路透社11月10日消息，據(jù)路透社分析，全球汽車制造商正計劃到2030年在電動汽車和電池上花費(fèi)超5000億美元，加大投資力度，以使汽車買家遠(yuǎn)離化石燃料，并實(shí)現(xiàn)日益嚴(yán)峻的去碳化目標(biāo)。不到三年前，路透社的一

11月11日，新宙邦發(fā)布公告稱，11月9日，公司與UltiumCells,LLC簽訂了供貨合同，約定自合同簽訂日至2025年末由公司向UltiumCells,LLC供應(yīng)鋰離子電池電解液產(chǎn)品。合

原材料漲價持續(xù)高漲，動力電池上市公司業(yè)績承壓。6家動力電池上市公司披露Q3業(yè)績，僅寧德時代、億緯鋰能兩家營收、凈利雙增，其余4家利潤同比均出現(xiàn)了不同程度的下降，其中1家環(huán)比Q2下降近9成。2021年新

參考消息網(wǎng)11月12日報道日媒稱，用于純電動汽車電池的代表性金屬鋰的價格不斷飆升，已達(dá)到歷史最高值。據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站報道，目前鋰的價格已漲至8月上旬的2倍以上。報道稱，伴隨脫碳的電動化趨勢導(dǎo)致對鋰的

面向TWh時代，磷酸鐵鋰需求量呈百萬噸級別，動力電池企業(yè)紛紛“深綁”LFP材料企業(yè)。繼特斯拉宣布對于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModelY，在全球范圍內(nèi)采用磷酸鐵鋰電池后，奔馳也宣布從2024-20

濰柴動力、寧德時代、華域汽車等自主零部件企業(yè)，今年前三季度凈利潤均超過40億元，成為行業(yè)中的大贏家。近日，自主零部件行業(yè)上市公司陸續(xù)發(fā)布的前三季度財報，亮出了企業(yè)盈虧的現(xiàn)狀。總體來看，三季度財報呈現(xiàn)出

一直站在輿論風(fēng)口浪尖上的董明珠，總能不斷給人帶來新料。11月11日，銀隆新能源發(fā)布公告稱，因發(fā)展需要，經(jīng)國家市場監(jiān)督管理總局核準(zhǔn)，自2021年11月9日起，“銀隆新能源股份有限公司”更名為“格力鈦新能

長江商報消息●長江商報記者汪靜磷酸鐵鋰行業(yè)龍頭德方納米（300769.SZ）再度加碼主業(yè)。日前，德方納米發(fā)布公告，公司擬向特定對象發(fā)行不超過2676.80萬股A股股票，預(yù)計募集資金總額不超過32億元，

本報記者舒婭疆10月30日，天齊鋰業(yè)披露2021年三季報。公司今年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入38.73億元，同比增長59.58%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約5.3億元，同比扭虧為盈。據(jù)悉，受益于鋰業(yè)景氣

在鋰陽極和固體電解質(zhì)之間放置一層液態(tài)金屬顯示固態(tài)電池充電的改進(jìn)。任何關(guān)注固態(tài)鋰金屬電池發(fā)展的人都知道在充電過程中會遇到很多挑戰(zhàn)。這些電池中的陽極（負(fù)極）由一層薄鋰金屬箔組成，這一層薄鋰金屬箔提供的鋰離

本報記者李萬晨曦近年來，湖北省依托磷礦及汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢正在成為中國新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)域。依托磷礦資源化工企業(yè)切入新能源賽道湖北省磷礦資源豐富，磷化工企業(yè)紛紛布局新能源。11月8日，湖

10月11-12日，第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會在南京舉辦。在10月12日上午舉辦的“下一代動力電池產(chǎn)業(yè)化之路”主題峰會上，中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長黃學(xué)杰對下一代動力電池的技術(shù)趨勢進(jìn)行了深

美國能源部（DOE）宣布，將為26個新的國家實(shí)驗室項目提供2.09億美元的資金，重點(diǎn)支持電動汽車、先進(jìn)電池和聯(lián)網(wǎng)汽車。美國能源部認(rèn)為，先進(jìn)的鋰基電池在21世紀(jì)的技術(shù)中扮演著不可或缺的角色，如電動汽車、

新能源汽車銷量持續(xù)增長助推產(chǎn)業(yè)鏈上游景氣度上行；但同時，也引發(fā)了產(chǎn)業(yè)鏈供需錯配、原材料價格被推高等問題。近日，中汽協(xié)副秘書長陳士華在接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時表示，“在短期內(nèi)來看，供應(yīng)鏈行業(yè)搶資源布

11月1日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，公司及全資子公司贛鋒國際與特斯拉簽署了《產(chǎn)品供應(yīng)合同》，約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及贛鋒國際向特斯拉供應(yīng)電池級氫氧化鋰產(chǎn)品，實(shí)際采購數(shù)量

財聯(lián)社（上海，編輯阿榮）訊，隨著全球汽車電動化進(jìn)行，作為全球新能源汽車行業(yè)先行者之一的比亞迪憑借長期以來的技術(shù)積累和前瞻布局，已成為投資者關(guān)注目標(biāo)。比亞迪股份（01211.HK）于周一早晨發(fā)布公告稱

11月12日，國內(nèi)鹽湖提鋰龍頭企業(yè)青海鹽湖工業(yè)股份有限公司（000792，下稱鹽湖股份）公開表示，目前公司2萬噸電池級碳酸鋰裝置試車及沉鋰裝置建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計2021年年底前全部投入運(yùn)行。在互動平臺

本報記者李婷上周，一則寧德時代獲得特斯拉電池訂單消息被“刷屏”，10月29日，寧德時代股價收盤時報639.22元/股，大漲5.27%，總市值達(dá)到1.49萬億元。消息稱，特斯拉計劃明年向?qū)幍聲r代預(yù)訂4

（記者李劍軍、通訊員李慧敏、周玉蘭）11月12日，湖北億緯動力有限公司二區(qū)Q8、Q9、Q10工廠項目竣工投產(chǎn)儀式在荊門高新區(qū)舉行，標(biāo)志著億緯動力4個廠區(qū)全部投產(chǎn)，預(yù)計明年產(chǎn)值將突破百億元。億緯動力是上

2021年，中國動力電池產(chǎn)業(yè)駛?cè)胄轮芷凇Ｊ袌龆耍妱踊瘽B透率越過10%拐點(diǎn)，市場化突破明顯提速。工信部數(shù)據(jù)顯示，1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長1.8倍，市