導(dǎo)讀： 比亞迪擬將原募投項(xiàng)目“鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”使用募資總額由60億調(diào)整為50億元，變更募資10億元用于在青海投資建設(shè)的“年產(chǎn)12Gwh動(dòng)力鋰電池建設(shè)項(xiàng)目”，新增募投項(xiàng)目的實(shí)施主體為青海比亞迪鋰電池公司。

3月9日，國(guó)內(nèi)的電池制造商駱駝股份發(fā)布公告宣布，公司擬投資50億元建設(shè)駱駝集團(tuán)動(dòng)力電池梯次利用及再生產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，若全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)在2025年形成年回收處理約30萬(wàn)噸廢舊動(dòng)力電池的能力，及相應(yīng)的正極材料生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約75億元。

德國(guó)太陽(yáng)能行業(yè)濕化學(xué)加工設(shè)備供應(yīng)商RENA技術(shù)公司與基爾的Christian Albrecht大學(xué)(CAU)合作開(kāi)發(fā)了一種新的鋰離子電池硅陽(yáng)極生產(chǎn)工藝，該工藝借鑒了RENA在太陽(yáng)能行業(yè)采用的類似在線技術(shù)。RENA在開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能電池加工設(shè)備方面

許多朋友購(gòu)買新手機(jī)之后，還是會(huì)選擇把手機(jī)的新電池盡快耗盡，然后繼續(xù)充電12小時(shí)以上(很多朋友還樂(lè)于關(guān)機(jī)充電)。然而，越來(lái)越多的手機(jī)用戶從不同的渠道得知，這樣的充電辦法

液面下降時(shí)應(yīng)加蒸餾水，不應(yīng)加電解液。因?yàn)橐好嫦陆刀嗍且驗(yàn)樗终舭l(fā)和充電終了時(shí)水的電解而造成的。若加電解液，就會(huì)使比重加大而影響蓄電池的使用壽命。但若液面降低是由于外槽裂縫使電解液外漏所造成的，則應(yīng)在列縫修理后再加配好的電解液。

鋰聚合物電池是指的全固態(tài)或凝膠太為電解液的鋰離子電池。一般采用鋁塑復(fù)合膜作為包裝材料。世界上目前只有兩家是真正的鋰聚合物電池。一個(gè)是日本的SONY，一個(gè)是中國(guó)的ATL

據(jù)報(bào)道，為荷蘭鹿特丹附近的一個(gè)裝機(jī)容量為24MW的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)配套部署的一個(gè)裝機(jī)容量為10MW的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)日前正式投入使用。這個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)將使這個(gè)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)即使在供過(guò)于求的情況下也能繼持發(fā)電。

據(jù)外媒報(bào)道，就在奧迪和現(xiàn)代等汽車制造商遭遇電池供應(yīng)瓶頸的同時(shí)，大眾品牌預(yù)計(jì)其純電動(dòng)汽車新車型的電池供應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

6月14日，上海——今日，2019全球新經(jīng)濟(jì)年會(huì)——新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在上海世貿(mào)展館隆重召開(kāi)，峰會(huì)聚集了多位行業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)的代表，從整車制造、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)下游三大維度，基于當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，共同探討中國(guó)新能源汽車的未來(lái)。作為國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，比克電池應(yīng)邀出席了本次峰會(huì)，深圳市比克動(dòng)力電池平臺(tái)研究院院長(zhǎng)陳輝現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了關(guān)于鋰離子電池安全與性能的演講，針對(duì)動(dòng)力電池安全與未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展提出了比克觀點(diǎn)，認(rèn)為鋰電池研發(fā)需尋求安全、成本、性能三方平衡。