新能源汽車銷量的快速上漲帶火了鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)。市場研究公司CCM日前發(fā)布預(yù)測報告稱，隨著中國電動汽車銷量的大幅增長，鋰離子動力電池市場正進入黃金期，到2017年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將

北京時間2月12日消息，據(jù)科技媒體TheVerge報道，特斯拉將在數(shù)月內(nèi)發(fā)布一款家庭供電可用的電池。雖然本季度特斯拉汽車發(fā)貨量未能達到預(yù)期，但是CEO埃隆·馬斯克在今天的電話會議中還是

“盡管電動汽車是零排放，但廢電池對環(huán)境的污染是致命的，希望汽車生產(chǎn)廠用環(huán)保的方式處理這些廢電池。”北京理工大學教授吳鋒接受相關(guān)媒體時表示：“1個20克的手機電池可污染3個標準游泳池容積

在納斯達克上市的加拿大氫燃料電池提供商巴拉德動力系統(tǒng)（BLDP）11日宣布，該公司與德國大眾集團達成協(xié)議，將向后者出售車用燃料電池專利并提供相關(guān)工程服務(wù)，交易價格總計8000萬美元。大眾

列支敦士登公司nanoFlowcell旗下的QUANTF車型亮相日期提前，將會在2015年3月3日的日內(nèi)瓦車展上亮相。QUANTF是一款采用液流電池技術(shù)的電動汽車，據(jù)悉，液流電池動力

“2015年3月5日，第十二屆全國人民代表大會第三次會議上，國務(wù)院總理李克強在做政府工作匯報時明確強調(diào)：必須打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)，對環(huán)境污染要采取鐵腕手段，做好環(huán)保稅立法工作；節(jié)

本月9日的發(fā)布又給可穿戴設(shè)備領(lǐng)域帶來了一場旋風。但18個小時的續(xù)航時間還不夠長，使眾多潛在購買者無法爽快地掏腰包。電池的柔性和續(xù)航能力以及相關(guān)器件的柔性，一直以來都是可穿戴設(shè)備推廣的最大

近日，超威集團首批電動汽車用新型動力鋰離子電池正式下線。此舉成為繼2014年末插電式混合動力汽車亮相后，超威集團布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的又一大“動作”，這也標志著超威集團在新能源汽車領(lǐng)域的布

未來誰將可能引領(lǐng)通用飛機技術(shù)的革命性發(fā)展？在環(huán)境友好、高效節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡化方面，電動飛機或許是最好的答案。最近十多年，各類電動飛機研制進展迅速，小型鋰電池電動無人機已被廣泛使用，商品化有人鋰電池飛機正在

2015年2月11日，蘋果宣布8.5億美元聯(lián)手第一太陽能公司(FirstSolar)，共建美國最大的太陽能農(nóng)場，規(guī)模達到了280MW，蘋果由此獲得130MW的電力，這筆交易將為加州的蘋

你是否還常常面對著高額的電費單發(fā)愁？是否還在突然斷電后不知所措？特斯拉首席執(zhí)行官伊隆馬斯克近日透露：“特斯拉在發(fā)明一種能夠給家庭供電，并幫助大型企事業(yè)單位蓄電的電池。”目前，家庭主要依靠

在2月11日的電話會議中，CEOElonMusk透露說，特斯拉正在研發(fā)一款消費級家庭電池組，并且電池的設(shè)計工作已經(jīng)基本完成，六個月內(nèi)將會投入量產(chǎn)。雖然聽起來像是“脫口而出”的話，但是

在2008年北京奧運會期間，50輛純電動的大巴在奧運村投入運營，這是電動客車在我國最早的大規(guī)模應(yīng)用，也是國際上第一次大規(guī)模應(yīng)用鋰電池電動大巴。時至今日，電動客車得到了更加豐富的發(fā)展，主要

近日，天津力神電池股份有限公司執(zhí)行副總裁侯小賀公開表示，動力電池的發(fā)展前景非常好，2015年將與消費類電子產(chǎn)品電池市場份額平分秋色，同時三元體系的電池越來越成熟。侯小賀認為，2014年尤

華中科技大學燃料電池研究中心在國內(nèi)率先自主研制出了5kW級固體氧化物燃料電池（簡稱SOFC）獨立發(fā)電系統(tǒng)，并實現(xiàn)了4.82kW的功率輸出，標志著我國SOFC系統(tǒng)獨立發(fā)電技術(shù)取得了新突破。

電池技術(shù)已經(jīng)成了制約移動設(shè)備和電動汽車取得革命性突破的一大瓶頸，但是有望解決這一問題的新型電池卻很可能首先被用于吸塵器——總部位于美國密西根的電池公司Sakti3獲得了來自吸塵器廠商戴森

有消息稱，電動車大廠TeslaMotors已經(jīng)選定美國內(nèi)華達州(Nevada)做為建立Gigafactory超大型電池工廠所在地，后有一份市場分析報告對該公司的電池工廠產(chǎn)能規(guī)劃提出質(zhì)疑

石墨負極，硅負極，金屬負極，材料學家在鋰電池革新上可謂“無所不用其極”，元素周期表幾乎全數(shù)被塞進這個神秘曲奇，解決一切問題的新型陰極材料頻繁見諸媒體頭條；能量密度更高，充電速度更快，單位

據(jù)韓國《中央日報》3月12日消息，在電費價格更便宜的深夜給電動車充的電可以在白天轉(zhuǎn)賣出去。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部于3月12日聲稱已將上述內(nèi)容修改為“小規(guī)模可再生能源發(fā)電電力交易的相關(guān)指南”。

新年最后一個交易日，新能源汽車板塊表現(xiàn)不俗，概念股齊上漲。華泰證券分析認為，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量的快速增長，開始拉動動力鋰電池需求井噴。華泰證券支出，動力鋰電池由于設(shè)備更新和前期投資不足，