力于進行“耐高溫、長壽命、高安全的錳酸鋰材料和電池技術開發項目”研究。如今，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在

據央視報道，由寶豐能源集團股份有限公司（下稱“寶豐能源”）投資建設的“國家級太陽能電解水制氫綜合示范項目”已經在寧夏寧東能源化工基地正式投產。該項目可年產2.4億標方綠氫和1.2億標方綠氧，是目前全球單臺產能最大、單廠規模最大的可再生能源制

前特斯拉電池大師JBStraubel的材料回收公司Redwood Materials吸引了超過7億美元的投資。Redwood目前正在開發生產可轉售到供應鏈的電池材料的工藝，并與松下、EnvisionAESC和亞馬遜等公司建立了合作伙伴關系。

隨著新能源汽車的市場保有量逐漸擴大，動力電池的熱度也呈現飆升的態勢，從相關的討論度以及股價都可以展現出來，并且隨著第三方充電樁以及相關的換電設施的發展，未來電池行業前景是可觀的，同時也促進了動力電池回收行業的發展，因為眾多電池品牌的發展，電