近期，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2017年1月份新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的同比和環(huán)比銷量都呈嚴重下滑趨勢。業(yè)內(nèi)人士指出，除了新能源汽車推廣目錄需要重新核定之外，補貼退坡因

2017年10月9日，一項具有重大突破意義的研究成果發(fā)表在了《自然·能源》期刊上。一支由著名華裔材料科學家鮑哲南和崔屹領(lǐng)銜的材料科學研究團隊，成功研發(fā)出了一種新型鈉離子電池陰極

中國寶安（000009公告,行情,點評,財報,圈子）近日發(fā)布2017年中報公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入29.39億元，其中作為重點發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)銷售收入15.99億元，同比

日立汽車系統(tǒng)面向中度油電混合汽車，開發(fā)出輸出密度和能量密度均創(chuàng)新高的48V鋰離子電池組。

進入2018年，行業(yè)洗牌加劇，堅瑞沃能的危機更是給行業(yè)敲響了警鐘。而那些跨界入局的企業(yè)如今發(fā)展的怎么樣了？

鋰電池組保養(yǎng)需要注意哪些方面？　　1、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行；　　2、鋰電池組應(yīng)儲存在陰涼、干燥、安全的環(huán)境；　　3、鋰電池組的激活并不需要特別的方法，在手機正常使用中鋰電

淺析我國動力電池與國際電池的差距與世界相比，電池電量差距太大。現(xiàn)在中國接近90%的電池企業(yè)仍然是手工組裝生產(chǎn)，與國外相比，技術(shù)太落后。據(jù)了解，目前中國掌握汽車電池開發(fā)核心技能的人員不超過5人。無論哪種

本報記者肖偉能夠削峰填谷的先進儲能項目正成為市場“香餑餑”。而今年以來，布局先進儲能產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司也紛紛贏得資本追捧。多家機構(gòu)表示，隨著新能源產(chǎn)業(yè)日益發(fā)展，先進儲能作為必不可少的配套將迎來快速增長

當前鋰電池發(fā)展，已經(jīng)步入正軌，不論歐美還是韓日中國，都已經(jīng)開始產(chǎn)業(yè)化；燃料電池的發(fā)展仍在初級階段，但仍有很多關(guān)于成本、安全性等方面的"痛點"，需要較長時間去解決。氫燃料電池目前備受質(zhì)疑，主要因素在于：

①體積能量密度：通常情況下，鉛酸電池組重量在16-30公斤，體積較大;而鋰電池重量一般在2.5-3.0公斤，體積相對較小，鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以騎行輕便、搬運也方便。鋰