據(jù)外媒報道，三位知情人士透露，韓國電動汽車電池生產(chǎn)商LG化學(xué)正考慮在美國建立第二家廠，加快產(chǎn)量擴張步伐，以滿足全球?qū)π履茉雌嚾找嫔仙男枨蟆G化學(xué)是全球領(lǐng)先的電動汽車電池制造商之一，其客戶包括通用汽車和大眾汽車等。該公司目前在美國密歇

鋰離子電池以其高比能量及功率密度、長循環(huán)壽命、環(huán)境友好等特點在消費類電子產(chǎn)品、電動汽車和儲能等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。作為新能源汽車的動力源，鋰離子電池在實際應(yīng)用中仍存在較多問題，如低溫條件下能量密度明顯降低，循環(huán)壽命也相應(yīng)受到影響，這也嚴(yán)重

"我國電動汽車的市場份額約為2%，挪威約為39%……而印度電動汽車的市場份額僅為0.06%。"印度財政部在2019年度的經(jīng)濟調(diào)查中將電動汽車置于印度脫碳進程的核心，并呼吁建立一個工業(yè)中心。調(diào)查強調(diào)了電動汽車的重要性，呼吁印度效仿美國的底特律

我國新能源汽車正在加速駛向"快車道"。來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別為61.4萬輛和61.7萬輛，同比上升48.5%和49.6%。在2019年整體車市仍然不容樂觀的大背景下，新能源汽車成為重要拉動力之一。 我國

曾經(jīng)輝煌一時的摩托行業(yè)龍頭公司*ST嘉陵(600877.SH)準(zhǔn)備退出摩托行業(yè)轉(zhuǎn)向鋰離子電池業(yè)務(wù)。七月九日，*ST嘉陵公布通告稱，擬變更公司名稱，變更后的公司名稱為能源股份有限公司，已經(jīng)國家市場監(jiān)督管理局核準(zhǔn)。長江商報記者發(fā)現(xiàn)，*ST嘉陵

隨著國家新能源汽車補貼逐步退坡，其整個行業(yè)開始進入全面競爭階段，動力鋰電池作為純電動汽車的核心零部件，它的安全性、可靠性以及性能是新能源汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)下亟待解決的產(chǎn)業(yè)痛點。安全是新能源汽車發(fā)展的最后底線，也是關(guān)乎消費者切身利益的頭等大事，兩個月內(nèi)

電動化是汽車產(chǎn)業(yè)不容置疑的未來發(fā)展方向，但從今年四月份至今，國內(nèi)純電動汽車接連自燃，再度將安全問題推至輿論風(fēng)暴口。這不僅引人深思，動力鋰電池安全問題到底該如何監(jiān)管，如何解決？ 七月十日-十一日，首屆以"突破 變革電動汽車發(fā)展安全之道"為主

騰訊科技訊 據(jù)外媒報道，據(jù)當(dāng)?shù)匾晃还賳T稱，TSLA據(jù)正準(zhǔn)備在印尼建造電池廠。印尼當(dāng)?shù)匦侣剤蟮溃搰Ｑ笫聞?wù)統(tǒng)籌部部長盧胡特-賓薩-潘查丹(Luhut Binsar Pandjaitan)表示，TSLA是幾家有望在印尼中蘇拉威西的莫羅瓦利工業(yè)園(

2008年，TSLA選定松下為獨家電池供應(yīng)商。此后，松下電池開始在汽車領(lǐng)域嶄露頭角。 2012年，TSLA首款純電動家轎Model S一經(jīng)上市，便享受到眾星捧月的待遇，其搭載的松下18650電池也因此一炮而紅。 彼時，國內(nèi)汽車專家也毫不吝惜

七月二十五日，在相關(guān)活動上，力神動力鋰電池系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理趙寶興認(rèn)為："從市場格局來看，動力鋰電池行業(yè)仍呈現(xiàn)著明顯的頭部效應(yīng)，強者恒強的態(tài)勢。政策補貼雖有一定退坡，但國家對整個行業(yè)的定力仍沒有變化，電池行業(yè)還處在早期的朝陽階段。"趙寶興認(rèn)為，

七月十二日晚間，先導(dǎo)智能對外公布2019年上半年業(yè)績預(yù)告，上半年公司盈利3.6億元至4.25億元，同比上升10%-30%。目前，先導(dǎo)智能專業(yè)從事高端自動化成套裝備的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)銷售，為鋰離子電池、光伏電池/組件、3C、薄膜電容器等節(jié)能環(huán)保及新

從今年四月開始，接連發(fā)生多起電動汽車自燃事件，電動汽車安全再度被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。七月十日，2019首屆我國國際電動汽車安全技術(shù)創(chuàng)新大會在保定舉辦，本次大會以"突破 · 變革 電動汽車發(fā)展安全之道"為主題，從整車、動力鋰電池、BMS、其

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計結(jié)果顯示，2019上半年我國新能源汽車生產(chǎn)約60.9萬輛，同比上升60%;動力鋰電池裝機總電量30.01GWh，同比上升93%。根據(jù)起點研究院(SPIR)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年新能源客車產(chǎn)量約為3.1萬輛，同比下降10.7%，

七月十二日晚間，CATL（300750）公布2019年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計上半年實現(xiàn)凈利潤20億-22.78億元，同比上升120%-150%。 CATL表示，2019年上半年業(yè)績和上年同期相比上升的重要原因是：（1） 隨著新能源汽車行

七月二十六日消息，受TSLACTO離職及業(yè)績不及預(yù)期影響，周四TSLA股價大跌，收盤創(chuàng)今年以來最大單日跌幅，市值蒸發(fā)超62億美金(約合人民幣431億元)。雖然TSLA唱衰者開始四處散播TSLA的負(fù)面消息，但值得注意的是，TSLA在Q2財報會上也對新電池

據(jù)路透社報道，大眾汽車將尋求和供應(yīng)商建立合資公司，以確保電動汽車鋰離子電池的生產(chǎn)。大眾汽車董事會成員Stefan Sommer日前對路透社表示，公司打算和瑞典的Northvolt、韓國的SKI、LG Chem、三星SDI和我國的CATL合作，以

據(jù)媒體報道，七月二十五日，日本光伏公司Next Energy and Resources公司宣布和我國動力鋰電池巨頭CATL達成協(xié)議，未來兩家公司將在蓄電池的開發(fā)和銷售領(lǐng)域開展合作。該公司表示，將和CATL共同進行新型蓄電池的開發(fā)，預(yù)計1年后在

我國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉認(rèn)為，實現(xiàn)電池的運營和全生命周期管理有幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：監(jiān)測、評估、利用、回收和金融創(chuàng)新。 加強監(jiān)測評估 動力鋰電池具備可移動、可分離和可控制三個特性， 因此衍生了許多形態(tài)。 第一，可移動性。電池具備了和能

"電池安全"是新能源汽車領(lǐng)域近期的熱門話題。此前，TSLA、蔚來、比亞迪等電動汽車接連發(fā)生起火事件，多起事件的調(diào)查結(jié)果涉及電池安全問題，引發(fā)公眾擔(dān)憂。電動汽車為何會突然起火？電池技術(shù)是否安全可靠？記者對此展開調(diào)查。部分電動汽車電池存安全隱患4

Tesla目前能在全球成長中電動汽車產(chǎn)業(yè)中取得領(lǐng)導(dǎo)地位，很大程度和掌握獨一無二電動汽車電池技術(shù)有關(guān)。在電動汽車用鋰離子電池技術(shù)發(fā)展上，業(yè)界認(rèn)為最大挑戰(zhàn)在于如何平衡鋰離子電池生產(chǎn)面對的三大挑戰(zhàn)，此即能源密度、成本以及循環(huán)壽命(cycle life)。即