強(qiáng)敵新晉，內(nèi)憂隱現(xiàn)，CATL最近頗為煩惱。三月十六日，CATL股價(jià)大跌9.87%，報(bào)收119.06元。有媒體報(bào)道，此次CATL股價(jià)大跌，源于上周五的一份減持計(jì)劃。通告顯示，CATL股東招銀叁號(hào)和招銀動(dòng)力計(jì)劃以大宗交易或集中競(jìng)價(jià)方式減持不超過(guò)

關(guān)于純電車而言，電池是至關(guān)重要的因素。而關(guān)于這些車企而言，產(chǎn)品和電池之間現(xiàn)有的依賴關(guān)系關(guān)乎于在市場(chǎng)中面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的有利地位。 正如我們所知，TSLA的純電車是極度依賴電池廠商的，至少目前為止是這樣。但是和之相反的是，和TSLA的純電車形成競(jìng)爭(zhēng)格局的

長(zhǎng)久以來(lái)，續(xù)航里程一直都是導(dǎo)致消費(fèi)者"排斥"純電車型的首要原因。 但縱觀近幾年的電動(dòng)汽車發(fā)展歷程，我們可以清晰地發(fā)現(xiàn)，短短幾年間，純電車型續(xù)航能力已經(jīng)從不足200km直接發(fā)展到了平均 450 km的實(shí)力。 2020 年，各大車企更是紛紛

(：本田官網(wǎng))據(jù)外媒報(bào)道，四月二日，通用汽車和本田汽車表示，兩家公司將聯(lián)合為本田開發(fā)兩款新的電動(dòng)汽車，并且正在探索其他擴(kuò)大聯(lián)盟的方式。兩家公司透露，新款電動(dòng)汽車將使用通用Ultium電池，并在通用北美廠完成組裝。本田計(jì)劃從2024年

電動(dòng)化、智能化是新能源汽車的主打趨勢(shì)，借助這一優(yōu)勢(shì)，CATL在行業(yè)內(nèi)脫穎而出，已經(jīng)成了TSLA、寶馬等品牌車企的電池供應(yīng)商。在新能源汽車領(lǐng)域的探索上，CATL繼續(xù)深入，于近日成立合資公司，加快市場(chǎng)布局，進(jìn)入充電樁等領(lǐng)域。2019年年末公布的《

據(jù)外媒報(bào)道，近日，鋰離子電池行業(yè)的專業(yè)信息供應(yīng)商BenchmarkMinonalIntelligence公布了一份報(bào)告，內(nèi)容顯示：新冠肺炎疫情的爆發(fā)，導(dǎo)致整個(gè)鋰離子電池供應(yīng)鏈物流放緩，并已危及到全球各地的生產(chǎn)和使用。其中，澳大利亞作為鋰的主

比亞迪和豐田在 2019 年 11 月時(shí)宣布結(jié)盟成立研究開發(fā)電動(dòng)汽車的合資公司。如今新公司已正式成立，全名為BYD Toyota EV Technology（簡(jiǎn)稱 BTET），由比亞迪和豐田各出資一半，并計(jì)劃于 5 月內(nèi)正式運(yùn)作。BTET 將

2020年四月七日消息，近日，TSLA公司公布了令投資者滿意的第一季度汽車交付數(shù)據(jù)。第一季度，TSLA交付了大約88400輛汽車，而產(chǎn)量為103000輛，受次影響上周五TSLA股價(jià)逆市上漲超過(guò)5%。而實(shí)現(xiàn)這些數(shù)字的背景是，TSLA一直在應(yīng)對(duì)汽車組裝

三月三十一日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。四月二日，合肥市公布長(zhǎng)三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展重點(diǎn)工作推進(jìn)方法，提出要大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)國(guó)軒高比能動(dòng)力鋰電池量產(chǎn)。不少新能源汽車業(yè)內(nèi)專家

根據(jù)CNESA全球儲(chǔ)能項(xiàng)目庫(kù)初步統(tǒng)計(jì)，截止到2019年底，包括抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能和熔融鹽儲(chǔ)熱在內(nèi)的全球儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為182.8GW，年上升率為0.99%；其中電化學(xué)儲(chǔ)能的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為8089.2MW，年上升率22.1%，

四月八日晚間，鋰離子電池精密結(jié)構(gòu)件公司科達(dá)利披露定增預(yù)案，公司擬定增募資不超13.86億元，用于惠州動(dòng)力鋰離子電池精密結(jié)構(gòu)件新建項(xiàng)目并補(bǔ)充流動(dòng)資金。通告稱，科達(dá)利擬總投資11.866億元（使用募集資金11.86億元）購(gòu)置國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，在廣東

近日，恩捷股份公布《2020年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案》，擬向不超過(guò)35名的特定投資者發(fā)行不超過(guò)2.42億股（即不超過(guò)本次發(fā)行前公司總股本的30%），募集資金不超過(guò)50億元，用于江西省通瑞新能源科技發(fā)展有限公司鋰離子電池隔膜一期擴(kuò)建項(xiàng)目、無(wú)

工信部近日公布《2020年工業(yè)節(jié)能和綜合利用工作要點(diǎn)》，其中提出要"繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)。深入開展試點(diǎn)工作，加快探索推廣技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、環(huán)境友好的回收利用市場(chǎng)化模式，培育一批動(dòng)力蓄電池回收利用骨干公司。依托"新能源汽車

補(bǔ)貼退坡 電池裝機(jī)量面對(duì)腰斬"今年關(guān)于動(dòng)力鋰電池公司尤其中小型電池公司而言，總體較為艱難，乘用車是電池需求的重要支撐，電池公司在乘用車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，但目前新能源乘用車產(chǎn)銷量下降，嚴(yán)重威脅電池公司生存；而在以公交、通勤為主的商用車領(lǐng)域，電

固態(tài)鋰離子電池技術(shù)公司"輝能科技"今日宣布完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金。投中資本擔(dān)任本輪融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。本輪融資將用于固態(tài)鋰離子電池的商業(yè)化落地和廠建設(shè)。此前，輝能科技曾獲得軟銀我國(guó)和丹豐資本的持續(xù)投資。輝能科技成立

卡博特（我國(guó)）投資有限公司日前宣布，已斥資1.15億美元，順利完成了深圳市三順納米新材料有限公司（SUSN）的收購(gòu)，目前該業(yè)務(wù)已整合至卡博特高性能材料業(yè)務(wù)部。2019年以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，疊加疫情不利影響，全球化工公司跌勢(shì)明顯?？ú┨毓?/p>

七月九日，蜂巢能源在保定召開主題為"領(lǐng)創(chuàng)疊時(shí)代 守護(hù)芯安全"的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品公布會(huì)。會(huì)上，蜂巢能源總經(jīng)理?xiàng)罴t新進(jìn)一步明確疊時(shí)代的概念："疊時(shí)代是以疊片工藝為特點(diǎn)的新技術(shù)、新材料、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)大量涌現(xiàn)的、專門為電動(dòng)汽車而生的時(shí)代。" 今

"動(dòng)力鋰電池的回收利用應(yīng)以第三方公司為主，動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商假如有能力，當(dāng)然也可以參和。"天津力神電池股份有限公司常務(wù)執(zhí)行副總裁王念舉日前在接受《我國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示。 事實(shí)上，在剛剛落下帷幕的2019我國(guó)(青海)鋰產(chǎn)業(yè)和動(dòng)力鋰電池國(guó)際高峰論

續(xù)航、安全、壽命、價(jià)格，這是電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油車正面交鋒時(shí)，必須翻越的四座大山，如何通過(guò)電池環(huán)節(jié)的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品升級(jí)，來(lái)快速提升產(chǎn)品性能，讓電動(dòng)汽車更加"性感"，是作為主機(jī)廠和動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商一直在努力的方向。 七月九日，蜂巢能源在河北保定

七月九日消息，大眾汽車董事會(huì)成員斯蒂芬·索墨七月八日在德國(guó)萊比錫表示，大眾汽車將以建立合資公司的方式幫助促進(jìn)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)而說(shuō)服更多電池廠商加大對(duì)動(dòng)力鋰電池的投資。 大眾汽車表示，將購(gòu)買價(jià)值500億歐元（448億英鎊）的電池，已經(jīng)確定的