5月25日晚間，光華科技發(fā)布公告，公司第四屆董事會(huì)第十五次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于廢舊鋰電池高效綜合利用暨高性能電池材料擴(kuò)建項(xiàng)目的議案》，同意公司在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)建設(shè)廢舊鋰電池高效綜合利用暨高性能電池材料擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資為人民幣4.54億元，

5月25日晚間，欣旺達(dá)公告，公司全資子公司欣旺達(dá)電動(dòng)汽車(chē)近日收到了華霆（合肥）動(dòng)力技術(shù)有限公司關(guān)于上汽通用五菱E50項(xiàng)目的定點(diǎn)函，為上通五菱E50項(xiàng)目供應(yīng)142Ah磷酸鐵鋰動(dòng)力電池電芯產(chǎn)品。欣旺達(dá)稱(chēng)，上通五菱是目前國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)制造公司之一，

導(dǎo)讀：該電池是用由銦錫氧化物（ITO）和聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯（PET）制成的柔性基板制成的。通過(guò)濕熱測(cè)試對(duì)該設(shè)備進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果表明該設(shè)備在800小時(shí)后可以保持其初始效率的90％左右。太陽(yáng)能電池的表面為0.33cm2。圖片：CEA-Ines

電池供電的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備和其他連接產(chǎn)品的設(shè)計(jì)人員被要求滿(mǎn)足持續(xù)無(wú)線連接和延長(zhǎng)電池壽命的相互矛盾的要求。對(duì)同一設(shè)備中的藍(lán)牙5和Wi-Fi連接的需求不斷增長(zhǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了已經(jīng)受限制的功率限制。盡管Wi-Fi和Bluetooth協(xié)議提供了有

法國(guó)國(guó)家太陽(yáng)能研究所（INES）的研究人員是法國(guó)替代能源和原子能委員會(huì)（CEA）的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，他們?cè)谌嵝砸r底上開(kāi)發(fā)了鈣鈦礦太陽(yáng)能電池，其效率為19.2%?？茖W(xué)家們解釋說(shuō)，同樣的電池在基于剛性玻璃基板的11cm2大小的電池中實(shí)現(xiàn)了20.2%

5月29日，在“2021中外知名企業(yè)四川行投資推介會(huì)暨項(xiàng)目合作協(xié)議簽署儀式”上，中航鋰電與成都經(jīng)開(kāi)區(qū)成功簽約。此舉標(biāo)志著總投資280億元、年產(chǎn)能達(dá)50GWh的中航鋰電動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池成都基地項(xiàng)目，正式落戶(hù)。據(jù)了解，此項(xiàng)目是成都市重大產(chǎn)業(yè)化

電池中國(guó)獲悉，5月28日，超威集團(tuán)對(duì)外發(fā)布了“超導(dǎo)石墨烯電池”新品。石墨烯堪稱(chēng)是21世紀(jì)的“新材料之王”，石墨烯(GRAPHENE)是一種由碳原子以SP雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的二維碳納米材料。目前多個(gè)領(lǐng)域正嘗試將其商業(yè)化應(yīng)用。石墨烯具

印度的科學(xué)家模擬了基于碘化甲基銨錫的鈣鈦礦電池，他們聲稱(chēng)該電池可以實(shí)現(xiàn)25.97 mA /平方厘米的短路電流密度，1.203 V的開(kāi)路電壓和87.79％的填充系數(shù)。該電池由摻氟氧化錫 (FTO) 襯底、氧化鈦層、甲基銨碘化錫鈣鈦礦膜、氧化銅

包含鋰陽(yáng)極的鋰金屬電池由于其理論容量高而在取代傳統(tǒng)鋰離子電池方面具有很大希望，但由于不良的副反應(yīng)而導(dǎo)致循環(huán)性能不佳?，F(xiàn)在，韓國(guó)研究人員已經(jīng)解決了預(yù)先植入氮化鋰 (LN-LMP) 的工程鋰金屬粉末的問(wèn)題，報(bào)告稱(chēng)基于 LN-LMP 的電極具有出

2021年4月，隆基宣布N 型TOPCon電池轉(zhuǎn)換效率創(chuàng)造25.09%的新世界記錄。短短一個(gè)月后，經(jīng)世界公認(rèn)權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)德國(guó)Institut für Solarenergieforschung in Hameln ( ISFH )研究所測(cè)試

導(dǎo)讀：中國(guó)科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一種新的鋅黃銅礦太陽(yáng)能電池，他們說(shuō)可以適用于室內(nèi)或室外應(yīng)用。雙面太陽(yáng)能電池的正面效率達(dá)到了 9.3%，背面也達(dá)到了 9.0%。Kesterite 是目前最有前途的新興全無(wú)機(jī)薄膜光伏技術(shù)，基于關(guān)鍵的無(wú)原材料和可持續(xù)解決方

燃料電池有巨大的潛力，但目前還沒(méi)有任何圍繞其生產(chǎn)的明確結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)涉及到生產(chǎn)技術(shù)時(shí)，大量的選擇使用戶(hù)或潛在用戶(hù)在頭腦中保持一個(gè)概覽，并選擇合適的生產(chǎn)工藝來(lái)滿(mǎn)足他們的需求，這是一個(gè)挑戰(zhàn)。為了幫助克服這個(gè)問(wèn)題，弗勞恩霍夫機(jī)床和成型技術(shù)研究所I

偉大的時(shí)代，共赴偉大的事業(yè)。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，以C開(kāi)頭的企業(yè)似乎都很厲害，前有CATL稱(chēng)霸全球，后有CALB正締造傳奇。近幾年，中航鋰電（CALB）以火箭般的速度快速崛起，狂飆式的發(fā)展創(chuàng)造了驚艷業(yè)界的“中航鋰電速度”：裝機(jī)量從2018年國(guó)內(nèi)市

Kesterite（硫銅錫鋅礦）是下一代薄膜太陽(yáng)能電池中最有前途的光吸收材料之一。然而，到目前為止，它只在研究層面找到了有限的應(yīng)用，其效率一直徘徊在10%左右。Kesterites是由豐富的元素組成的，最常見(jiàn)的是銅、錫、鋅和硒。與銅銦鎵硒（

據(jù)德國(guó)商報(bào)報(bào)道，近日，大眾首席技術(shù)官Thomas Schmall在接受采訪時(shí)透露，大眾正在考慮將電池業(yè)務(wù)分拆上市。在5月初，大眾首席執(zhí)行官Herbert Diess曾表示，正尋求外部資金，來(lái)幫助其實(shí)現(xiàn)在歐洲建立6家大型電池工廠的計(jì)劃，不排除

近年來(lái)，鈣鈦礦太陽(yáng)能電池取得了進(jìn)展，功率轉(zhuǎn)換效率迅速提高（從2006年的 3% 到現(xiàn)在的 25.5%），使其與硅基光伏電池相比更具競(jìng)爭(zhēng)力。然而，在它們成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)技術(shù)之前，仍然存在許多挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在，紐約大學(xué)坦登工程學(xué)院的一個(gè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了

5月31日晚國(guó)民技術(shù)公告，浦項(xiàng)化學(xué)擬通過(guò)受讓公司所持斯諾或其子公司部分股權(quán)、或成立合資公司等形式，與公司在鋰離子電池負(fù)極材料業(yè)務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展合作。值得注意的是，雙方合作披露前，國(guó)民技術(shù)股價(jià)已提前起飛。5月31日披露異動(dòng)公告顯示，最近三個(gè)交易日，

6月1日，寧德時(shí)代發(fā)布消息，當(dāng)日，公司獲得了大眾汽車(chē)集團(tuán)電芯測(cè)試實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證，成為全球首家獲得該項(xiàng)認(rèn)證的動(dòng)力電池制造商。寧德時(shí)代表示，此次認(rèn)證，是國(guó)際一流車(chē)企對(duì)公司測(cè)試驗(yàn)證能力的認(rèn)可，也進(jìn)一步深化了大眾汽車(chē)集團(tuán)零部件公司與公司的合作。據(jù)介紹，

近日，合肥物理科學(xué)研究院固體材料研究所趙邦川教授帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)原位生長(zhǎng)方法分別合成了三維多孔蜂巢狀的CoN-Ni3N/N-C納米片和氮化釩納米帶陣列。構(gòu)建了一個(gè)高能密度的柔性超級(jí)電容器裝置。研究結(jié)果發(fā)表在《先進(jìn)功能材料》雜志上。 過(guò)渡金

五礦鹽湖攻克了原始鹵水高效提鋰工藝技術(shù)，將原來(lái)2年的生產(chǎn)周期縮短到20天，對(duì)我國(guó)乃至世界鹽湖提鋰行業(yè)意義重大。 據(jù)中國(guó)化工報(bào)報(bào)道，5月26日，由五礦鹽湖有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“五礦鹽湖”）主導(dǎo)，與西安藍(lán)深環(huán)?？萍加邢薰竞献餮邪l(fā)的“鹽湖原鹵高效