鋰電池技術(shù)在日本發(fā)展較早，日企因此在鋰電池電解液和正負(fù)極等金屬材料方面擁有多項專利，在觀察檢測鋰電池純度的電子顯微鏡和鋰電池回收上，擁有豐富的經(jīng)驗。這讓他們嗅到了在中國市場巨大的商機。

關(guān)于鋰電池爆炸的事情也不止報道一起了，電動車充電起火的事情也已經(jīng)發(fā)生多起。大家在充電的時候一定要多加小心，除了不能購買劣質(zhì)充電器外，還要注意不要在室內(nèi)或者樓道停放電動車并充電。

本周外媒鈷價結(jié)束了近一年的上漲，首次下滑，對投機市場及囤貨商心態(tài)影響巨大，投機客及囤貨商紛紛拋貨以期減少風(fēng)險。本周鈷鋰價格持續(xù)下行，SMM認(rèn)為與5月下游需求疲軟直接相關(guān)。

日前，北汽鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易股份有限公司與格林美股份有限公司簽署了關(guān)于退役動力電池回收等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合作內(nèi)容包括建設(shè)河北黃驊動力電池梯次利用項目，共同打造退役動力電池梯次利用京津冀示范基地。

邁過萬億美元市值大關(guān)的特斯拉，還在加速奔跑。36氪從多位知情人士處獲悉，特斯拉已經(jīng)向中國動力電池龍頭企業(yè)寧德時代，為明年的銷量計劃預(yù)訂45GWh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model3和ModelY車型

近日，彭博社報道，特斯拉已經(jīng)敲定了LGChem來供應(yīng)中國工廠的21700電芯，這個也基本把之前的傳言再一次實錘了一點點。1）彭博社報道Thesupplyagreementisn’texclu

特斯拉將采用寧德時代磷酸鐵鋰電池的消息，一石激起了千層浪。而隨著比亞迪“刀片”電池，以及寧德時代CTP等技術(shù)的創(chuàng)新，使得磷酸鐵鋰電池的“功力”大增，其未來市場需求大概率將不斷攀升，前景在不斷向好。在被

工程師們都在設(shè)計具備更持久電池的智能手機、續(xù)航里程可達(dá)上百英里的電動汽車、可以存儲可再生能源供未來使用的可靠電網(wǎng)，而如果科學(xué)家們能夠設(shè)計更好的陰極材料，上述技術(shù)將唾手可得。迄今為止，增強陰極材料的典型

2020年1月，我國動力電池裝機量約2.32GWh，同比下降53%。國內(nèi)大部分電池企業(yè)，如寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、力神電池、中航鋰電、孚能科技等，動力電池裝機電量均出現(xiàn)下滑。國內(nèi)的電池廠裝機量下滑

據(jù)外媒報道，在反復(fù)充放電后，鋰電池材料周邊會形成一個非活躍層（inactivelayer），影響電池的性能。為此，一直化學(xué)家組成的研究團隊研究出新方法，防止鋰電池陽極材料分解。該團隊由