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    前段時間,多起自燃事件被爆出,電動汽車的安全問題再次成為汽車行業的焦點,而自燃的始作俑者毫無疑問都是電池。無論是TSLA不回應、不召回、不道歉的"三不政策",還是蔚來治標不治本的限制充電,都無法從根本上解決電動汽車電池起火的痛點。然而在這樣的現狀

    2022-01-18
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    盡管工業富聯(601138.SH)大量限售股解禁,股價跌停,但另一"獨角獸"公司CATL(300750.SZ)股票在解除限售后,股價呈現低開高走。六月十一日CATL解除限售的股份為其首次公開發行前已發行的部分股份,解禁的限售股份數量為9.8

    2022-01-18
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    摘 要:綜述了高安全型鋰離子電池研究的最新進展和發展前景。重要從電解質和電極的高溫穩定性方面介紹了鋰離子電池熱不穩定性出現原因及其機制,闡明了現有商用鋰離子電池體系在高溫時的不足,提出開發高溫電解質、正負極修飾以及外部電池管理等來設計高安全

    2022-01-18
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    在汽車產業處在價值鏈重構、業務生態重塑的重要轉折期,新能源汽車當仁不讓地成為科創板的重點支持方向。我國科學院院士歐陽明高預計,新能源汽車產業將在2020年迎來突飛猛進的發展。到2025年,新能源汽車保有量或達5000萬輛至8000萬輛。有汽

    2022-01-18
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    六月二十四日,工信部公布通告稱,自六月二十一日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范》(下稱《規范》),同時廢止第一、第二、第三、第四批符合規范條件公司目錄。"取消電池白名單是新能源重大利好,有利于行業充分競爭,有利于更強的產業鏈體系建設,有利于國際車

    2022-01-18
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    動力鋰電池領域的競爭日趨"白日化"。為了沖擊第一梯隊地位,億緯鋰能(300014.SZ)頻頻投資擴張。五月十五日,億緯鋰能通告表示,為了積極推進公司在新能源電池領域的發展,公司擬在我國境內擴大動力鋰電池生產規模,本次投資規模擬不超過35億元。不

    2022-01-18
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    前有強敵,后有追兵,動力鋰電池公司腹背受敵,行業正在上演新一輪"火拼"。近日,吉利汽車控股有限公司(以下簡稱"吉利汽車",00175.HK)公布通告稱,其間接擁有99%股權的上海華普國潤和LG化學訂立合營協議,雙方同意成立合資公司,重要從事生

    2022-01-18
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    三十日,北汽鵬龍動力鋰電池梯次利用項目一期工程在河北黃驊正式奠基。這是全國首個大型動力鋰電池梯次利用公司,也是北汽集團的京津冀一體化布局再落一子。兩期建設總投資超17億元"汽車動力鋰電池退役后,還可以利用在電網儲能、場地車等領域。"北汽鵬龍相關負

    2022-01-18
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    五月份,動力鋰電池裝機量增速進一步放緩,環比僅上升4.99%,和新能源汽車產量增速基本吻合,這也間接反映出銷售端上升放緩。1-五月份,動力鋰電池裝機量共23.41GWh,累計同比上升84.19%。整體來看,前五個月的動力鋰電池新能源汽車裝機量上升

    2022-01-18
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    新能源車是當前大熱的風口,在下行的車市中,去年全年銷量達到125.6萬輛,同比上升61.7%,鋒芒無出其右。根據預測,到2020年時,我國新能源車總銷量累計將達500萬輛,其中,2020年產銷將會達到200萬輛。一個非常簡單的計算題,有多少

    2022-01-18
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    CATL在國內的電池生產線。 CATL在德國規劃建設面積達70公頃的電池廠。 "CATL加強德國攻勢!"德國《商報》近日報道稱,我國動力鋰電池制造商CATL決定大幅新增在德國的投資,從原先的2.4億歐元擴大到18億歐元。CATL未來將在

    2022-01-18
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    鋰離子電池在使用的過程中,能夠進行二次充電,屬于一種二次可充電電池,重要工作原理為鋰離子在正負極之間的反復移動,無論電池的形狀如何,其重要組成部分都為電解液、正極片、負極片以及隔膜。目前,國際上鋰離子電池的生產地重要集中在我國、日本和韓國,

    2022-01-18
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    五月三十日,欣旺達(300207)通告稱,公司全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司(以下簡稱"欣旺達電動汽車")參和了易捷特新能源汽車有限公司(以下簡稱"易捷特")組織的電動汽車電池采購活動,并于近日收到了易捷特發出的供應商定點通知書,欣旺

    2022-01-18
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    我國動力鋰電池行業格局正在發生劇烈變化:一方面,行業內部的分化正在加劇。頭部公司市場份額越來越高,邊緣公司的生存空間進一步遭到擠壓,"二八定律"逐漸凸顯。我國汽車動力鋰電池產業創新聯盟公布的最新數據顯示,今年五月,我國新能源汽車市場共計41家動

    2022-01-18
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    印度即將啟動鋰離子電池項目招標工作,以計劃在印度境內建設50吉瓦的鋰離子電池生產量力,這比此前倡議的40吉瓦進一步提升。據印度政府智庫NITI Aayog的一位高級官員在接受當地媒體采訪時透露,政府將在一周內考慮出臺補貼、減稅等財政激勵措施

    2022-01-18
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    日前,哈啰出行和深圳比克電池共同簽署了出行產業生態戰略合作協議。未來,哈啰出行和比克電池將建立全面的合作,包括供應鏈的協同。據了解,哈啰出行已經從共享單車的單一業務逐漸發展成涵蓋共享單車、電動助力車以及網約車服務的綜合出行平臺,在2019年

    2022-01-18
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    七月三日早間,奧克股份(300082)披露了"年產2萬噸新能源鋰離子電池電解液溶劑項目"投料試車進展。通告稱,七月一日,經專家組審慎論證評價后,2萬噸新能源鋰離子電池電解液溶劑項目再次投料開車。截至目前,裝置運行穩定,各項指標均在受控范圍之內,整體

    2022-01-18
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    在新能源汽車新補貼標準正式執行前一天,動力鋰電池市場迎來了一場不小的變動。六月二十四日,工信部公布通告(2019年第22號)顯示,決定自2019年六月二十一日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(以下簡稱"《規范條件》")(工業和信息化部通告20

    2022-01-18
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    關于動力鋰電池回收相關公司來說,由于電動汽車整車還沒有進入批量報廢階段,報廢拆解場目前還不是動力鋰電池回收的重要來源。關于回收公司來說,一方面希望"有法可依",為回收拆解供應依據并指明道路,防止因不合規而造成投資損失;另一方面,相關法規的出臺也

    2022-01-18
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    日韓公司重返我國,本土公司搶奪"時間差"。我國動力鋰電池行業格局正在發生劇烈變化。 一方面,行業內部的分化正在加劇。頭部公司市場份額越來越高,邊緣公司的生存空間進一步遭到擠壓,"二八定律"逐漸凸顯。 我國汽車動力鋰電池產業創新聯盟公布的最新數據

    2022-01-18


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制