我國作為全球最大的蓄電池生產(chǎn)國和出口國，蓄電池年產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的4成，隨著時(shí)間的推移，這些蓄電池的回收也變成了行業(yè)的"疑難雜癥"。 全球銷售占比高，廢舊之后怎么搞 國家公布的49大類危險(xiǎn)廢品中，廢舊蓄電池更是位列其中，這類電池

近兩年，全球3C鋰離子電池市場日趨成熟，動力鋰離子電池市場已經(jīng)成為全球鋰離子電池市場快速上升的最大引擎，而就區(qū)域市場來看，我國已成為全球鋰離子電池發(fā)展最活躍的地區(qū)。 市場現(xiàn)狀 起點(diǎn)研究(SPIR)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全球鋰離子電池總出貨量達(dá)到95.29G

我國化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會動力鋰電池應(yīng)用分會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，隨著動力鋰電池公司產(chǎn)量擴(kuò)張步伐的加快，鋰電設(shè)備行業(yè)國產(chǎn)化率同步提升，鋰電設(shè)備行業(yè)邁入黃金發(fā)展期，公司并購也成為鋰電行業(yè)的發(fā)展趨勢。通過并購整合公司資源，鋰電設(shè)備公司可以提高公司核心競爭力

最近的一起發(fā)生在山東日照的TSLA電動汽車碰撞后起火事件，再次引起了人們關(guān)于動力鋰電池的安全性問題的關(guān)注。電動汽車的特殊性使得其關(guān)于動力鋰電池在極端情況下的安全性要求很高，因此在動力鋰電池的測試過程中也包含了嚴(yán)格的機(jī)械濫用情況下電池安全性的考核，例

石墨烯從材料領(lǐng)域橫空出世成為街知巷聞的新聞熱詞，源自它和新能源汽車的聯(lián)系。炙手可熱的新能源汽車發(fā)展到今天，高歌猛進(jìn)的態(tài)勢被電池扼住了喉嚨，行業(yè)想要擺脫"窒息"之痛的急切，從石墨烯的躥紅速度可見一二。 連篇累牘的報(bào)道捧紅了石墨烯，也炙熱了新能

過去的三年，全球電動汽車的發(fā)展還在導(dǎo)入期，鋰離子電池的成本就超預(yù)期地下降了50%。電動汽車和動力鋰離子電池的發(fā)展將來影響的可能不僅僅是交通領(lǐng)域。不管是電動汽車的加速擴(kuò)張帶來的鋰離子電池成本急速下降，還是動力鋰離子電池梯次用作儲能，亦或是電動汽車直接做儲能參

六月二十一日，"第十八屆我國青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會-鋰產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇"在青海省西寧市召開。浙江遨優(yōu)動力系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理艾群在會上發(fā)表主題演講。以下為演講內(nèi)容：首先介紹鋰動力鋰電池的發(fā)展趨勢，這幾年動力鋰電池的發(fā)展趨勢非常迅猛。到2025

國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人方建華 現(xiàn)在大部分人認(rèn)為我國新能源汽車發(fā)展的最大瓶頸是動力鋰電池，認(rèn)為我國的動力鋰電池還不能夠滿足我國新能源汽車的發(fā)展，對這個(gè)我實(shí)際上是有自己的看法的。目前新能源汽車動力鋰電池未來的發(fā)展空間很大，

假如IlikaTechnologies公司(英國南安普敦市南安普敦大學(xué)科技園)能夠?qū)崿F(xiàn)其自供電系統(tǒng)級芯片(SoC)的夢想，電池將從進(jìn)展最慢的技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展最快的先進(jìn)技術(shù)。 通過消除世界上所有其他電池技術(shù)(尤其是易燃的鋰離子電池)的液體核進(jìn)

六月十二日消息，LG化學(xué)最近贏得了大眾的電動汽車"MEB(ModularElectricDrive)項(xiàng)目"的蓄電池組供應(yīng)合同。經(jīng)確認(rèn)，LG化學(xué)和德國大眾簽訂了7萬億韓元規(guī)模的電動汽車蓄電池組供應(yīng)合同。這是單一公司間的蓄電池組供應(yīng)合同中歷屆規(guī)模

今年以來，車企在新能源物流車領(lǐng)域的布局從未間斷。隨著電商和快遞業(yè)的迅速發(fā)展，新能源物流車已站上風(fēng)口。傳化智聯(lián)綠色物流相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，新能源汽車2017年的補(bǔ)貼政策對純電動物流車的推廣有利，預(yù)計(jì)今年新能源物流車進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，相對

鋰離子電池分布在我們生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、智能手表、移動電源（充電寶）、剃須刀、電動自行車、電動公交車、無人機(jī)等等各類電動工具，都要用到可以二次充電的鋰離子電池。而隔膜是鋰離子電池的四大材料之一，是鋰離子電池關(guān)鍵的

六月十一日凌晨3時(shí)左右，山東省日照市一輛TSLA撞擊護(hù)欄后發(fā)生火災(zāi)，目前事故原因正在調(diào)查中。 從照片來看，著火的TSLA為一輛白色車型，但車身和車架已經(jīng)完全燒毀，具體是Model S還是X難以辨認(rèn)。 鋁合金鍛造的輪轂也被撞碎，同時(shí)又燒灼的痕

受益新能源汽車銷量上升，昨日鋰離子電池板塊表現(xiàn)活躍。根據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，昨日鋰離子電池板塊漲幅為3.73%，在183個(gè)概念題材中排列第一，板塊內(nèi)個(gè)股方面，當(dāng)升科技、億緯鋰能、華友鈷業(yè)、新宙邦、雅化集團(tuán)均現(xiàn)漲停。根據(jù)中汽協(xié)近日公布我國新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)

杉杉能源董事長李智華指出，關(guān)于公司來說，研發(fā)最大的問題是方向不能選錯(cuò)。2017年是我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入拐點(diǎn)，一系列新政策的調(diào)整，其內(nèi)容核心無一不指向動力鋰電池高能量密度的發(fā)展方向，高比能量的三元電池自然成為市場寵兒。 目前來看，三元電池取代

當(dāng)前氫氧化鋰市場已經(jīng)顯露出供需緊張的苗頭，國內(nèi)核心供應(yīng)商的產(chǎn)品被訂購一空；今年下半年隨著海外礦供應(yīng)的提升，有望提升氫氧化鋰的產(chǎn)出，會改善氫氧化鋰的供需平衡。隨著電池材料需求，氫氧化鋰供應(yīng)會更為緊張。 最近市場碳酸鋰仍然緊缺，國外限制碳酸鋰出

新能源汽車推薦目錄正以每月一批的節(jié)奏快速穩(wěn)定擴(kuò)容，六月二日，工信部公布第五批新能源汽車推薦目錄。至此，2017年以來共有五批次，包括155家公司的1782個(gè)車型上榜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這其中，錳酸鋰離子電池配套車型超260款，占比約15%。 前五批推薦

六月十三日，工信部就《乘用車公司平均燃料消耗量和新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》向社會公開征求意見，意見反饋截止時(shí)間為六月二十七日。《意見稿》明確指出，2018年度至2020年度，乘用車公司的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%

磷酸鐵鋰循環(huán)性能好、價(jià)格低、安全性好，并且具有快充的潛力，因此隨著國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對磷酸鐵鋰離子電池的需求量也快速新增，目前電動大巴這類對安全性要求較高的汽車上使用的基本上都是磷酸鐵鋰離子電池。隨著這些磷酸鐵鋰離子電池進(jìn)入到報(bào)廢期，我們不得

日前，江淮大眾投資50.61億元合資生產(chǎn)純電動乘用車的項(xiàng)目獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)，在此之前，已經(jīng)有14家公司獲得了發(fā)改委批準(zhǔn)的純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)。新能源牌照的不斷落地以及《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》對新能源汽車的重視，進(jìn)一步刺激各方加緊布局新能源汽