1、一致性：一致性不好的磷酸鐵鋰電池如有保護板，依據(jù)水桶原理，其容量將表現(xiàn)為最低，這樣造成整個電池包將會因一個電芯的原因既不能充分地釋放電能，也不能充分地吸收

圓柱型鋰電池特點 ①圓柱形鋰電池已經(jīng)形成了一系列國際上統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和型號，工藝比較成熟，適宜大批量持續(xù)化加工。 ②圓柱體的比表面積大，散熱效果好。 ③圓柱

基于純電動平臺的車型開發(fā)，已經(jīng)成為國際國內(nèi)車企布局電動化的緊要路徑，而在此趨勢之下，作為核心零部件的動力鋰離子電池配套模式可能會發(fā)生一定變化。 八月十三日，長城寶馬合

我國的純電動汽車在世界范圍內(nèi)，不論是市場還是技術(shù)都處于領(lǐng)先位置，且從能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和交通合理性等方面來看，堅持以純電動為發(fā)展重點是符合國情的正確選擇。 最近，據(jù)新華

什么是高速率電池？要怎么樣收取高費率鋰離子電池？高倍率電池意味著電池可以大電流放電，鋰離子電池的高倍率充放電性能與鋰離子在電極、電解液和界面中的遷移率密切相關(guān)，影響鋰離子遷

從電動車列入國家863高科技發(fā)展計劃，到新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入國家七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，國家四部委從2009年開始實行兩輪新能源汽車補貼政策，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近十年來得到了快

氫能被認為是清潔能源的未來發(fā)展方向，近年來在全球范圍內(nèi)也是備受關(guān)注。在我國，氫能源已被納入中國能源戰(zhàn)略，氫燃料電池技術(shù)也被列入政府《十三五國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》中。但目前，普通大眾無論是對氫能，還是對燃料

動力電池的火災(zāi)一般都是由一個或者幾個電芯的熱失控開始的，所以我們研究電芯的熱失控很必要。常見的熱失控原因包括三大方面，濫用、電池老化，電池使用過程當(dāng)中有很多的變化。第三點就是制造過程當(dāng)中的缺陷，目前制

鋰電池包的新機遇，回收再利用!我們首先想到的是家用廢電池和廢鉛蓄電池。而不被人所熟知的，鋰動力電池作為新興的儲能形式開始被人們所接受。

面向汽車應(yīng)用的DC/DC轉(zhuǎn)換器必須在極端環(huán)境中工作，輸入瞬態(tài)可能超過標(biāo)稱電池電壓5倍，并持續(xù)數(shù)百毫秒，同時引擎罩內(nèi)的溫度可能急劇升高到遠遠超出典型商用級IC所能承受的范圍。在這種嚴(yán)酷的環(huán)境中，空間緊缺