“目前，AGM電池的開發、研制成功并批量生產，填補了國內輕混合動力汽車電源產品的空白，為推動燃油汽車向綠色動力能源汽車的革命性轉變邁出了堅實一步，為降低汽車廢氣排放對環境的污染做出重大貢

根據MITTechnologyReview的報道，加州又出現一家以研發柔性、可反復充電的電池為主的初創公司ImEnergy，他們已經在測試超級薄的鋅電池，希望最終能夠把電池賣給可穿

日本的專利分析服務公司PatentResult統計了日本專利廳公開的“金屬空氣電池”專利，并公布了專利競爭力排名。本田在該排名中居首位，美國永備電池公司(EvereadyBatter

日本的專利分析服務公司PatentResult統計了日本專利廳公開的“金屬空氣電池”專利，并公布了專利競爭力排名。本田在該排名中居首位，美國永備電池公司(EvereadyBatter

美國加州大學洛杉磯分校（UCLA）研究人員本月宣稱，通過采用三結方案，已將有機聚合物太陽能電池的轉換效率提升至11.5%，刷新世界記錄。UCLA團隊表示，通過研究發現，在三結聚合物太陽能

最近，一則燃料電池汽車消息引起了大家關注。據外電報道，豐田汽車日前表示，其氫燃料電池系統單價將從當前原型的百萬美元級別削減至約5萬美元，首款豐田氫燃料電池車將在2015年前后上市。大家對

美國電動汽車廠商特斯拉（Tesla）在今年2月份曾宣布了一項總投資額高達50億美元的電池工廠籌建計劃，特斯拉希望通過這座名為“Gigafactory”的超級電池工廠滿足自身和其他企業對鋰

2014年以來，新能源汽車一直是市場中最活躍的題材之一，政策暖風頻吹和技術層面的進步助推了新能源汽車概念的崛起。近日有媒體報道稱，《電動汽車用鋅空氣電池行業標準》有望出臺。該標準涵蓋電動

據日本《京都新聞》8月3日報道，英國科學雜志《NatureCommunications》于1日宣布，就職于日本京都大學工學研究科的教授田中功和田中勝久、副教授藤田晃司與夏普的共同研究小

材料成本和儲能容量是研發每類儲能系統都必須考慮在內的因素。有些材料如鉛、鋅或者鎳，價格低廉，全球儲量豐富，但是其電化學性能不如鋰或者釩。另外，這兩種金屬儲量稀少、難以獲取。釩主要集中分布

在6月30日《深化財稅體制改革總體方案》通過后，消費稅調整方案有望于今年10月份出臺。電池作為高耗能、高污染產品，本次被明確納入了征收消費稅的范疇。而對于鉛蓄電池[有色商機:蓄電池廠

環球電信近日推出用于通訊網絡的備用燃料電池系統，以確保突發情況下(如：自然災害)通訊服務的暢通。此舉的目的在于穩固強臺風情況下的網絡信號以避免造成巨大損失，如于去年11月份在菲律賓中部造

特斯拉為應對全球需求的不斷上漲，其選擇與松下聯合建設超級電池工廠。而在國內市場，以生產電池出身的比亞迪同樣面臨相同的問題。目前在新能源領域走在自主品牌前列的比亞迪，所推出的純電動車E6及

美國SunPower公司與日本南國殖產簽訂了總計29MW的太陽能電池模塊供應協議。將用于南國殖產在日本鹿兒島縣日置市的丘陵地帶規劃的百萬瓦級光伏電站建設。模塊轉換效率達到20.1％的“E

三星SDI(SamsungSDI)將向一家建設一座1MW光伏電站的日本公司提供其鋰離子電池，預計該協議之后將繼續為初始的二十座光伏電站提供電池。位于東京的EdisonPower，為太

讓任何物體的表面都能夠吸收太陽能是所有科學家們的夢想，雖然在幾年前已經取得了一些進展，但是由于效率問題只能得到百分之一的能量，始終沒有任何實質性的進步。不過最近來自英國謝菲爾德大學的一個

“如果貴公司的模塊沒有問題，我們想馬上換成你們的產品。”——2014年7月10日，京瓷以太陽能電池三柵線電極結構專利權為由，了HanwhaQCELLS日本公司，之后，某太陽能

“早半拍嗅到商機，就搶占了市場的先機。”近期，風帆股份有限公司研制的國內首款輕混合動力用AGM蓄電池通過德國大眾實驗室驗證，取得大眾、寶馬、奔馳、通用等公司合作意向，開拓節能汽車電池新藍

新型鋰陽極電池，其電量可供純電動車行駛300英里，或者提供現有手機電池電量的三倍。幾乎每隔小半天你的智能手機就要連上“尾巴”充電，簡直太麻煩了。據《今日美國報》報道，斯坦福大學的研究者向

金瑞科技公布2014年半年報,公司實現營業總收入6.15億元,同比增長30%,歸屬于上市公司凈利潤-0.13億元,去年同期為0.06億,基本每股收益-0.03元,去年同期為0.02元。二