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    中科院大連化物所儲能技術研究部(DNL17)張華民研究員、李先鋒研究員領導的團隊近期在液流電池新體系方面取得新進展,開發出新一代高能量密度低成本中性液流鋅鐵液流電池體系,該研究成果在線發

    2021-11-15
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    隨著新能源汽車的高速增長,其主要配套設施動力電池行業也迎來了快速擴張。公開數據顯示,2014年~2017年,動力電池產業增長率分別為368%、324%、78.6%。然而,在高速增長的背后

    2021-11-15
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    據北京警方通報,日前北京環保警察聯合天津、河北、內蒙古的警方聯合行動,破獲了一起特大污染環境案。位于通州的“電池王”王某專門收購廢舊汽車電瓶,北京幾乎一半的廢舊汽車電瓶都是經過他的手回收

    2021-11-15
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    兩棟6層大樓,每一層裝載的都是一排排整齊劃一的蓄電池,蓄電池總數超過10萬節!這便是2月9日正式并網運行的全國最大容量商業運行儲能電站。10日,記者赴無錫新區星洲工業園采訪,著實為這個“

    2021-11-15
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    為了獲得氧還原反應的最佳性能,應用不同的摻雜方式得到的不同碳材料。圖中灰色是碳,粉紅色是硼,藍色是氮和白色是氫。美國萊斯大學的科學家們正在探索一種方法:即如何通過優化陰極的納米材料來提高

    2021-11-15
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    三星旗下電池公司SDICEO全永鉉(JunYoung-hyun)表示,電動汽車電池市場不斷擴大,將帶動公司業務發展,而三星SDI公司今年要確保實現增長目標。今年,三星SDI公司位于匈

    2021-11-15
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    英媒稱,兩位消息人士對路透社表示,中國吉利汽車已經入股德國車企戴姆勒,尋求在電動車技術方面與后者結盟。據路透社2月6日報道,尚不清楚入股比例,但可能低于3%,因為根據德國的監管規定,持股

    2021-11-15
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    相比傳統內燃機技術,我國在動力電池領域的技術進步顯然要快得多。據了解,2017年以來,國內新能源汽車動力電池市場實現了兩位數的高增長,總裝機量達到23.84GWh,同比增長21.9%。隨

    2021-11-15
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    隨著能源環境問題日益嚴峻,人們對于發展高效率的能源存儲技術及相關器件提出了更高的要求。由于鈉儲量豐富,成本低廉,因此,開發先進的鈉離子電池、鈉離子電容器等儲能器件具有良好的應用前景。近年

    2021-11-15
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    當前,氫能已經成為解決可再生能源不穩定和不持續問題的有效方案之一,燃料電池汽車也因此成為全球汽車行業的發展新趨勢。在日前舉行的2018中國電動汽車百人會論壇上,來自高校、企業和行業組織等

    2021-11-15
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    業內普遍認為,由于續駛里程較長、加氫站數量較少,燃料電池汽車應從汽車公共運營領域切入,其中,燃料電池乘用車對應的優先應用領域可選擇出租車和汽車租賃行業。筆者認為,在分時租賃迎來風口期的當

    2021-11-15
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    三星的第3代動力電池能量密度是在550wh/L,相當于210—230wh/kg,已經實現量產。下一代3.5代產品能量密度可以達到630wh/L,預計在2019年量產。受困于政策鉗制,過

    2021-11-16
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    汽車行業的下個全球巨頭來自中國東南產茶省份的一座小城市,在寧德,一家曾名不見經傳的電動汽車電池制造商正在籌建一座13億美元工廠,產能不但將超過特斯拉,還將令通用、日產和奧迪的電動汽車(電

    2021-11-16
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    時下,造車運動轟轟烈烈,而上游動力電池行業卻已經開始了淘汰賽。據中汽研動力電池行業發展研究室總監方凱正介紹,(整車動力電池)配套企業數量已從2016年的150家減少到2017年不足100

    2021-11-16
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    日本中部電力有限公司和豐田汽車公司近日聯合宣布,兩家公司已簽訂合作協議,共同研發一套全新的大容量蓄電池組系統,進而解決廢舊電池回收再利用的難題。豐田汽車正在積極推動旗下車型電氣化轉型,并

    2021-11-16
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    2018年1月30日,由于業績不及市場預期,寒銳鈷業開市后便封死跌停。受此影響,鈷概念股集體受挫,華友鈷業跌8.79%,洛陽鉬業跌4.73%,當日有色板塊(中信)指數整體下跌0.73%。

    2021-11-16
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    作為首批入駐雄安的公司之一,雄安納維科創有限公司(以下簡稱雄安納維),是一家主要從事納米植纖理分技術研發和應用的高科技企業。近日,其在科技成果產業化和商業化方面似乎邁出了第一步。日前,雄

    2021-11-16
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    1月30日,國軒高科在接受投資者調研時,透露了該公司鋰電池相關業務的最新進展情況。當日,國軒高科高管表示,2018年1月公司已確定為福特與眾泰合資公司開發的第一款車型提供三元622動力電

    2021-11-16
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    隨著新能源汽車的出現,電池技術的技術標準被提升到了新的高度,容量、密度、安全性都需要升級,這就導致了電池產能不足的情況出現。特斯拉上周就承認,電池模塊是Model3量產中的一個絆腳

    2021-11-16
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    數據中心機房供配電系統“鉛酸蓄電池漏液”,輕則導致數據中心網絡系統設備的供電中斷、電氣短路造成UPS系統供電中斷、設備出現故障、停止運行,重則將會引發火災等嚴重危害機房事故的發生,是引發

    2021-11-16


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制