日前，記者從合肥市新能源汽車產業技術創新戰略聯盟獲悉，聯盟單位——合肥國軒高科動力能源股份公司的檢測實驗中心順利通過CNAS國家實驗室認可，標志著我市新能源汽車動力電池產業已經具備國際水

新宙邦[6.19%資金研報]系全球范圍內電容器化學品和鋰電池電解液的領先供應商，是松下、索尼、三星（近年來最大客戶）的全球戰略合作伙伴，14年以來動力電池受新能源車需求拉動，公司電解

近日，關于新能源汽車安全現狀的話題再度升溫，圍繞此話題，雷洪鈞博士與業界一起，深度解讀我國新能源汽車安全的現狀，面臨的問題及今后的應對之策。通過總結實踐經驗和教訓，雷洪鈞表示，目前，我國

五一期間，國內科技圈風平浪靜，然而美國那邊卻有大事發生，主角是特斯拉——不過不是那個之前以汽車廠商身份混世的特斯拉，而是“能源公司”特斯拉。北京時間5月1日，埃隆·馬斯克正式揭曉了其之前

特斯拉是全球知名的電動汽車制造商，為了擴大電動汽車產能，特斯拉也正與松下聯合開展超級鋰電池工廠合作計劃。不過，近日特斯拉推出了一款能量墻的家用電池產品，則多少讓外界不解：為何好端端地放著

特斯拉公司又出了一款明星產品。它們5月1日發布的“能量墻（Powerwall）”——一款家用大電池，頭一個禮拜收到3.8萬個訂單，夠特斯拉忙著生產一年了；另外還引來全球媒體的關注。但這款

4月29日消息，據國外媒體報道，億萬富翁埃隆·馬斯克（ElonMusk）覺得自己可以為能源行業的發展添一把火。他的辦法是把特斯拉電動汽車中扁平的電池改造成直立的電柱，這樣便可以讓它們在

據媒體9日報道，根據特斯拉方面透露的數據估算，自4月30日正式推出以來，特斯拉儲能電池產品預訂火爆，有望為公司帶來8億美元的潛在收入。特斯拉CEO馬斯克在上周的業績發布會上透露稱，市場對

五一期間，國內科技圈風平浪靜，然而美國那邊卻有大事發生，主角是特斯拉——不過不是那個之前以汽車廠商身份混世的特斯拉，而是“能源公司”特斯拉。北京時間5月1日，埃隆·馬斯克正式揭曉了其之

動力電池一直被視為電動汽車發展最關鍵的環節，目前鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰和錳酸鋰等。盤點的八大企業13款在售車型中，有6款車型采用三元鋰電池，并且集中在2014

綜合外電報道，大眾汽車集團將在兩個月內公開其純電動車的電池選擇方案，有望統一采用單一的鋰離子電池單元，將電池成本削減三分之二。在能量密度上，新電池有望達到當前5倍水平。大眾新電池戰略呼之

2015年4月份北京交通臺的一檔汽車節目當中，曾有聽友質疑新能源汽車是否真的環保：“那么多新能源汽車的電池，得污染多少莊稼地??？”隨著電動汽車的發展，未來動力電池將迎來巨大的市場，此后也

新能源汽車，一般意義上會被消費者理解成整輛車都是在用電。而混合動力再消費意識中會被判定為高大上的奢侈品。而相關部門的優惠和補貼政策也都是針對純電動汽車而制定的，混合動力基本沒有任何優惠。

力帆汽車旗下首款中高端轎車“820”近日于重慶車展前夜正式上市，這款昭示力帆產品“向上發力”的同時，企業同期正式公布了旗下新能源戰略規劃。網通社從力帆汽車官方獲悉：力帆汽車斥資52億元，

奇異(GE)過去力推鈉鎳鹵化物電池“獨拉松”(Durathon)電池品牌，但顯然如今已經拋棄獨拉松，移情別戀鋰電池，2015年已經連續兩次出貨能源儲存系統卻不采用自家的獨拉松，反而使用鋰

新能源汽車市場的迅速崛起，帶給國內動力電池配套商的可能更多的是憂慮，而并非驚喜。韓國電池生產商LG化學日前宣布，已經同長城汽車[0.93%資金研報]簽署協議，將為后者供應超過20萬套

近日，中國化學與物理電源行業協會發布2014年我國電池行業出口相關數據。數據顯示，香港是我國電池產品最大的轉口貿易地，2014年出口香港金額為26.36億美元，占我國電池總出口額的24.

芬蘭阿爾托大學（AaltoUniversity）與西班牙加泰羅尼亞理工大學（UniversitatPolitecnicadeCatalunya）的研究人員開發出了轉換效率高達22

隨著能源需求不斷加大和能源領域技術發展，傳統大型廠商提供能源格局正在發生著變化，更多微型電網的能源儲備業務正在興起。特斯拉可能作為全球第一個為企業和個人提供電力儲備的企業，一開始就占據了

據國外媒體報道,伊隆·馬斯克最近又上了頭條。新產品-220磅重的車庫電池成為了美國群眾新的追逐熱點。不管是不是特斯拉的擁躉都希望選擇這種新的生活方式。特斯拉的電池以家庭為單位設計，似乎