12月12日從工信部獲悉，為加強鋰離子電池行業管理，規范產業發展秩序，引導鋰離子電池行業持續健康發展，工業和信息化部研究制定了《鋰離子電池行業規范條件》，現公開征求意見。意見稿從產業布局

奧地利維也納科技大學(ViennaUniversityofTechnology)的研究人員們首次開發出由二硒化鎢(tungstendiselenide；WSe2)制做的二極管，根

中國科大吳恒安教授、王奉超特任副研究員與英國曼徹斯特大學安德烈·海姆教授課題組及荷蘭內梅亨大學研究人員合作，在石墨烯類膜材料輸運特性研究方面首次發現，石墨烯以及氮化硼等具有單原子層厚度的

當前，電池技術的“突破”大部分都是紙上談兵，實驗室和學術論文里的種種重大發現和進展成果能應用到電動汽車上的幾乎沒有，以至于特斯拉CEO艾倫·馬斯克在第三季度電話會議上放言：“那些聲稱電池

美國北卡羅來納州立大學和香港科技大學的聯合團隊研究發現：新型半導電聚合物的溫度控制聚合是批量制造更廉價高效的有機太陽電池的關鍵。研究證實，有機太陽電池施主層和聚合物中團塊的大?。ɑ驅觾认?/p>

近日，來自加拿大阿爾伯塔大學的科研團隊對外宣稱，科學家們研發出一種混合鈉離子電容器（sodium-ioncapacitor，NIC），在陰陽兩級使用完全從花生殼中提取的活性物質。這種混

一項有關光電轉換效率的最新世界記錄已經誕生--多結太陽能光伏電池片轉換效率達到46%，該項技術成果由法國Soitec公司、法國微電子研究機構CEA-Leti與德國弗勞恩霍夫太陽能系統研究

比亞迪新能源車都采用磷酸鐵鋰電池組，這種電池的管理系統更簡單，同時比亞迪已經擁有鐵電池產業布局，選擇鐵電池順理成章。特斯拉三元電池擁有價格低、續航能力長的優勢。2014年10月30日，國

最大的商業太陽能電池生產商新日光能源科技(NSP)日前與領先的光伏能源供應商阿特斯陽光電力(CanadianSolar)就2015年達成一份重要的供應協議。新日光在一份財務文件中表示，

據《日本經濟新聞》2日報道，從事半導體等方面新技術研發的日本半導體能源研究所日前開發出了一種可彎曲的鋰電池。厚度為2毫米，正負極材料采用了靈活性較高的材料。開發的這款電池可由接近平面的狀

CIGS薄膜電池的快速發展，必將會增大原材料銦、鎵、硒、碲等稀有金屬的消費需求，也會帶動越來越多的企業和個人關注銦、鎵、硒和碲等稀有金屬。泛亞有色金屬交易所是全球最大的稀有金屬現貨交易所

特斯拉近日在官方博客中宣布，將為ModelS電動汽車啟動電池更換服務的試點。特斯拉最初于2013年年中演示了電池更換技術。通過這一技術，車主可以不必再等待給汽車充電。特斯拉的設想是徹底

近日，美國麻省理工大學(MIT)取得了電池技術的突破性成果，其新研發出來的“無負極電池”或將顛覆沉寂了20多年的傳統鋰電池行業，并有望在未來1-2年內投入使用，使得智能手機變得薄如卡片，

作為世界上最大鋰電池生產制造基地和第二大鋰離子電池生產國和出口國，中國對隔膜的需求日益增加。12月20日，在2014年鋰電池隔膜國產化研討會上，賽迪顧問投資事業部總經理吳輝認為，2014

據中國電池網12月22日消息，20日湖北武漢，在中國電池網和惠強新能源聯合主辦的2014年鋰電池隔膜國產化研討會上，多家動力電池企業負責人表示，市場訂單非常緊張忙不過來，同時18650鋰

近日，寶馬汽車宣布了其將在明年一月的北美車展上展出一款全新的概念車型，而該車將以氫燃料電池作為動力源。這再度證實了寶馬將參與氫燃料電池車這一領域，并很可能在不久的將來推出相關產品。寶馬：

無需高溫，燃料電池也能輕松發電。美國猶他大學的工程師最近研制出首枚可在室溫下工作的燃料電池，不用點燃燃料，它用酶就能使得噴氣發動機燃料產生電能。這種新型燃料電池可以給手持電子設備、離網型

近年來，隨著鋰電行業的快速發展，電解液及其主要鋰鹽六氟磷酸鋰生產企業不斷擴大產能，造成了如今產能過剩嚴重、價格持續下滑的不利局面。而動力電池時代的到來則為電解液行業的轉型升級帶來了新的機

隨著電動汽車市場普及速度的不斷加快，更長的續航里程需求對動力電池的能量密度提出了挑戰，而解決動力電池能量密度的關鍵則在于電池材料技術的突破。電動汽車鋰電池“2020年動力電池模塊的能量密

續航里程一直是制約電動汽車發展的重要因素之一，然而左右續航里程的正是電池技術，特斯拉的崛起可以說憑借獨樹一幟的電池管理系統。特斯拉ModelSP85續航里程達到502公里，但是特斯拉仍不滿足于此，