加拿大國際鋁業會議在蒙特利爾舉行期間，以色列Phinergy公司和美國鋁業公司（Alcoa）在維倫紐夫賽車場，對一臺使用雙方合作開發的鋁空氣電池的雪鐵龍C1電動車進行了測試，續航里程是

美聯社消息，政府的最新測試確認，貨柜里大量的可充電電池一旦過熱，很有可能引發爆炸和火災。兩大美國公司稱，鑒于此，將不再允許運輸大批量的可充電電池。美聯社獲悉，美國聯邦管理局（FA

近日，全國政協委員、中國機械工業聯合會第四設計研究院副院長柳崇禧在接受采訪時表示，全球新能源汽車發展的瓶頸在于電池，我國在這個領域大有可為。統計數據顯示，在我國一系列政策的大力支持下，中

PNNL國家實驗室開發了鋅碘化合物流體電池。相比于用于新能源存儲和電網的下一代常規流體電池，其能量密度是后者的兩倍多。在實驗室測試證中，鋅碘電池放電量為每升電解液167瓦時，相比之下，鋅

波士頓電池項目簽約儀式昨天中午在迎賓館舉行。市委代理書記、市長黃興國會見金沙江創投基金創始人、董事總經理兼波士頓電池技術有限公司董事會主席伍伸俊一行，代表市委、市政府對客人來津表示歡迎，

2014年1月14日，在“中國電動汽車百人會”動力電池的現狀與發展的專題論壇上，工業和信息化部裝備工業司司長張相木指出，新能源汽車能走多遠，最終取決于動力電池，“可以說誰掌握了動力電池關

據日經中文網報道稱，日本豐田面向全球的燃料電池車的開售之際就很火爆，這款因為在行駛時只排出水的電池車因此被稱為“最終環保車”。然而，有觀點表示，“最終環保車”的氫燃料不僅會造成能源消耗嚴

1月6日，豐田汽車宣布提供與氫和燃料電池相關的5680項專利供免費使用，這些專利涵蓋了從車載軟件系統到氫的實際生產。這一決定讓很多人大跌眼鏡，豐田想干什么？作為一家追求盈利的老牌汽車企業

據德國媒體報道，在日內瓦車展上，豐田為其將在歐洲上市的Mirai氫燃料電池車搭建了酷炫的展臺，自出生之日起，這款零廢氣排放新能源車就廣受關注。在優勢明顯的同時也有短時間內難以克服的缺點，業界褒貶不一。

繼豐田Mirai燃料電池車上市后，燃料電池車領域再次傳來一個讓人震驚的消息。1月6日，在美國拉斯維加斯舉行的2015國際消費電子展開幕前夕，豐田汽車公司宣布，將無償提供5680項燃料電池

英國專用化學品公司莊信萬豐（JohnsonMatthey）近日發布官方聲明稱，該公司已經完成對瑞士化學品公司科萊恩（ClariantAG）儲能業務（energystoragebusiness）

家住浦東東方路的張先生，今年1月購買了一輛新能源汽車，剛開了4天，就兩次遇到電池故障，“廠家說是電池電芯壞了需要更換。換過電池我才知道，原來新能源汽車的電池重量超過500公斤，費用近10

加拿大大學的科學家日前宣稱在鋰硫(Li-S)電池技術上取得了一項重大突破。借助一種超薄納米材料，他們開發出一種更加經久耐用的硫陰極。該技術有望制造出重量更輕、性能更好、價格更便宜的

每個汽車公司的老板都會將自己公司生產的王牌產品作為座駕，比亞迪董事長兼總裁王傳福也不例外。2014年，他的座駕變成了純電動汽車“騰勢”。與王傳福之前的座駕、比亞迪旗下的混合動力車“秦”不

近日，記者從中國國家標準化管理委員會官網獲悉，首部鋰離子電池安全國家標準已于日前發布，并將于2015年8月1日起實施。該標準的出臺對于鋰離子電池產品自身，以及以鋰離子電池為關鍵部件的“充

近年來全國兩會上，各種關于新能源汽車的話題都會被高頻度提及，今年也不例外。結合各地的消息看，發展新能源汽車已經成為2015年全國各地兩會當仁不讓的焦點。新能源汽車市場爆發背后帶來的是巨大

本月起，我國將電池、涂料列入征收消費稅范圍，在生產、委托加工和進口環節征收，適用稅率均為4%。這是繼成品油消費稅上調之后，對消費稅征收范圍的一次“擴容”。與其他稅種相比，消費稅因帶有“消

柔性手機概念的提出已經不是一天兩天了，現在我們已經有柔性屏幕，但最關鍵的柔性電池似乎還未真正實現。過去有些可折疊的電池只有非常少的容量，尚不具備實用性，但來自韓國的Jenax公司做出了2

國際會計咨詢機構畢馬威近日稱，中國更嚴格的環保要求以及城鎮化的急速推進將為電動汽車開辟廣闊的市場空間，預計到2025年電動汽車的銷售占比將達到11%~15%。業內人士表示，電動汽車的發展

近日，美國一項研究利用3D打印技術成功制成只有沙粒大小的3D微電池，而電化性能可媲美商用蓄電池。這樣打印出的電極既保證了儲能材料的數量，又讓正極和負極之間的距離足夠短，因此封裝制成的3D