在"無(wú)鈷"的路上，韓國(guó)電池廠正加速狂奔——據(jù)韓媒最新報(bào)道援引業(yè)內(nèi)人士透露，SK Innovation目前正和韓國(guó)陰極材料制造商EcoPro BM一起致力于在今年年底前開(kāi)發(fā)新型NCM電池。據(jù)悉，新電池鎳含量為88%，較現(xiàn)有的NCM811電池提

電動(dòng)自行車(chē)以其高品質(zhì)和低價(jià)格而受到公眾的喜愛(ài)。我國(guó)還是世界上最大的電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)國(guó)和銷(xiāo)售國(guó)，并且大力支持電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，在2019年四月十五日，"電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范"正式實(shí)行。 》，（簡(jiǎn)稱(chēng)"新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)"），符合《新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》

TSLA我國(guó)供應(yīng)商CATL正在研究一項(xiàng)新技術(shù)，將使電池和電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)"合體"，這一技術(shù)或使續(xù)航里程突破800公里。這一技術(shù)背后的原理是，假如將電池直接集成到電動(dòng)汽車(chē)的框架中，就可以實(shí)現(xiàn)瘦身，從而將更多的電池裝到電動(dòng)汽車(chē)中，續(xù)航里程因此得到擴(kuò)

相較鋰離子電池，新型固態(tài)電池存在眾多優(yōu)勢(shì)，因此固態(tài)電池也被譽(yù)為下一代動(dòng)力鋰電池技術(shù)的路線，吸引了眾多公司在這一領(lǐng)域布局。據(jù)外媒報(bào)道，近日，電動(dòng)汽車(chē)制造商尖技術(shù)公司Mullen Technologies，宣布了其獲得授權(quán)的固態(tài)聚合物電池技術(shù)的獨(dú)立測(cè)

大變革時(shí)代要來(lái)了。 CATL正在研究一種新的電池集成技術(shù)，這種技術(shù)可以將電池直接安裝到電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)上。 CATL董事長(zhǎng)曾毓群八月十二日在我國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上表示，通過(guò)采用這項(xiàng)新技術(shù)，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程可能超過(guò)800公里（500英里），寧德

近日，孚能科技在2020年半年報(bào)中披露，報(bào)告期內(nèi)公司針對(duì)高能量密度、超長(zhǎng)壽命、高倍率快充能力、高安全性能等重點(diǎn)研發(fā)方向開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，包括"先進(jìn)粘結(jié)劑制備及應(yīng)用技術(shù)"結(jié)合310Wh/kg動(dòng)力鋰電池開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，都已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。"在‘投產(chǎn)一代、儲(chǔ)備

據(jù)伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）的最新報(bào)告顯示，和2019年相比，全球鋰離子電池制造能力可能在2030年上升四倍，達(dá)到13億千瓦時(shí)（TWh）。總?cè)萘康拇蠓仙瑲w因于119個(gè)正在運(yùn)營(yíng)、在建、擬建的電池制造廠；其中包含了50多家

TSLA電池專(zhuān)家杰夫·達(dá)恩領(lǐng)導(dǎo)的加拿大電池研究團(tuán)隊(duì)即將突破新型下一代電池能量密度技術(shù)障礙。該團(tuán)隊(duì)最近在一篇新論文中公布了這一發(fā)現(xiàn)，即通過(guò)電解質(zhì)溶液來(lái)解決無(wú)陽(yáng)極電池缺陷。突破這一障礙后，下一代電池單元能量密度有望達(dá)到革命性的空前高度。 根據(jù)這篇

蔚來(lái)BaaS模式公布之后，又在車(chē)主和媒體圈子里引起了一場(chǎng)大討論，甚至形成了兩種觀點(diǎn)：一派認(rèn)為，蔚來(lái)開(kāi)始割韭菜啦!BaaS智商稅啊!另一派則截然相反，認(rèn)為買(mǎi)車(chē)不用掏電池錢(qián)，簡(jiǎn)直是電動(dòng)汽車(chē)主福音!今天小偵探就從車(chē)主和行業(yè)兩個(gè)角度，跟大家聊聊Baa

按照每輛電動(dòng)自行車(chē)1kWh帶電量計(jì)算，到2022年后，每年新增的電動(dòng)自行車(chē)對(duì)鋰離子電池的需求量可達(dá)30GWh。 作為全球電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售第一大國(guó)，電動(dòng)自行車(chē)在我國(guó)深受消費(fèi)者喜愛(ài)。工信部數(shù)據(jù)顯示，2020年1-六月，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)完成產(chǎn)量

在TSLA（上海）Model 3的帶動(dòng)下，今年我國(guó)市場(chǎng)圓柱電池的裝機(jī)量實(shí)現(xiàn)了"逆襲"。動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-七月我國(guó)市場(chǎng)圓柱電池裝機(jī)量達(dá)到4.15GWh，較去年同期的2.80GWh同比上升了48.4%，而同期方形電池、軟包鋰電池裝機(jī)

八月二十七日，鵬輝能源公布《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》。從該通告中可看到，鵬輝能源和億緯鋰能相同，同時(shí)在多領(lǐng)域發(fā)力，并已獲大批訂單。以下為通告重要內(nèi)容： 一、2020 年半年報(bào)重要業(yè)務(wù)情況2020年上半年，鵬輝能源實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入13.14億元，同比

該合資公司將被稱(chēng)為Cellforce集團(tuán)，正在等待歐盟的資助。大多數(shù)汽車(chē)制造商生產(chǎn)其汽車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。公平的是，當(dāng)他們轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，他們決定也制造自己的電動(dòng)機(jī)。從這個(gè)意義上講，電池也可以是戰(zhàn)略性的。和燃油不同，它們是汽車(chē)的一部分。這就是為

盡管受疫情影響，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池"雙雄"天能動(dòng)力國(guó)際有限公司（下稱(chēng)天能動(dòng)力，00819.HK）和超威動(dòng)力控股有限公司（下稱(chēng)超威動(dòng)力，00951.HK）今年上半年凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)上升。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，天能動(dòng)力今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入226.35億元（人

9 月 1 日消息 TSLA的電池戰(zhàn)略不會(huì)被傳統(tǒng)汽車(chē)公司福特采用，因?yàn)樵摴臼紫瘓?zhí)行官吉姆 - 哈克特（Jim Hackett）表示，將資本遷移到自有電池制造廠 "沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)"。 在福特 7 月底的 2020 年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，摩

近年來(lái)，我國(guó)一直積極倡導(dǎo)節(jié)能減排，并持續(xù)推出了各種獎(jiǎng)勵(lì)綠色能源的補(bǔ)助計(jì)劃，而江門(mén)市榮炭電子材料有限公司作為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上的一家上游產(chǎn)業(yè)，自然也在第一時(shí)間抓住了這股綠色風(fēng)潮。據(jù)了解，自成立以來(lái)，江門(mén)市榮炭電子材料有限公司每年的營(yíng)業(yè)額都呈現(xiàn)出3

上海公司高管周六表示，TSLA供應(yīng)商我國(guó)當(dāng)代安培科技有限公司(CATL)正在開(kāi)發(fā)一種新型的不含鎳或鈷的電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池。鎳和鈷是電動(dòng)汽車(chē)電池中的關(guān)鍵成分。從日本松下公司到韓國(guó)LG化學(xué)公司的電池制造商都在降低鎳鈷鋁(NCA)電池或鎳鈷錳(N

新能源汽車(chē)的興起、鋰離子電池需求上升，帶活了鋰離子電池檢測(cè)公司。今年上半年，星云股份（300648.SZ）經(jīng)營(yíng)大幅向好。其實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.23億元，同比上升39.04%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)（簡(jiǎn)稱(chēng)凈利潤(rùn)）0.33億元，同比上升21倍。而此前的

作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，退役動(dòng)力鋰電池回收利用始終是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。但目前市場(chǎng)上"野路子"公司居多，操作不規(guī)范潛藏諸多隱患，電池型號(hào)不統(tǒng)一、回收難度大成本高等問(wèn)題仍困擾行業(yè)。近期多家實(shí)力雄厚公司入局，動(dòng)力鋰電池回收利用行業(yè)能否因此轉(zhuǎn)型"

據(jù)悉，我國(guó)首艘油電混合動(dòng)力海上豪華雙體游輪"大灣區(qū)一號(hào)"于九月一日在深圳市招商蛇口郵輪母港正式投入運(yùn)營(yíng)。"大灣區(qū)一號(hào)"由招商局打造，裝載了由招商局、我國(guó)中車(chē)和CATL聯(lián)合開(kāi)發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油電混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，標(biāo)志著我國(guó)擁有了自主